GW4G15 ACTECO-SQR477F 哪个好
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GW4G15发动机是长城汽车开发的一款全铝汽油机,采用双顶置凸轮轴、4缸16气门、塑料进气歧管、先进的VVT技术,具有重量轻、功率大、油耗低、噪声小、低排放、结构紧凑等特点,尤其在低转速下能发挥出强大扭矩,获得最佳的动力输出,额定功率77kW,最大扭矩138N·m。这款发动机可轻松实现欧IV排放。
ACTECO1.5L发动机采用了SOHC(单顶置凸轮轴),16气门的全铝合金结构。摆脱了两阀发动机因高速运转时进排气不顺畅,费油的弊端,确保燃混合物的最完全燃烧,以此得到最佳的动力输出。这台ACTECO发动机虽然排量降低到1.5L,但最大功率却提升到80kW。并且,发动机在rpm左右,即可爆发出140N.m的最大扭矩,在发动机1500转时就能达到最高扭力峰值,力量达到完全释放,顺应了国际上发动机低转速、高扭矩的趋势。ACTECO1.5L发动机还有许多过人之处。比如:在未采用VVT技术的情况下,ACTECO1.5L发动机动力性能甚至超越了具备增压器的发动机。而百公里等速油耗却仅为5.1L,城市路况百公里油耗实测也不过6.5L左右,这个数字相比一些来自合资车企的1.5L、1.3L车型油耗还要低,每年可为用户节省下数千元的燃油费用。此外,由于ACTECO1.5L发动机采用了单顶置凸轮轴16气门的设计,结构简单,出现问题几率较小。使维修费用降低,节省了维修成本,更满足了消费者在日后使用中的需要。ACTECO1.5L发动机运用了如此的设计和制作,凭借动力强、油耗低的节能特性引起市场一致追捧。
个人倾向ACTECO-SQR477F ,毕竟是跟AVL合作的产物。看在AVL的份上也要选ACTECO-SQR477F啊,哈哈
ACTECO1.5L发动机采用了SOHC(单顶置凸轮轴),16气门的全铝合金结构。摆脱了两阀发动机因高速运转时进排气不顺畅,费油的弊端,确保燃混合物的最完全燃烧,以此得到最佳的动力输出。这台ACTECO发动机虽然排量降低到1.5L,但最大功率却提升到80kW。并且,发动机在rpm左右,即可爆发出140N.m的最大扭矩,在发动机1500转时就能达到最高扭力峰值,力量达到完全释放,顺应了国际上发动机低转速、高扭矩的趋势。ACTECO1.5L发动机还有许多过人之处。比如:在未采用VVT技术的情况下,ACTECO1.5L发动机动力性能甚至超越了具备增压器的发动机。而百公里等速油耗却仅为5.1L,城市路况百公里油耗实测也不过6.5L左右,这个数字相比一些来自合资车企的1.5L、1.3L车型油耗还要低,每年可为用户节省下数千元的燃油费用。此外,由于ACTECO1.5L发动机采用了单顶置凸轮轴16气门的设计,结构简单,出现问题几率较小。使维修费用降低,节省了维修成本,更满足了消费者在日后使用中的需要。ACTECO1.5L发动机运用了如此的设计和制作,凭借动力强、油耗低的节能特性引起市场一致追捧。
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