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LED(Light-Emitting-Diode中文意思为发光二极管)是一种能够将电能转化为可见光的半导体,它改变了白炽灯钨丝发光与节能灯三基色粉发光的原理,而采用电场发光[/color]。据分析,LED的特点非常明显,寿命长、光效高、无辐射与低功耗。LED的光谱几乎全部集中于可见光频段,其发光效率可达80~90%。将LED与普通白炽灯、螺旋节能灯及T5三基色荧光灯进行对比,结果显示:普通白炽灯的光效为12lm/W,寿命小于2000小时,螺旋节能灯的光效为60lm/W,寿命小于8000小时,T5荧光灯则为96lm/W,寿命大约为10000小时,而直径为5毫米的白光LED为20~28lm/W,寿命可大于100000小时。有人还预测,未来的LED寿命上限将无穷大。
近年来,汽车外形由于设计上的需要、空气动力学的要求及美观的需求,低侧面流线形的外形越来越受欢迎。尾灯的形状也朝着异型化和一体化发展。汽车LED灯根据应用可分为配光用灯和装饰用灯两种,配光灯适用于仪表指示灯背光显示、前后转灯、刹车指示灯、倒车灯、雾灯、阅读灯等功能性方面;装饰灯主要用于汽车灯光色彩变换,起车内外美化作用。近几年随着部分车用LED亮度问题的解决和成本的下降,其应用量有所增长。国内常见的:本田雅阁、日产天籁、皇冠、锐志、凯迪拉克系列、别克荣御等都已经采用了LED尾灯。
与传统灯泡比起来,LED的优越之处在于:
·点亮无延迟,响应时间更快,传统玻壳灯泡则有0.3秒的延迟,防止追尾
·更强的抗震性能
·发光纯度高,无需灯罩滤光,光波长误差在10纳米以内
·发光热量很小,对灯具材料的耐热性要求不是很高
·光束集中,更易于控制,且不需要用反射器聚光,有利于减小灯具的深度
·耗电量低,达到传统灯泡同等的发光亮度时,耗电量仅为传统灯泡的6%,省电节油
·超长寿命,无灯丝结构不发热,正常使用在6年以上
·车辆控制电路不易氧化
更多请查看易车网奔驰E级频道http://car.bitauto.com/benchiEji/
近年来,汽车外形由于设计上的需要、空气动力学的要求及美观的需求,低侧面流线形的外形越来越受欢迎。尾灯的形状也朝着异型化和一体化发展。汽车LED灯根据应用可分为配光用灯和装饰用灯两种,配光灯适用于仪表指示灯背光显示、前后转灯、刹车指示灯、倒车灯、雾灯、阅读灯等功能性方面;装饰灯主要用于汽车灯光色彩变换,起车内外美化作用。近几年随着部分车用LED亮度问题的解决和成本的下降,其应用量有所增长。国内常见的:本田雅阁、日产天籁、皇冠、锐志、凯迪拉克系列、别克荣御等都已经采用了LED尾灯。
与传统灯泡比起来,LED的优越之处在于:
·点亮无延迟,响应时间更快,传统玻壳灯泡则有0.3秒的延迟,防止追尾
·更强的抗震性能
·发光纯度高,无需灯罩滤光,光波长误差在10纳米以内
·发光热量很小,对灯具材料的耐热性要求不是很高
·光束集中,更易于控制,且不需要用反射器聚光,有利于减小灯具的深度
·耗电量低,达到传统灯泡同等的发光亮度时,耗电量仅为传统灯泡的6%,省电节油
·超长寿命,无灯丝结构不发热,正常使用在6年以上
·车辆控制电路不易氧化
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LED = Light Emitting Diode,发光二极管,是一种能够将电能转化为可见光的固态的半导体器件,它可以直接把电转化为光.优点:1,节能。2,寿命长。3,适用性好,因单颗LED的体积小,可以做成任何形状。4,回应时间短,是ns(纳秒)级别的回应时间,而普通灯具是ms(毫秒)级别的回应时间。5,环保,无有害金属,废弃物容易回收。6,色彩绚丽,发光色彩纯正,光谱范围窄,并能通过红绿蓝三基色混色成七彩或者白光。
缺点:1,价格贵。2,能普遍做到的光效率和理论光效率还有很大差距。3,能做到的寿命和理论寿命(10w小时)还有很大差距。4,还是有一定的发热量。5,光衰还可以大幅度缩小。
缺点:1,价格贵。2,能普遍做到的光效率和理论光效率还有很大差距。3,能做到的寿命和理论寿命(10w小时)还有很大差距。4,还是有一定的发热量。5,光衰还可以大幅度缩小。
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现在的led灯,节能环保,省钱,比原来的灯泡更耐用,更亮,而且还便宜。我也是最近才接触led灯的,之前不在意这东西,现在朋友都有换了,确实很亮,真是亮瞎我的眼啊,淘宝上买led车灯的非常多。主要也就那几家不错的。比如scoe。还有世彩光电,是专门卖led灯,LZ。要不咱们一起换上LED的。
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