Question

自动档车挂了倒档不动，挂前进档能走是怎么回事

Answer 1

是因为变速器的无倒挡故障。

故障存在以下原因：

1. 挡位输入开关故障；

2. 倒挡电磁阀故障或制动器故障；

3. 倒挡油路堵塞或内泄。

自动挡车挡位包括：

1. P(Parking)挡：用作停车之用。

   当汽车须要在一固定地位上停留一段较长时光，或在停靠之后分开车辆前，应当拉好手刹制动及将拨杆推动“P”的位置上。

2. R(Reverse)挡：倒挡，车辆倒后之用。

   通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”挡。

3. N(Neutral)挡：空挡。

   将拨杆置于“N”挡上，切断发动机与变速器之间的动力。

4. D(Drive)挡：前进挡，一般用在正常行驶时。

   将拨杆放置在“D”挡上，驾驶员控制车的速度只要掌握好油门踏板就可以了。

5. 2(SecondGear)挡：2挡为前进挡，但变速器只能在1挡、2挡之间变换。

   将拨杆放置在2挡位,，汽车会由1挡起步，当速度提高时会自动转2挡。2挡可以用作上、下斜坡之用，此挡段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳固地坚持在1挡或2，挡地位，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。在落斜坡时，发动机低转速的阻力作制动，也不会使车子越行越快。

6. 1(First Cear)挡：1挡也是前进挡，但变速器只能在1挡内工作，不能变换到其它挡位。

   它用在严重交通堵塞的情形和斜度较大的斜坡上最能施展功用。上斜坡或下斜坡时，可充足应用汽车发动机的扭力。

7. L(Low)挡：低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位主动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用动员灵活力进行制动，驾驶员不必长时踩刹车导致刹车片过热而产生危险。

Answer 2

是因为变速器的无倒挡故障。
故障存在以下原因：
挡位输入开关故障；
倒挡电磁阀故障或制动器故障；
倒挡油路堵塞或内泄。
自动挡车挡位包括：
P(Parking)挡：用作停车之用。
当汽车须要在一固定地位上停留一段较长时光，或在停靠之后分开车辆前，应当拉好手刹制动及将拨杆推动“P”的位置上。
R(Reverse)挡：倒挡，车辆倒后之用。
通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”挡。
N(Neutral)挡：空挡。
将拨杆置于“N”挡上，切断发动机与变速器之间的动力。
D(Drive)挡：前进挡，一般用在正常行驶时。
将拨杆放置在“D”挡上，驾驶员控制车的速度只要掌握好油门踏板就可以了。
2(SecondGear)挡：2挡为前进挡，但变速器只能在1挡、2挡之间变换。
将拨杆放置在2挡位,，汽车会由1挡起步，当速度提高时会自动转2挡。2挡可以用作上、下斜坡之用，此挡段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳固地坚持在1挡或2，挡地位，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。在落斜坡时，发动机低转速的阻力作制动，也不会使车子越行越快。
1(First Cear)挡：1挡也是前进挡，但变速器只能在1挡内工作，不能变换到其它挡位。
它用在严重交通堵塞的情形和斜度较大的斜坡上最能施展功用。上斜坡或下斜坡时，可充足应用汽车发动机的扭力。
L(Low)挡：低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位主动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用动员灵活力进行制动，驾驶员不必长时踩刹车导致刹车片过热而产生危险。

Answer 3

汽车倒档挂不动，原因有几个方面：
1、没有挂进档位，还处在空挡状态；倒档一般是没有同步器的，虽然绝大部分的挂挡可以通过齿轮的切角啮合进去，但是总会有两齿相顶挂不进去的时候，这时只要抬一下离合器，让输入轴转一下重新对齿就可以了；
2、手刹没有放下，还处在手动制动状态，车也不会动；

3、离合没有松掉，离合还处在脱离状态，动力没有进行输出；
4、变速箱里档位的同步器卡死，或者出现其他问题，这种情况需要到专业店维修。

Answer 4

你好，这故障是变速器的无倒挡故障。引起的原因有以下几方面：挡位输入开关故障；倒挡电磁阀故障或制动器故障；倒挡油路堵塞或内泄。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

Answer 5

怠速状态不能大踩油门，把转速缓慢拉高，动力一衔接就坐的了