探歌和柯珞克哪个好?

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百度网友d223ba9
2018-09-12 · TA获得超过9408个赞
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这两款suv均是定位紧凑型suv,而且均基于大众MQB平台打造,2018款大众探歌上市后,关注度很高,而斯柯达柯珞克也是新推出的suv车型,那么,大众探歌和柯珞克哪个好?下面通过大众探歌和柯珞克对比看看区别在哪里?

外观设计方面,大众探歌延续了海外版大众T-ROC外观造型,前脸采用贯穿式设计,前大灯采用开眼式设计,中网采用大众双道杠设计,格栅采用网状设计。而斯柯达柯珞克前脸中网采用直瀑式格栅设计,前大灯用银色镀铬条区别开来,显得非常精致,下进气口呈横贯式设计,格栅采用网状设计,前保险杠采用镀铬装饰。

车身尺寸方面,大众探歌长度为4318毫米,宽度为1819毫米,高度为1582毫米,轴距为2688毫米,离地间隙为152毫米。斯柯达柯珞克长度为4432毫米,宽度为1841毫米,高度为1614毫米,轴距为2688毫米。所以车身尺寸方面,柯珞克有一点点优势!

最后,动力配置方面,大众探歌和斯柯达柯珞克均搭载的相同的EA211的1.4TSI发动机,最大输出功率为110KW,最大扭矩250NM,匹配7速双离合变速箱。大众探歌还配备了四驱系统,甩了斯柯达斯洛克几条街,斯洛克均采用前驱系统,所以综合对比来看,大众探歌在底盘和驱动系统方面比斯柯达柯珞克有优势,后备箱方面比柯珞克也大,但是中控屏设计方面略逊于柯珞克。

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菜菜的橙成
2018-09-12 · TA获得超过1.7万个赞
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有哪些好的7座SUV值得推荐吗?

七座的suvw 也开过不少,相比全新胜达这样的当红明星,汉兰达已经算得上是SUV市场上的一颗常青树了。它以类似小红杉的霸气外形、宽敞的内部空间、人性化的设计以及亲民的价格备受消费者青睐。现在汉兰达又增加了G-BOOK等功能,导航和音响也有所升级,性价比进一步提升。下面我们就大概从几个方面来讲一下汉兰达。

外观新汉兰达采用了哑光银色的六边形中网格栅,比老款更显质感。前大灯采用犀利的多边形设计,中庸中略带一丝凶狠。245/55 R19大尺寸轮胎在同级别中并不多见,与庞大的身躯搭配起来很和谐。

汉兰达的内饰看上去比较中庸,没有过于复杂的线条设计,中控台上按钮样式简单,便于操作。最值得一提的是,新汉兰达采用的导航系统画面布局和功能相比老款车型更加完善,可以更加快速查找地点,使用更方便。

即使与同级别的7座SUV相比,汉兰达的内部空间也算得上是比较宽敞的,而且座椅放倒的方式灵活方便。也很适合现在我们的生活需要,也能满足一家人出去旅游的需要。

全新汉兰达搭载2.0T D-4ST涡轮增压发动机,采用单涡轮双涡管技术并将进气管喷射和缸内直喷结合,拥有162kW的最大功率和350N·m的峰值扭矩,官方提供两驱车型百公里综合油耗仅8.2L,此外全新汉兰达还提供一台3.5L V6发动机,两款发动机均搭配6速手自一体变速箱。

底盘悬架结构一直是汉兰达比较薄弱的一个环节,与霸气的车身外形有些不符。偏软的悬架调校让其在高速过弯以及重踩刹车时,车辆重心转移一侧的弹簧压缩比较明显,所以汉兰达不适合激烈驾驶。不过这样的悬架调校让它拥有了良好的乘车舒适性,悠闲地行走在城市中才是它应该做的。

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冀广功钊
2020-02-15 · TA获得超过3万个赞
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大众探歌和斯柯达柯珞克相比,我觉得如果您不差钱的话,肯定是选择大众探歌了,探歌的优势太明显了,首先就是品牌方面的优势,虽然说斯柯达是大众旗下的品牌,但是斯柯达进入国内的时间太晚了,以至于这个品牌的知名度和影响力都不高,我身边的朋友就没有几个知道斯柯达的,很多人还以为斯柯达是国产品牌,但是大众是没有人会不知道的,所以开个大众出去和开个斯柯达出去,档次是完全不同的。
(上图为大众车标)
(上图为斯柯达车标)
(上图为大众探歌内饰)
除了品牌之外,大众探歌在车型本身方面也是很有优势的,首先就是外观和内饰方面,斯柯达的家族式风格其实显得有些奇怪,这也是斯柯达为什么不受国人喜欢的原因之一,相比之下,探歌的外观和内饰造型就要好看很多了,虽然探歌尺寸不大,但是却比较有高级感,我觉得更加符合国人的审美。
(上图为大众探歌底盘)
在技术方面,探歌也比柯珞克更有优势,最重要的一点就是后悬架方面,其实大众探歌和斯柯达柯珞克的定位是比较接近的,而且这两款车的价格都不高,但是这次大众的做法真的很厚道,斯柯达柯珞克全系都是扭力梁非独立悬架,连超过16万的顶配也是板车悬挂,但是大众探歌除了最低配车型之外,其他的都是多连杆独立悬挂,独立悬挂的好处就不用多说了,一个就是会有更加高级的行驶质感,第二个就是可以走一些烂路,不会觉得太颠簸。
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貊友桃波纳
2019-10-08 · TA获得超过3万个赞
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比起大众探歌,我觉得斯柯达柯珞克更加值得推荐,柯珞克在国内上市的时间是比探歌要早一些的,所以斯柯达柯珞克目前是有比较大的优惠幅度的,正好柯珞克和探歌在售价方面比较接近,所以算上优惠幅度,柯珞克的价格就比探歌更低一些了。
(上图为斯柯达柯珞克侧面)
(上图为斯柯达柯珞克后座)
(上图为大众探歌侧面)
(上图为大众探歌后座)
大众探歌在国外其实是一款小型SUV,国产之后进行了加长,虽然进行了加长,而且轴距也跟斯柯达柯珞克差不多,但是大众探歌看起来要比柯珞克小很多,要我说探歌就是放大版的高尔夫,斯柯达柯珞克的车身长度超过4米4,高度也超过了1米6,但是大众探歌的车身长度只有4米3,高度也还不到1米6,所以从外观方面来看,斯柯达柯珞克要比大众探歌大了一圈,看起来也更加霸气和大气一些,更有档次。
(上图为斯柯达柯珞克后备箱)
(上图为大众探歌后备箱)
同时,因为车身尺寸的大小差距比较大,大众探歌和斯柯达柯珞克的储物空间方面也有差异,如果您要是去4S店看过实车,就会发现柯珞克的后备箱要比大众探歌大了不少,实际的容积也有比较大的差距,柯珞克的后备箱容积有455升,但是探歌的后备箱容积只有401升,真的有点小了。
对比来说,我觉得斯柯达柯珞克的实用性显然要比大众探歌好很多,不仅外观尺寸更大,而且后备箱的空间也更大一些,更加适合家用一些。大众探歌可能就更加适合一些对于空间和实用性要求不高的人,具体的您最好去4S店对比一下。
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百度网友be1ae6f
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我觉得这两款车差不多。虽然一个属于一汽大众,一个属于上汽斯柯达,但是都是大众品牌旗下的车子。外观上,柯珞克更帅气一些,T-ROC探歌延续了大众的一贯风格,偏保守一些。柯珞克空间也要比探歌大,长宽高都要大一点,这一点增强了实用性,当然如果平时城市一两个人家用的话,空间也用不着考虑。内饰方面二者相差不大,动力也是,1.2T,1.4T,都一样,所以难说哪个就好哪个就差,个人随喜。
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