汽车cvt是什么意思

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杜小仙女
2020-09-17 · TA获得超过2543个赞
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cvt,无级自动变速器,也是我们经常说到的无级变速箱,而名字的由来是因为它连续可变的转动速比,和所有的变速箱一样,以齿轮的相关配合进行工作。而不一样的档次是由于对齿轮不同的力度使其产生不一样的推力,所以导致其转速也不一样。在市面上所见到的所有变速器里cvt的原理是最简单的,耐用性很强,同时性能也毫不逊色。

cvt的换挡很平顺,构造简单,体积小,而且比较省油,首先,cvt的省油是因为变速箱会根据汽车本身发动机的情况而选择最适合的传送强度,让汽车在任何车速下都会达到省油的目的;其次,cvt的传送效率较高,这是因为它连续可变的转动速比,所以发动机会选择相适宜的传送比,从而使得变速箱的效率达到巅峰值,同时也让发动机在最佳状态下进行工作,甚至降低了部分有害气体的排放;还有汽车的稳定性,由于这种变速器没有规定的档位,所以会根据不同的情况进行变速,同时还会减少因为变速而产生的顿挫感;cvt的成本也是一大亮点,cvt没有其他变速器复杂的结构,减少了一些零件,所以cvt的成本较低,使得大量生产。

当然,世界上没有十全十美的东西,变速器也一样,cvt也有自己的缺点,比如说:传递的力矩等问题,而至今为止最重要的问题在于能承受的扭矩较小,如果有较大的动力,变速器的链条可能会因为承受不了使得断裂,打滑的情况。

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沈阳万通汽车学校
2019-07-01 · 明德精技,知行合一。
沈阳万通汽车学校
沈阳市万通汽车职业培训学校是中国东方教育集团在沈阳的汽车培训学校,始建于1988年。学校坐落于沈阳经济技术开发区,教育与实践实训相融合,汽车产业文化气息浓厚,是东北地区实力汽车职业教育院校。
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它是自动变速器的一种,但不同于一般的自动变速器,一般的自动变速器是有档位的,而CVT是没有档位的,换句话也就是说始终保持一个档位。它只有一个滑轮组合,只不过这个滑轮组的主动轮和被动轮的直径是可以随时随地根据路况需求来变化的,从而形成无数个“变速比”来满足汽车的变速需求,实现连续可变的变速比。更直白确切的说,无级变速器是“无数级变速”。 欧系的CVT技术和日系的CVT技术不太一样,虽然原理基本是相同的,但是传递动力的钢带,也就是CVT的核心有很大的区别。比方说奥迪的CVT使用钢链传递动力,优点是能传递较大的动力,缺点是磨损较大、噪声较大,而以日产为代表的CVT采用钢带传递动力,其优缺点恰好与奥迪的CVT相反,从CVT技术运用上就可以看出日本人真的是奸商,以让人不容易发现的内在劣势换取外在的优势,虚伪得很。 近来随着东风日产轩逸的上市,宣传猛攻猛打他的CVT变速器,当然了,日产不是CVT运用的先例。奥迪、日产天籁、本田飞度、菲亚特、福特等世界名牌车系中,都有配备CVT变速器的轿车销售,众多厂商们纷纷把它的优点(如动力性和经济性的权衡)放大以此为卖点亮点大做宣传,不太了解CVT变速器就容易跟着厂商的宣传走,可是CVT真的是先进技术和平顺节能的代名词吗?其实它是一把双刃剑,它的优点也就是它的缺点。 为什么这样说了,首先CVT变速器使用起来动力传递顺畅,在不知不觉中就已实现变速。你可以说这也是一种优点,尤其对于那种没什么驾驶技巧的人来说,但是对于以驾车为乐趣的人来说,这却是很大的缺点,让人感觉很傻,不象是自己在开车,主动权由电脑和机械自动控制,失去了开车的感觉,很是乏味。正是因为缺乏驾驶乐趣,宝马和奔驰、大众PASSAT等品牌车一直不愿意采用CVT技术的原因之一,奥迪还配有手自动CVT一体的变速箱,可轩逸却只有一个CVT自动,实在是考虑不全面啊,对于越野车、休闲多功能跑车迷来说,更是不屑CVT,他们宁愿连一般的自动变速器也不要,情愿开手动档。
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檀香魂
推荐于2017-10-08 · TA获得超过120个赞
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CVT(Continuously Variable Transmission)是速比无级变化的变速器,电传动,静压传动和动压(变矩器)传动,都能实现无级变速,但汽车上CVT一般是指机械式无级变速器,而且主要是摩擦传动。说白了,也就是两个轮和一条带,改变两轮的半径比从而改变传动比,实现运动和动力传动的改变。
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娱乐白玉汤
2020-09-17 · TA获得超过9901个赞
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相信大家在开车的时候,不管是自动挡,还是手动挡,都是需要去换挡的吧。只不过自动挡没有手动挡,换挡换的那么频繁罢了。但是如果,你的汽车变速箱是CVT的话,那么好了,你再也不用去换挡了,因为它只有一个档位。

总的来说,CVT就是变速箱,只不过它是无级变速的,属于自动变速箱的一种。

但是CVT又与传统的自动变数箱不同,CVT变数箱采用的是两组带轮,来进行变速传动的。而传统的自动变速箱则是用的是齿轮组合变速传动。

而为什么CVT变速箱只需要一个档位就够了呢,这还是因为它的滑轮组合,在不同路段的时候,这个滑轮组合的主动轮和被动轮的直径,都是可以随时变化的,根据路况来进行改变。

现在也有很多汽车厂商采用了cvt变速箱,较为出名的就是日系和欧系了,但它们的cvt还是有很大不同的。比如欧系采用的是用钢链来传递动力,优点很明显,就是动力强劲,但缺点也很明显,噪声很大。而日系的就截然相反了,用的是钢带来传递动力。

不过对于CVT这种变速箱,很多消费者也是有喜有忧。比如驾驶技巧很熟练的司机,都不会选择这种汽车,因为毫无驾驶乐趣。但是对于那种没有什么驾驶经验的司机来说,cvt就是他们的福音,因为上手很快。

你们现在明白cvt是什么了吗?

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员试试
2010-11-17 · 超过13用户采纳过TA的回答
知道答主
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CVT(Continuously Variable Transmission)技术即无级变速技术,采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合传递动力。由于CVT可以实现传动比的连续改变,从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配,提高整车的燃油经济性和动力性,改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性,所以它是理想的汽车传动装置。
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