欧阳英的人物经历
欧阳英从小聪颖过人,爱好体育运动,而且骑马和驾驶汽车都很出色。1915年欧阳英高中毕业,20岁那年与李培芬结婚,伉俪感情深笃,受丈夫的鼓励,在美国列活埠学习飞行,由于她勤奋好学,很快掌了飞行的全套技术,在名教练FRANK、BRYANT的训练下,能够单独驾机飞行,成为美国第一位女飞行员。教练赞扬欧阳英是“极难得之航空人才”。美国当时的报纸也多次报道了欧阳英练习飞行本领事迹。
欧阳英热爱祖国,追随孙中山革命,曾参加反对袁世凯复辟称帝活动,捐款支持孙中山的二次革命,慰劳赴欧参战的旅美华工家属的公益活动。
1916年独子李秉文诞生后,欧阳英就与丈夫李培芬商量准备回国,在广州筹办一所象纽约茄弥斯航空大学那样的航空学校,并附设飞机制造厂,设计制造新型飞机,以促进中国航空事业的发展。李培芬在和张惠长、黄光锐的通信中,曾把欧阳英的设想告拆他们,深得张黄二人的赞赏。
1917年张勋拥溥仪复辟。欧阳英极力反对,认为必须推翻四千年的封建帝制,实行孙中山提介的“天下为公”民主政权,才能挽救中国。
在这个时候,美国参加欧战,很多旅美华工被调往欧洲挖战壕。为此,欧阳英曾协助“华工妇女会”做了一年半工作。1918年欧洲大战结束,欧阳英又帮助旅美华工恢复旧业,并参加了取消白人歧视华人的斗争。结果使华工得与白种士兵同样享受终身役的待遇,年老时由美国政府发给养老金,死后一律用国旗盖棺,安葬于公墓。
欧战结束后,日本帝国主义者企图取代德国侵占青岛。欧阳英有强烈的爱国思想,参与了发动美国华侨支持“五四”运动。1919年5月28日,中国出席和会代表团拒绝对德和约签字,消息伟到美国后,欧阳英高兴地说:“这是中国人民和华侨奋斗的结果,应继续斗争,废除全部不平等条约。
1920年欧阳英为了实现孙中山“航空救国”和回祖国创办航空学校的理想,仍不断练习驾机飞行。不幸,于1920年11月,因飞机发生故障,机坠人亡。美国报纸道了这次空难事件,中、美人士对此十分惋惜。
事后,欧阳英的哥哥领了她的保险金1000美元,并领养了三岁多的外甥秉文。李长大成人后,把父母亲的尸骨运回祖国,葬在中山县四区大环村后山,每年都有后人拜祭。
