劝告行人过马路时走斑马线的作文
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范文，供学习参考
横穿马路左右看,行人应走斑马线
我每天上学都会碰到穿着绿衣服,戴着绿帽子的交 通协 管 员,他为了维持交通秩序,不管是严寒还是酷暑,不管刮风还是下雨,他们都坚持每天站在马路的一旁,手举一面小旗,胸前挂着一个哨子,不厌其烦地维持着交通.
有一天,我在上学的路上看见一个二十来岁的青年乱闯红绿灯,交 通协 管员把他拦下了,语重心长地说道：“年轻人,你知不知道乱闯红绿灯是违反交通规则的?有可能还会引起交 通事故,请不要再乱闯红绿灯了.”“他妈的,你这老头是不是吃饱了饭没事干?少管 闲 事!闯红灯又怎么了?你管得着吗……”那年轻人满脸凶神恶煞,还粗话连篇,叫人听了就会一肚子火往上冒,可那交 通协 管员看不出他有一丁点儿的生气,反而又来教育他,他从袋里掏出一张照片,对他说：“你看见了吗?这就是去年一个和你差不多年龄的人因为乱闯红灯,导致被一辆卡车压死的照片,现在他们家庭不堪重负,你也想像他们这样?”年轻人听了,迟疑了一下,顿时他的脸涨得像一直熟透了的红苹果,他低下了头,向交通协管员道歉道：“对不起,我不知道竟然闯红灯会产生这么大的后果,真是对不起.”交通协管员笑着摆了摆手,说道：“没事.知错就改还是好人.”
见了这一幕,我真佩服交 通协 管员叔叔的耐心,交通协管员叔叔,你真了不起.
在北京,交 通 协 管员是一大特色.那些协 管员无论刮风下雨,每天都戴着帽,吹着哨,挥舞小旗,辛苦地维持着交通秩序.我曾多次出访德 国,那里的交通,给我留下很深印象.在街上,如不发生交 通事故就极少见到警 察,更甭说见到 协 管员了.
可今年秋季再访德国时,却意外地发现,德国也有了“交通协管员”.经了解才知道,德国教育部规定,在所有小学路口,上学放学时必须设立交通协管员.协管员多为退休的老年志愿者.他们上岗准时,专门引导孩子们安全通过马路.对此,笔者花了两个上午,在慕尼黑天鹅宫附近一所小学的路口,进行了一番了解和观察.
只要有一个孩子,都认真完成“规定动作”
天鹅宫是慕尼黑著名的旅游景点,路口的桥下,静静流淌着河水.人行道边,一家面包店飘出烤面包和咖啡的香味儿.不少家长就在这个面包店里给孩子买早点.这里,交通流量极大.红 灯亮时,公交汽车、有轨电车,还有排成长队的轿车都等候在这里.主路绿灯一亮,发动机声骤起,各种并排等候的车辆启动之快犹如汽车大赛的起跑一样.
初秋的早晨,7时25分,一位拎着提包的老奶奶上岗了.她打开包,取出并穿上有协管员标志的黄上衣,拿出形如球拍、上面写有“停止”字样的指挥牌,聚精会神地站在了路口.当允许通过马路的绿灯一亮,老人家便将停止牌举过头顶,快步走到路当中,一面示意车辆停止前行,一面引导上学的小学生过马路.有时,过马路的孩子成群结队；有时,只有一个孩子.不管人多人少,老人总是认认真真地完成着她的“规定动作”.见到孩子们要过马路,即使相隔很远,她也要面带笑容地望着他们.那种发自内心的笑容里饱含着对孩子们的疼爱.
管理交通风雨无阻,报酬虽少但很快乐
在德国,人们对遵 守交 通 规则很自觉.但在汽车流量大、车行快的路口,交 通 协 管员对孩子们的安全却起到了重要作用.有了这些穿统一上装手持指示牌的老奶奶、老爷爷,家长放心,学生安全,对于司机来说,则增加了活动而醒目的指挥标志.在上学与放学的一小时里,协 管员呵护引导孩子们过马路的情景,像大天鹅在保护一群小天鹅.
8点30分是老人下岗的时间.此时,上学时间已过,老奶奶脱下协管员的上衣,叠起来,连同指示牌一同装入挎包.早晨的工作结束了.
第二天早晨,雨下得不小.孩子们的雨具五彩缤纷,老奶奶正高高举着一把醒目的红雨伞指挥交通.雨把她的裤子和鞋淋湿了.我问她为什么要把伞举得那么高,她说：“伞低了会遮挡住我的黄上衣和手中的指示牌,所以必须举高些.”
又到下岗时间了,老奶奶离开了路口,走在人行道上,这时候,她才把伞放低下来.她笑着说：“胳膊举得好酸,现在可以放松啦.”这位老奶奶介绍说,虽然教育部每月给她少量报酬,但这并不重要.重要的是,能够接触到那么多的孩子.“孩子是早晨的阳光,站在阳光里,我觉得很快活,自己也感觉年轻了”.
避免儿童交通事故,德国做法值得借鉴
德国的做法可以给我们很多启示.据调查,安全事故已经成为中国14岁以下少年儿童的第一死因,而交通事故则是中小学生的第一大杀手.全国每年交通事故伤亡人员中,中小学生占30％.其实,相对于其他意外伤害,交通事故是比较容易避免的.
今年11月9日,在我国中小学和幼儿园安全工作电 视电话会议上,教育 部 部长周济强调：“小学生放学时,要有专人指 挥 和引导.”这说明,小学生和幼儿的交通安全已经越来越受到政府以及社会公众的重视.这方面,我们可以借鉴德国的做法,在小学附近的路口派出交通协 管员,让我们的孩子更安全,家长更放心.
横穿马路左右看,行人应走斑马线
我每天上学都会碰到穿着绿衣服,戴着绿帽子的交 通协 管 员,他为了维持交通秩序,不管是严寒还是酷暑,不管刮风还是下雨,他们都坚持每天站在马路的一旁,手举一面小旗,胸前挂着一个哨子,不厌其烦地维持着交通.
有一天,我在上学的路上看见一个二十来岁的青年乱闯红绿灯,交 通协 管员把他拦下了,语重心长地说道：“年轻人,你知不知道乱闯红绿灯是违反交通规则的?有可能还会引起交 通事故,请不要再乱闯红绿灯了.”“他妈的,你这老头是不是吃饱了饭没事干?少管 闲 事!闯红灯又怎么了?你管得着吗……”那年轻人满脸凶神恶煞,还粗话连篇,叫人听了就会一肚子火往上冒,可那交 通协 管员看不出他有一丁点儿的生气,反而又来教育他,他从袋里掏出一张照片,对他说：“你看见了吗?这就是去年一个和你差不多年龄的人因为乱闯红灯,导致被一辆卡车压死的照片,现在他们家庭不堪重负,你也想像他们这样?”年轻人听了,迟疑了一下,顿时他的脸涨得像一直熟透了的红苹果,他低下了头,向交通协管员道歉道：“对不起,我不知道竟然闯红灯会产生这么大的后果,真是对不起.”交通协管员笑着摆了摆手,说道：“没事.知错就改还是好人.”
见了这一幕,我真佩服交 通协 管员叔叔的耐心,交通协管员叔叔,你真了不起.
在北京,交 通 协 管员是一大特色.那些协 管员无论刮风下雨,每天都戴着帽,吹着哨,挥舞小旗,辛苦地维持着交通秩序.我曾多次出访德 国,那里的交通,给我留下很深印象.在街上,如不发生交 通事故就极少见到警 察,更甭说见到 协 管员了.
可今年秋季再访德国时,却意外地发现,德国也有了“交通协管员”.经了解才知道,德国教育部规定,在所有小学路口,上学放学时必须设立交通协管员.协管员多为退休的老年志愿者.他们上岗准时,专门引导孩子们安全通过马路.对此,笔者花了两个上午,在慕尼黑天鹅宫附近一所小学的路口,进行了一番了解和观察.
只要有一个孩子,都认真完成“规定动作”
天鹅宫是慕尼黑著名的旅游景点,路口的桥下,静静流淌着河水.人行道边,一家面包店飘出烤面包和咖啡的香味儿.不少家长就在这个面包店里给孩子买早点.这里,交通流量极大.红 灯亮时,公交汽车、有轨电车,还有排成长队的轿车都等候在这里.主路绿灯一亮,发动机声骤起,各种并排等候的车辆启动之快犹如汽车大赛的起跑一样.
初秋的早晨,7时25分,一位拎着提包的老奶奶上岗了.她打开包,取出并穿上有协管员标志的黄上衣,拿出形如球拍、上面写有“停止”字样的指挥牌,聚精会神地站在了路口.当允许通过马路的绿灯一亮,老人家便将停止牌举过头顶,快步走到路当中,一面示意车辆停止前行,一面引导上学的小学生过马路.有时,过马路的孩子成群结队；有时,只有一个孩子.不管人多人少,老人总是认认真真地完成着她的“规定动作”.见到孩子们要过马路,即使相隔很远,她也要面带笑容地望着他们.那种发自内心的笑容里饱含着对孩子们的疼爱.
管理交通风雨无阻,报酬虽少但很快乐
在德国,人们对遵 守交 通 规则很自觉.但在汽车流量大、车行快的路口,交 通 协 管员对孩子们的安全却起到了重要作用.有了这些穿统一上装手持指示牌的老奶奶、老爷爷,家长放心,学生安全,对于司机来说,则增加了活动而醒目的指挥标志.在上学与放学的一小时里,协 管员呵护引导孩子们过马路的情景,像大天鹅在保护一群小天鹅.
8点30分是老人下岗的时间.此时,上学时间已过,老奶奶脱下协管员的上衣,叠起来,连同指示牌一同装入挎包.早晨的工作结束了.
第二天早晨,雨下得不小.孩子们的雨具五彩缤纷,老奶奶正高高举着一把醒目的红雨伞指挥交通.雨把她的裤子和鞋淋湿了.我问她为什么要把伞举得那么高,她说：“伞低了会遮挡住我的黄上衣和手中的指示牌,所以必须举高些.”
又到下岗时间了,老奶奶离开了路口,走在人行道上,这时候,她才把伞放低下来.她笑着说：“胳膊举得好酸,现在可以放松啦.”这位老奶奶介绍说,虽然教育部每月给她少量报酬,但这并不重要.重要的是,能够接触到那么多的孩子.“孩子是早晨的阳光,站在阳光里,我觉得很快活,自己也感觉年轻了”.
避免儿童交通事故,德国做法值得借鉴
德国的做法可以给我们很多启示.据调查,安全事故已经成为中国14岁以下少年儿童的第一死因,而交通事故则是中小学生的第一大杀手.全国每年交通事故伤亡人员中,中小学生占30％.其实,相对于其他意外伤害,交通事故是比较容易避免的.
今年11月9日,在我国中小学和幼儿园安全工作电 视电话会议上,教育 部 部长周济强调：“小学生放学时,要有专人指 挥 和引导.”这说明,小学生和幼儿的交通安全已经越来越受到政府以及社会公众的重视.这方面,我们可以借鉴德国的做法,在小学附近的路口派出交通协 管员,让我们的孩子更安全,家长更放心.
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