为什么当年美国汽车、美国肌肉车大排量大马力还是跑不快
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首先就是那个完全无视空气阻力的外观设计,以及中尺寸甚至全尺寸设计重量大大限制了肌肉车的最高速度
其次就是悬挂的设计。由於悬挂弹簧的设计不对劲,给油的时候有一定几率导致后轴上下抖动。这也降低了车子的最高速度。
还有就是奇怪的变速箱齿轮比,当时大部分使用4前速的变速箱,齿比也很短,导致加速很快但是极速有限。
还有就是肌肉车设计的原意。肌肉车本来是为了四分之一英里加速才设计出来的。大部分肌肉车在四分之一英里上的成绩在11-14秒,尾速大概是170kph,所以更密的齿比确保了加速性能但是限制了最高速度。比起最高速度,肌肉车更看重加速度。
其次就是悬挂的设计。由於悬挂弹簧的设计不对劲,给油的时候有一定几率导致后轴上下抖动。这也降低了车子的最高速度。
还有就是奇怪的变速箱齿轮比,当时大部分使用4前速的变速箱,齿比也很短,导致加速很快但是极速有限。
还有就是肌肉车设计的原意。肌肉车本来是为了四分之一英里加速才设计出来的。大部分肌肉车在四分之一英里上的成绩在11-14秒,尾速大概是170kph,所以更密的齿比确保了加速性能但是限制了最高速度。比起最高速度,肌肉车更看重加速度。
追问
但是我看沉重的车身并不是问题
奔驰600,2.6吨重,250马力6.3升V8,11.9秒百公里加速但是206公里最高时速
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