为什么重金入手的私家车,却没有出租车寿命长?
最近听到一个有趣的谈论,那就是为什么自己辛苦拿重金入手的私家车,当个孩子似的呵护,使用起来,耐用程度却跟出租车相差好远?而且,好多出租车都是百万公里无大修,跑起来更是得劲的很,让司机很是省心。
听到这里,你是不是也悲伤了。自己的爱车,动不动就得花真金白银来保养,各个细节也是不曾放过,但是发动机却依然摆脱不了20公里得大修的麻烦,就连你羡慕的豪车,亦是如此。那么,这究竟是怎么回事,你有没想过?
今天,咱们就来小小说道一下。首先得说下耐用性,虽然出租车价格相当亲民,颜值上也不及私家车,但是它本身的稳定性和可靠性都是相当给力的,所以有时候,别看技术不先进,但是耐用程度却让人大吃一惊。
还有个现象,那就是积碳问题,有的车主感觉自己爱车口碑也不错啊,而且天天也不怎么驾驶,为什么还老是出现问题呢?其实,这就是所谓的损耗性开车,每天大部分时间都在城内驾驶,距离还短,座椅还没焐热就到地点了。
不过,出租车可就不一样了,每天驾车历程本身就比私家车长,发动机长期处于一个比较稳定的状态,不会忽冷忽热,骤然冷却等情况也不多见,所以发动机内部精密的零件磨损程度也会小的很多,自然而然积碳情况就少了好多。
最后就是保养问题,出租车普遍保养做的会比私家车勤。就比如说最常见的换机油,私家车每次打算换,但是一看驾车里程还不够,就会往后再延迟一些。相反,出租车这点做得很好,保养做得很及时,也减少了很多的麻烦。
你感觉自己的爱车耐用吗?