30分 案例分析:我某公司以CFR价出口一批货物,装运后由于工作疏忽...........

1.我某公司以CFR价出口一批货物,装运后由于工作疏忽,未能及时向买方发出装船通知,致使买方未及时投保,结果船开航后不久触礁沉没,货物全部损失,买方向我方提出索赔,我方认... 1.我某公司以CFR价出口一批货物,装运后由于工作疏忽,未能及时向买方发出装船通知,致使买方未及时投保,结果船开航后不久触礁沉没,货物全部损失,买方向我方提出索赔,我方认为货物灭失发生在越过船舷之后,风险应由买方承担,故拒绝赔偿,因此发生争议,你认为货损责任应由谁承担?为什么? 展开
 我来答
whw1888
2010-11-17 · TA获得超过2046个赞
知道小有建树答主
回答量:840
采纳率:0%
帮助的人:994万
展开全部
应该由出口商承担全部责任。

以FOB或CFR价格出运的货物,虽然在越过船舷时已经把风险转嫁给了买方,但是在装船之前以及出运之后都应该给客户及时信息,以便让客户及时为出运货物投保。客户完全有可能在出货前做预保,也可以在出运后正式投保。如果卖方没有及时通知客户,那造成损失后当然有卖方负责。
26959380
2010-11-17 · TA获得超过124个赞
知道答主
回答量:319
采纳率:0%
帮助的人:105万
展开全部
责任当然是出口商负责咯。
出口商在CFR条件下有义务通知进口商货物已越过船舷,有利于进口商及时投保。这点义务显然是出口商没做好,所以我认为责任在于出口商。
已赞过 已踩过<
你对这个回答的评价是?
评论 收起
推荐律师服务: 若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询

为你推荐:

下载百度知道APP,抢鲜体验
使用百度知道APP,立即抢鲜体验。你的手机镜头里或许有别人想知道的答案。
扫描二维码下载
×

类别

我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。

说明

0/200

提交
取消

辅 助

模 式