Question

踏板摩托车冷车难起动，热车易起

Answer 1

热车正常只有冷车难起动，可以检查气门间隙是否过小，化油器的电控风是否工作不良，混合比是否过稀，油面是否太低，以及化油器本身是否不良，火花塞是否老化等。另外，如果当地气温较低，冷车起动肯定会更困难些，即使车况正常也无法完全避免。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

Answer 2

热车正常只有冷车难起动，可以检查气门间隙是否过小，化油器的电控风是否工作不良，混合比是否过稀，油面是否太低，以及化油器本身是否不良，火花塞是否老化等。另外，如果当地气温较低，冷车起动肯定会更困难些，即使车况正常也无法完全避免。

追问

热车又没有怠速哦，油门一放就死火

追答

先清洗调试化油器和检查气门间隙吧。

追问

化油器刚清过，气门进气有放松，刚开始放松进气气门还有怠速，好起动，现在没用啦

追答

调过气门后有好转，但后来又不行了，有可能是摇臂或凸轮轴有磨损，或气门口有积碳造成关闭不严。

追问

我机头里面一点积炭都没有，也没失过机油

追答

气门是否关闭不严，与缺没缺过机油没关系，与“机头”里是否有较多积碳也没有太直接关系，有些故障只能把可能的原因逐个认真排查才能找出来，不能凭想当然。

Answer 3

如果化油器没有问题，火花塞也是刚换的，那有可能高压包有问题，或者点过线圈，都检查一下吧，另外你的车又没有压缩啊

Answer 4

如果没有别的情况，换个火花塞试试，这东西便宜，操作上也不是太难。

冷天起动时注意，听见有突突声后，稍稍加一些油门（不能加得过大，低于中慢速行走的油门）试试。

放开油门车就熄火也与天太冷有关，火花塞脏了这种情况会变明显。自已要是有动手能力的话，拆下来用醋泡一下，然后冲刷一下多数可以重新用。

追问

换过啦！化油器清洗过，点火器也换过

追答

如果还是没用的话，冷车时，外接个大的电池起动试试……还是不行的话，那就真心不知道了……