生活中的小汽车
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----新能源汽车
2022年6月，从新能源乘用车整体销量分企业排名来看，比亚迪仍然暴涨，以13.38万辆高居榜首，涨幅高达两倍之多;特斯拉6月销量猛增至7.89万辆(含出口968辆)，排名第二:五菱销量为4.99万辆，排名第三;本土新势力小鹏汽车进入TOP10;合资品牌上汽大众也罕见地进入TOP10，其月销量首次超过万辆，并创下月度销量历史新高 (值得关注的是，一汽大众旗下新能源车型6月份也销售了1.22万辆)。整体来看，前十家新能源企业合计销量占比为71.0%，集中度较高。
从细分市场来看，在纯电动领域，特斯拉重回纯电动领域榜首，比亚迪销量中的6.95万辆为纯电动，排名第二;五菱4.99万辆均为纯电动，排名第三，广汽乘用车得益于Aion S和Aion Y双车发力，劲销2.41万辆升至第四:本土新势力小鹏和哪吒进入纯电领域前十，销量均超过万辆。
在插电混动领域，比亚迪在宋/汉/秦等多款PHEV拉动下，6月份插混销量为6.42万辆，高居该类别榜首:新势力理想汽车继续过万辆，以1.30万辆居第二位，吉利得益于新车帝豪L雷神H·X拉动，升至第三:赛力斯问界M5畅销势头仍然不减，排名第四，因此小康股份趁热打铁，拟将公司中文名称由“重庆小康工业集团股份有限公司”变更为“赛力斯集团股份有限公司。
2022年6月，分单一车型贡献度来看，在TOP10企业中，本企业销量占比超过10%的主力车型数量普遍扩充: 比亚迪吉利、长安、上汽大众分别为4款:广汽、奇瑞、上汽乘用车、小鹏旗下走量车型均为3款，产品线布局越来越均衡。
本月销量过万车型共有13款，其中7款为比亚迪旗下车型，特斯拉Model Y超过宏光MINIEV，以5.26万辆排名单一车型第一;宏光MINIEV则为4.62万辆，排名第二，此外，理想ONE、Aion Y、奔奔E-Star等也超过万辆。
2022年6月，分单一车型销量来看，纯电动乘用车TOP10中，AO级和A00级小微型纯电动车共计4款，有所收缩:A级为3款，B级和C级共占3款。同时，插电混动乘用车的车型级别分布有所变化，由于比亚迪多款车型强势跻身TOP10，使得A级紧凑型车仍高达5款，另外B级和C级车型共占了5款，TOP10中有一半是比亚迪旗下的插混车型，形成一家独大之势。
