二战德国空射反舰无后坐力炮
二战德国空射反舰
无后坐力炮
两次世界大战中德国一直都在尝试突破海上封锁，这样才能更加有效地将陆上战斗的胜利转换为实际利益，从而通过海上交通线掌控其他大洲，否则德国再厉害也只会被困在欧洲大陆。
德国驰骋大洋的头号对手就是英国皇家海军，这支军队曾在日德兰海战中与德国海军奋勇一战，双方各有胜负，德军只在战术上取得胜利，并没有破除封锁线。
或许是吸取了一战的经验教训，二战前夕的德军认识到要想单纯依靠水面舰艇与对手抗衡并不是件容易的事，舰艇的建造、水兵的培训等都非常耗费资源和时间，况且对手也不可能坐看德国海军的成长。
德国只好另辟蹊径，1939年初期，德国诞生了一个疯狂的想法，那就是设计建造巨大口径的反舰无后坐力炮，由飞机携带这种大炮，从空中较远的距离对水面舰艇发起致命一击，这种大炮拥有巨大的杀伤力，一发炮弹就足以摧毁或重创普通商船、驱逐舰，而对更大型的巡洋舰或战列舰等则可以造成较大伤亡，削弱它们的战斗力。
莱茵金属公司随后开发了种大炮，它被称为Gerät 104，这款大炮采用355.6毫米口径（也有说法认为口径为365毫米），它的基本结构和常规无后坐力炮一样，只不过它使用的是一根总长度达到12米的炮管，发射的是长度约为1.2米的700千克重炮弹，该炮需要在炮管内安装反向配重块，射击时炮弹从前膛飞出，配重块从后膛飞出，以此平衡后坐力。
弹丸的出膛速度为280米/秒，设计的飞行速度约为125米/秒，战斗部内有35千克的爆炸物，只要命中目标就能给它沉重一击，不过弹丸的飞行速度太慢，弹道下垂严重，不足以支持火炮较远距离平射。
因此这款火炮计划在飞机的携带下从50°~80°的角度进行俯冲射击，这样操作能利用重力加速度提升炮弹飞行速度到400多米每秒，缓解弹道弯曲的影响，提升射击精度，当火炮在6000米高度以50°角俯冲射击时，炮弹的飞行时间约为16秒，如果在2000米高度以80°角俯冲射击时，炮弹的飞行时间甚至不到5秒。
仅从上述纸面数据来看似乎还不错，然而实际测试工作给大家泼了凉水，相关的地面测试持续到1941年中期，三门样炮总共发射了14发炮弹，测试中火炮倒是顺利的发射了，可是炮尾的射流却对飞机机尾造成了严重影响，可谓是杀敌1000自损800。
不仅如此，原计划携带这款无后坐力炮的Do 217轰炸机也难以携带这门巨炮，火炮空重就达到了2780千克，再加上700千克的炮弹和几百千克的配重块，总重量超过4吨，已经达到了轰炸机的负载极限，因此Gerät 104的发展便没了下文。
不久后莱茵金属公司开发了另一款口径为280毫米口径的Düka 280，它是为Ju 288轰炸机准备的，相比于前辈，它的炮管长度达到了14.7米，炮弹重量为400千克，取消了配重块，炮弹的出膛速度预计能达到560米/秒，从2000米高度俯冲射击时估计能达到200毫米的装甲穿透力。
足以对战列舰这样的坚固目标产生重击，甚至可以用来攻击厚重的碉堡。Düka 280的测试工作持续到1942年，因为火炮难以安装等问题最终放弃。Gerät 104因为尺寸等问题，采用机腹外挂的方式安装火炮，而Düka 280则内置，两款火炮又都有同一个问题，那就是它们只能携带一发炮弹，射击后无法在空中完成再装填，飞行员需要有“一发入魂”的高超技艺。
相比于这种空射型反舰无后坐力炮，二战中后期的德军拥有了早期空射反舰导弹，它在技术上更加先进，使用操作也更安全方便，成为德国新的追逐热点，空射反舰无后坐力炮则淹没在历史中，没有实战，连一个样品也没有留下。
