宝马x3和奥迪q5虽说是同一级别的，但是还是有价格相差的，除非特别爱某一品牌的人，选择这两种都会陷入小小的纠结，参数如下：
外观对比：
Q5的灯产名声在外，双边双出的排气这点比X3强，同价位Q5的舒适版只能换到个单排的X3 20i，19寸轮毂 vs 17寸轮毂。屁股X3不好看太小气这点输给Q5。
动力对比：
Q5舒适230马力，350牛米的扭矩 vs X3 20i 184马力270的扭矩。Q5的quattro+1300转就介入的涡轮让同在红绿灯比起步的两车，X3吃Q5的灰，这点不用怀疑，数据和现实情况都确认了这点。
空间内饰对比：
Q5的后排空间完败X3。内饰不相上下，因为是Q5的舒适，不是屌丝版技术型，BO的音响和岑木的内饰，设计经典简洁让Q5在这个环节基本保持打平。
油耗对比：
Q5第三代EA888采用歧管喷射，在低速状态下一定程度降低了油耗，平均在11个油左右。X3的油耗表现是非常棒的，在11～13区间。这个环节不相上下。
奥迪q5L就是在q5 的基础上进行改进过来的，这些不仅体现在空间上，还体现在更加强劲的动力和更加现代化的配置上，在舒适性配置上有所减配。相似的价格，综合实力更强的X3面对加长后的Q5L会更有底气，X3比Q5L会是更好的选择。
Q5的加长版本Q5L已经上市了一段时间时间了，在加长后Q5L的四驱系统简配了，换来了更大空间表现。X3则依旧主打操控乐趣。
外观对比
换代以后奥迪Q5L的外观从原来比较油腻的圆润型变成了十八块腹肌的力量型；RS套件的装配又赋予了车辆强烈的运动感；灯厂花哨的大灯让车辆有了科技感。同时奥迪Q5L在加长轴距之后立马从默默无闻上升至C位出道。
加大进气格栅尺寸的做法已经成为了潮流，宝马X3 也不例外。很多人觉得这“大鼻孔”看着别扭，其实看多了，也就习惯了。车尾的设计层次感十足，样子虽谈不上并不惊艳，但很容易让人接受。
内饰设计
配置方面奥迪Q5L也做得非常厚道，入门车型的配置已经很足不会显得寒酸，如主动安全系统、电动后备箱、无钥匙启动、皮质座椅、8.3英寸多媒体等等都有配备。而像感应尾门、座椅加热、LED大灯等配置除了最低配以外通通都有。
内饰布局和设计并没有什么惊喜可言，标准的宝马风格。中控台上方依旧为防眩目的荔枝纹样式，材质和手感都不错，按上去也挺软乎的。方向盘的皮质细腻，手感非常出色。盘身有点太粗了，女生握的话会有些不适应。
驾驶体验
奥迪Q5L现在有高低两种功率动力可以选，“唔使问阿桂”都应该知道选45TFSI的会更好，252马力在法定限速下游刃有余，双离合变速箱一如既往地快准稳。但是在起步的时候由于变速箱保护机制，所以并不会有很迅猛的反应。悬架的舒适性一般般，虽然对大震动的吸收和过滤比较好，但是一些细碎的小不平没有处理得太好。
X3的中段加速的动力储备很足，毫不知情的情况下，你很可能会认为它搭载的是30i高功率发动机。变速箱的升、降挡动作都很迅速，平顺性方面优异。使用换挡拨片的情况下，变速箱的反应略慢。
配置对比
这次我们拿了Q5L的最低配和X3的最低配进行对比，这两款配置都是卖的最多的车型。X3的售价要比Q5L贵2000元，在配置上X3明显要比Q5L更高，像是倒车影像、胎压显示和前后驻车雷达都有配备，Q5L虽然配置也不差，但性价比没有X3那么高。
