25岁、30岁、36岁、40岁、42
25岁、30岁、36岁、40岁、42岁值得买的五款车
不知道你有没有考虑过一个问题，汽车这种东西，都是四个轮子一个方向盘，都是用来开或者坐的，为什么就能演变出这么多不同的样子和风格？
答案其实超级简单，因为受众群体不同。有男人和女人之分，有年轻和中老年之分，还有商务用车需求和家庭用车需求等多种多样的用车场景区分。对有钱人来说，汽车有时候就跟手表衣服这类配饰差不多。对不同群体来说，适合的产品也是各不相同。今天我们就来看看，在25岁、30岁、36岁、40岁、42岁，值得入手的5款车型。
25岁——捷途大圣
捷途作为奇瑞的子品牌，主打就是性价比，大圣售价9.99-13.59万不等，有7款车型在售。门槛并不高，但颜值却很高，尤其是夸张的前脸，无边界格栅和黑色熏黑中网，这些流行元素叠加，配合机甲风设计，以及黑色车身，整车黑武士风格浓郁，年轻时尚动感，令人印象深刻。
动力部分提供两种动力总成，1.6T/197马力和1.5T/156马力，不过9.99万就能买到1.6T/197马力和7挡湿式双离合变速箱的组合，性价比很出色。
30岁——长安深蓝SL03
俗话说得好啊，三十而立，好像到了三十岁就应该成家立业。不过放眼现如今得社会，30岁并不就意味着要放弃自己得爱好和需求，买车也能尝鲜，比如买辆长安深蓝SL03。深蓝SL03售价16.89-69.99万不等，有4款车型在售，因为氢燃料版本售价太高且过于小众，所以咱就主要看看增程式版本和纯电版本。16.89-21.59万的售价都在一个合理范围。
不过还是有人觉得30岁买车主要考虑的是保值率，这时候钱要花在刀刃上，没那么多闲钱去尝鲜新车，要选一些更有性价比得传统车型。
36岁——比亚迪唐
售价20.58-33.98万不等，共有12款车型在售，价格跨度不低，车型种类也比较多样化，满足更多需求。比亚迪品牌这两年影响力和地位大涨，车型档次也不低，虽然比不上BBA，但是36岁得人开出去也不会让人看不起。
比亚迪停产了燃油车，现如今产品架构格外清晰。旗下车型基本都有插混和纯电两个版本，两个版本都是比亚迪的擅长，542科技和刀片电池都是比亚迪的拿手好戏。电池组还有首任车主终身质保的政策，用车也更加省心。
40岁——奥迪A6L
售价41.98-65.68万不等，共有24款车型在售，终端还有6万左右的降幅，也就是说入门版车型裸车价格已经跌至35万上下，和同级别竞品相比，门槛更低，提升整车综合竞争力和性价比。到了A6L这个级别的豪华C级车，基本上没什么能挑的，动力，入门版就有2.0T/190马力和7挡湿式双离合变速箱，预算充裕还有高功率版本和3.0T V6发动机可以选择。
前脸格栅更加扁平化，向年轻化靠拢。保值率也不低，3年还有将近74%，产品力很均衡，性价比也很高。成熟稳重，大气沉稳，正适合这个年龄的消费者。
42岁——理想L9
售价45.98万，理想L9不管是定位还是售价都要高于理想ONE。但是畅销是一如既往，数据也再次证明了它的成功。
WLTC纯电续航175km，1.5T/154马力四缸发动机配449Ps前置+后置双电动机，电动四驱，整车质保5年/10万公里，搭载三元锂电池，质保8年/16万公里，轴距3105mm，6座布局，可想而知，它的价位保证了它的配置表现，而配置和空间又保证了乘坐体验。整车行驶品质是完全不输给同级别传统豪华车型，能畅销也不意外。
