有高铁，也有普通火车。
天津市主要火车站有4座，分别是天津站（本地人习惯称其为东站）、天津西站、天津北站、天津南站。其中东、西、北站为老车站，均在市区。天津南站类似于其他地区的高铁专用车站，是近十年新修的。
天津特殊的地方在于三座老火车站除天津北站是以货运列车停靠为主外，天津站和天津西站都是综合型车站，既停靠传统Z字头、T字头、D字头列车，也停靠高铁列车。
所以天津站、天津西、天津南都有高铁。购买和乘坐前一定要分清楚到底在哪个车站乘车。
扩展资料
天津西站（Tianjinxi Railway Station），位于中国天津市红桥区子牙河与南运河之间，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的客货一等站，是天津铁路枢纽的重要组成部分，是京沪高速铁路的五大始发车站之一，是天津市规模最大的铁路车站。
天津西站始建于清宣统元年（1909年）8月；于清宣统二年（1910年）12月14日；先后进行三次改扩建；2009年2月，车站第三次改扩建工程正式动工； 2011年6月30日，改造后的天津西站正式投入使用。
截至2011年6月，天津西站建筑总面积达18万平方米，设计年发送旅客2367万人次，最高聚集人数达5000人； 站场规模为13台26线。
参考资料来源：百度百科-天津西站
天津站和天津西站是既有高铁列车，又有普通列车；天津南站是仅仅有高铁列车。
天津西站始建于清宣统元年（1909年）8月；于清宣统二年（1910年）12月14日；先后进行三次改扩建；2009年2月，车站第三次改扩建工程正式动工； 2011年6月30日，改造后的天津西站正式投入使用。
截至2011年6月，天津西站建筑总面积达18万平方米，设计年发送旅客2367万人次，最高聚集人数达5000人； 站场规模为13台26线。
2019年12月10日起，天津西站试点实施电子客票业务。
站台线路
天津西站站场规模为13台26线，共24站台面，由南向北依次是，京津城际高速车场4台6线（与高速场共用一台），京沪、津秦共用的高速车场7台12线（与城际场、普速场各共用一台），京沪铁路普速车场2台4线（与高速场、津保场各共用一台），津保铁路车场3台4线（与普速场共用一台）；途经线路有京沪铁路、津保铁路、津秦高速铁路、京沪高速铁路、京津城际铁路。
天津西站既是高铁也是火车站。
天津西站站场规模为13台26线，共24站台面，由南向北依次是，京津城际高速车场4台6线（与高速场共用一台），京沪、津秦共用的高速车场7台12线（与城际场、普速场各共用一台），京沪铁路普速车场2台4线（与高速场、津保场各共用一台），津保铁路车场3台4线（与普速场共用一台）。
途经线路有京沪铁路、津保铁路、津秦高速铁路、京沪高速铁路、京津城际铁路。
2012年1月8日起25趟列车迁回天津西站，普速站场将启用
1月8日起，停靠在杨柳青站的25趟列车将迁回西站。目前，杨柳青火车站的列车仍维持在40多趟。“平时，杨柳青火车站的日客流量约在3000人，最近两天，因一些旅客提前返乡，所以客流有所增加，日均客流约四五千人的样子。”
杨柳青站的一位工作人员称，杨柳青站虽然车站不是很大，但有去往德州、石家庄、太原、上海、西安、杭州等方向的热门列车，因此逢年过节，在此上车的旅客络绎不绝。春运将至，最近几天杨柳青车站比平时“热闹”了许多，背着包裹、提着行李进出车站的客流不断。
以上内容参考 百度百科-天津西站
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