该第二次保养了.超出1000多公里对车子有事吗
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二保车子行驶公里数超出1000公里对车子没有影响的,建议最好按照保养周期做保养,对发动机比较好,防止内部产生积碳。
发动机部分:
(1)起动发动机,倾听发动机的怠速、中速和高速运转时有无杂音异响。
(2)检验气缸压力或真空度,必要时清除燃烧室积炭及研磨气门、调整气门脚间隙,检查油封及曲轴后轴承有无漏油现象。
(3)根据情况拆洗化油器、汽油泵,必要时在试验台上试验、调整,使其符合标准;拆换空气滤清器和更换机油,清理汽油滤清器检查管道和接头。
(4)检查紧固气缸盖,进、排气歧管及消声器的螺栓、螺母,检查发动机固定情况,飞轮壳与缸体的连接和紧固情况。
(5)清理机油粗、细滤清器(更换细滤芯),拆洗油底壳,清洗机油泵和机油集滤器,擦试和检查气缸壁,检查轴瓦(必要时进行调整),装上油底壳 并紧固,按规定加注对号的新机油至规定油面。
(6)检查空气压缩机工作情况及管道密封性,调整皮带松紧度,排除贮气微内的油水及污物,检查刮水器及其气道。
(7)检查散热器及罩盖的固定情况、水泵工作情况,有无漏水,水泵轴加润滑脂,检查百叶窗工作效能。
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二保车子行驶公里数超出1000公里对车子没有影响的,建议最好按照保养周期做保养,对发动机比较好,防止内部产生积碳。
对于大多数的车子来说都没多大影响的,因为一般保养公里数只是一个参考而已,并不是规定一定需要在那个公里数要做保养,不是这样的。比如有的车子建议每5000公里保养一次,也都是建议而已,就是提供一个保养的参考说明,不然没有这样的提示别人就会质疑到底车子什么时候应该保养,这车子生产管理怎么那么low,连一个提示都没有。
有的豪车保养公里数要少一些,而且那些跑多了1000公里会有一些磨损的影响,比如发动机磨损加重,不过也不会造成损坏那么离谱的,也都是一些磨损而已。所以豪车的养护成本高就是这样的原因了。
对于大多数的车子来说都没多大影响的,因为一般保养公里数只是一个参考而已,并不是规定一定需要在那个公里数要做保养,不是这样的。比如有的车子建议每5000公里保养一次,也都是建议而已,就是提供一个保养的参考说明,不然没有这样的提示别人就会质疑到底车子什么时候应该保养,这车子生产管理怎么那么low,连一个提示都没有。
有的豪车保养公里数要少一些,而且那些跑多了1000公里会有一些磨损的影响,比如发动机磨损加重,不过也不会造成损坏那么离谱的,也都是一些磨损而已。所以豪车的养护成本高就是这样的原因了。
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2018-03-08
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你好,二保车子行驶公里数超出1000公里对车子没有影响的,建议最好按照保养周期做保养,对发动机比较好,防止内部产生积碳,希望对你有帮助。
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一般情况没关系,保养公里数不是绝对的
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不影响车辆寿命,应尽快保养
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