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不可以。
汽车一般都匹配12或24V电瓶,如小汽车大多匹配12V 65AH电瓶,卡车匹配的电瓶容量更大,电动自行车匹配的电瓶一般在36~60V 12~20AH之间,这类电瓶对于汽车来说电压太高、容量太小,不适宜汽车使用。即使是将若干个12V 12AH电瓶并联起来也不行,因为汽车启动时电流较大,电瓶之间并联的连接线过载电流也很大,连接线太细承受不了会烧断的,电瓶也就容易严重损坏了,所以,汽车还是要选用与之电压、容量相匹配电瓶使用才行。
汽车一般都匹配12或24V电瓶,如小汽车大多匹配12V 65AH电瓶,卡车匹配的电瓶容量更大,电动自行车匹配的电瓶一般在36~60V 12~20AH之间,这类电瓶对于汽车来说电压太高、容量太小,不适宜汽车使用。即使是将若干个12V 12AH电瓶并联起来也不行,因为汽车启动时电流较大,电瓶之间并联的连接线过载电流也很大,连接线太细承受不了会烧断的,电瓶也就容易严重损坏了,所以,汽车还是要选用与之电压、容量相匹配电瓶使用才行。
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不建议;主要问题是:
1,两种电池的放电率不一样,汽车电池是20小时的放电率,电瓶车电池一般是5小时的放电率;
2,汽车需要大电流(瞬间)放电,电动车需要动力放电;
3, 电池的极板形态不一样,汽车电池的极板薄,有利于硫酸渗透,适合大电流放电;电瓶车的极板厚,适合动力放电。
4,国家标准对电动车和汽车电池有着详细的不一样的考核。
1,两种电池的放电率不一样,汽车电池是20小时的放电率,电瓶车电池一般是5小时的放电率;
2,汽车需要大电流(瞬间)放电,电动车需要动力放电;
3, 电池的极板形态不一样,汽车电池的极板薄,有利于硫酸渗透,适合大电流放电;电瓶车的极板厚,适合动力放电。
4,国家标准对电动车和汽车电池有着详细的不一样的考核。
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坚决不可以!原因是电动车电瓶同机动车电瓶根本不是一码事!电动车电瓶60伏/20安的共5块,每块20安一般换新的5块要400左右。民用摩托车电瓶4安到9安,换一块大约100左右。这样算电动车电瓶太贵了!一块20安状况良好的电动车电瓶启动3.0以上的汽车根本不行,一是启动过于流畅!二是使用寿命太长!如果4块20安的电动车电瓶并联汽车启动用的话车开十几年该报废了电瓶还很杠杠的岂不是浪费!两块并联都是浪费。电动车电瓶都是论组卖。所以不可以给汽车启动用。
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2021-01-19 · 规模大,实力强,师资雄厚,五重就业保障
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有几个问题需要考虑:
1、电动车电瓶的容量是否和汽车需要的一致,
2、是否能安装?
3、冬天气温下降到零下5度以下,非起动型电瓶会起动困难。
1、电动车电瓶的容量是否和汽车需要的一致,
2、是否能安装?
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