Question

为什么超级跑车多用自然吸气？涡轮增压不是可以大幅度提高动力嘛？

超级跑车使用涡轮增压可以提升动力，
然后涡轮迟滞现象，可以用偏时点火装置解决。
那么为什么都用涡轮增压，而用自然吸气？
请给具体和专业的答案。 或者网址。
希望不是带有猜想性质的。

Answer 1

因为自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接性上，要远优于增压发动机；涡轮增压是可以大幅度提高动力。

涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。

这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却并不比1.8L发动机高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。

扩展资料：

发展历史

涡轮增压器(Turbocharger)的发明者是谁，比较公认的说法是瑞士工程师比希，他于1905年申报了此项专利。

当时主要应用于飞机发动机和坦克发动机，直到1961年美国通用汽车公司才将涡轮增压器试探性的装在其生产的某种车型上。20世纪70年代成为了涡轮增压器的一个转折点，装配增压发动机的保时捷911问世。

但让涡轮增压技术焕发青春的非瑞典SAAB萨博公司莫属，它于1977年推出的SAAB99车型将涡轮增压技术传播的更广泛，但那时的涡轮增压器仅限于装配在小车的汽油发动机上面。

一直到80年代中期，欧美的卡车制造商才将涡轮增压技术应用在各自的柴油发动机上面，而国产车是在这10年才开始逐渐流行带涡轮增压器车型的。

参考资料来源：百度百科—涡轮增压

Answer 2

我个人认为有几个原因：
1.超跑讲究的是一个比较纯粹的驾驶感受，增加涡轮不管如何调教不可避免对油门感觉会有一定的干扰。因此对于一些不是走极端的车，不会去考虑用涡轮去提升马力，
2.还有一点，超跑不同于普通车，具备一定的收藏价值，何况现在的多缸引擎已经足够强大了。没必要拿本身非常容易损坏的涡轮去降低引擎的寿命，进而使整辆车掉价。
3.还有个比较不成文的习惯，超跑厂家一般喜欢用调教而不是用加涡轮来提升发动机功率的方式去证明自身的技术过硬。要不看看美国那些肌肉车吧，个个随便千把的马力，没啥意思。

Answer 3

只有在发动机高速运转时涡轮增压才会发挥出它的功效，低速不起作用，
所以现在的改装车不是只装有涡轮增压机，还会装有机械增压机，
低速有机械增压提升动力，高速有涡轮增压提升动力

自然吸气可能是缸多，或者是不需要

Answer 4

涡轮有涡轮迟滞，踩油门不爽，不好操控，对操控性有影响。

Answer 5

谁愿意在舒适的超跑里听到砰砰的噪音~~ 无点火的赛车可不考虑环保，现在FIA的很多赛事也都禁止使用无点火系统了