一、工作原理不同
1、CVT:CVT传动系统里,传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代,每个滑轮其实是由两个椎形盘组成的V形结构,引擎轴连接小滑轮,透过钢制皮带带动大滑轮。
2、AMT:电控机械式自动变速器(AMT)是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的;它揉合了 AT(自动) 和 MT(手动)两者优点的机电液一体化自动变速器。
二、优点不同
1、CVT:CVT变速箱的动力输出是线性的,在实际驾驶中非常平顺;CVT的传动系统理论上挡位可以无限多,档位设定更为自由,传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡,都更容易达到;CVT传动的机械效率、省油性大大优于普通的自动挡变速箱,仅次于手动挡变速箱,燃油经济性要好很多。
2、AMT:AMT既具有液力自动变速器自动变速的优点,又保留了原手动变速器齿轮传动的效率高、成本低、结构简单、易制造的长处。
三、缺点不同
1、CVT:比传统自动挡变速箱而言,它的成本要略高;而且操作不当的话,出问题的概率更高;CVT变速箱本身还有它的缺点,就是传动的钢带能够承受的力量有限,不过随着科技的进步,钢带承受能力的问题正在解决,很快我们就可以看到大排量高扭矩车型会装备CVT变速箱了。
2、AMT:缺点是非动力换挡,这可以通过电控软件方面来得到一定弥补。
参考资料来源:
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