
四川达州有高铁吗?
截至2019年7月23日,四川达州还没有高铁。
达州南站位于达州市城区南部亭子镇或吴家桥附近,目前尚处于规划时期。建成后,位于西城片区的达州站将作为普速客运站,而达州南站将成为主要的火车客运站。届时,更有助于达州市乃至川东北的经济发展。
扩展资料:
2016年末,达州市境内公路总里程19571公里,其中高速公路417公里,完成公路货运周转量122.91亿吨公里,完成公路客运周转量28.81亿人公里。
2018年末,全市境内公路总里程19567公里,其中高速公路417公里,完成公路货运周转量144.22亿吨公里,完成公路客运周转量26.73亿人公里
达州年货物吞吐量居全川地级市之首,辐射川东北地区。州河、渠江可以直通长江,共有通航河流9条,基本形成以渠江、州河、巴河等这几条主干流水路运输网络,水路流域覆盖达州市2区4县1市。
参考资料来源:百度百科-达州南站
没有高铁,不过有动车。
高铁与动车的区别:
1、动车和高铁本质上都是属于动车组,只是速度等级不同,动车组的速度在200-250左右,高铁在300-350左右
2、动车可以在既有线行驶(普通动车组的信号系统与既有线兼容),高铁则必须在新建的客专上行驶(高速动车组的信号系统不与既有线兼容)
3、动车分动力集中式和动力分散式,我国常见的CRH系列动车都是动力分散的,且都是交流传动,此外地铁列车也可以算动车(一般都是直流传动)。
4、如果是火车票上的D字头,就基本上是走既有线、250KMH标准客运专线的动车组列车。
5、高铁车次为G字头,读高,是在350KMH级别客运专线上开行的动车组列车(有过经由合宁250KMH标准客专的G字头跨线车),一般时速比D字头要快一些。