汽车玻璃到底该不该贴膜？
前挡风玻璃是否有必要贴膜？听老司机这么一说吗，心里就有数了
在中国，绝大多数的车需要贴膜，极少数的车不需要贴膜也是可以的。
有车友说：贴车膜就图个隔热、防晒、安全、保护隐私，百利而无一害，为什么不贴？
也有车友说：贴什么车膜，人家欧美都立法禁止贴车膜了，国外的阳光要比国内烈吧，我不贴车膜，那叫亲近大自然，再说，原厂玻璃就已经有隔热防晒安全等功能了，何必还要贴车膜多此一举？
那么，到底贴不贴车膜，酷车无忧小编，理顺一下，看看有没有道理。
贴膜
几乎是我们购车后的第一要事。如同手机，平板，电脑一般，似乎只有贴上膜才能让我们安心。当然，汽车贴膜不在于保护玻璃，多样的好处可大致总结出五项，包括：防爆性，抗紫外线，防眩光功能，隐私性，隔热性。因此我们乐忠于贴膜，且主观上判断，深色的膜可以对上述功效起到更好的效果。然而，贴膜真有必要吗？
因为汽车太阳膜，尤其是优质太阳膜，可以有效的阻隔紫外线，以及一些可见光和不可见光，可以减少热量的辐射，那么在夏天的就会让你的热量散失比较少，外边儿的热量不能辐射进来，你的空调呢，就可以有比较小的功率去解决室内的温度，这样的话那也就相当于节油了，冬天呢，你的热量散发比较少，就可以保温，也可以让你的车节油。
那什么车可以补贴呢？在中国的一些高端车，宝马奔驰啊，沃尔沃的一些高端车，你看一下它的使用，说明他有一些车呢，他在他的两层玻璃之间已经贴上贴了一层，这个太阳膜，这种情况下就可以补贴，因为它的隔热效果已经非常好了，但是作为普通车型，绝大多数车型应该贴膜，因为它能给你省油，省钱，让你的车的动力更好，因为空调压缩机占用的汽车发动机的负荷也少，所以那是非常有帮助的。
第一：侧窗及后风挡玻璃，该不该贴膜？
市面上大部分车辆的侧窗及后风挡都是钢化玻璃，有的是普通的钢化玻璃，有的是深色隔热玻璃，但也有一些高端车前侧窗会使用夹层玻璃。
钢化玻璃通过高温骤冷方式制造，特点是硬度极高，但防爆性能会比较差，钢化玻璃在受到严重撞击（有缺口）的时候，会整体碎成渣，呈钝角小颗粒，不易伤人。
普通钢化玻璃仅仅在玻璃强度方面比较好，但在防晒、隔热方面做得比较差：紫外线阻隔率为1%，几乎不挡紫外线，红外线阻隔率，隔热性也比较低。
深色隔热玻璃不仅玻璃强度比较好，防晒、隔热性能数据也比较漂亮：紫外线阻隔率可达99%，红外线阻隔率，隔热性也能达到49%以上。
夹层玻璃主要被使用在一些高端车的前侧窗玻璃，与前风挡玻璃类似，有出色的防爆性能，以及一定的隔热、防晒性能：紫外线阻隔率可达99%，但红外线阻隔率，隔热性会比较低。
但是也提醒大家几点
1贴膜要贴好一点的膜，要贴大品牌的，比如说赛尔木尔雷朋啊，或者是，嗯，威固网等等都比较好，因为好的太阳膜的阻隔在效率比较好.
2.二不好的，磨了会起泡，会可能造成安全的隐患。
第三点的前风挡膜不建议贴太深，因为有可能造成驾驶的视线不好，随着三点做到位了发展结果大家就可以放心，大胆的一定要贴。
普通钢化玻璃与夹层玻璃还存在无法保护隐私的问题，所以建议贴膜，以起到隔热个防爆的作用。
第二：前风挡玻璃，有没有必要贴膜呢？
出于安全考虑，现在的汽车前风挡基本上用的都是夹层玻璃。
夹层玻璃又可分为普通夹层玻璃和镀膜玻璃。
普通夹层玻璃由三层组成，前后两层玻璃以及玻璃中间的胶层。这种玻璃有很好的防爆性能，如果受到撞击，玻璃碎片会呈蛛网状粘附在中间胶层上，不会飞溅伤人。而且，这类玻璃本身有一定的隔热、防晒功能：紫外线阻隔率可达99%，但红外线阻隔率（隔热性）会比较低，才20%左右。
镀膜玻璃相对于普通夹层玻璃，多了一层金属涂层，这一金属涂层在很大程度上提高了玻璃的隔热、防晒性能，相当于贴了一层车膜：紫外线阻隔率可达99%，红外线阻隔率（隔热性）也可达到80%左右。
镀膜玻璃以前多配备于百万豪车上，但其实镀膜玻璃本身并不比普通夹层玻璃贵多少钱，现在就算是平民车，在市场上也可以找到与之匹配的镀膜玻璃。
汽车隔热膜的一些主要性能指标：
可见光透过率：简称透光率，是用来衡量可见光穿过玻璃能力的百分比，前挡膜一般为70%以上，侧后挡一般为5%-60%不等，百分比越低，透光能力越差，相对的膜颜色越深。
紫外线阻隔率：高质量的汽车膜，这个指标一般不低于98%，高的可达100%。高紫外线阻隔率能有效防止车内的人被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，而劣质膜很多没有这项指标，或者远远低于98%的标准。
红外线阻隔率：红外线也是太阳光中的一部分，光照的大部分热量通过红外线传递，相对于汽车玻璃膜而言，百分比越高隔热效果越好。
总隔热率：专业隔热膜总隔热率一般可达到40%-79%。它是由玻璃膜的各项指标综合的出的一个数值，有些商家通常混淆概念，往往用“红外线阻隔率”的概念冒充“隔热率”。这是不正确的。
可见光反射率：不同于可见光透过率，较高的反射率类会将照射的光直接反射回去，类似镜面。反射率越高，玻璃膜的私密性越强、同时隔热性更好。
市面上大部分车辆的侧窗及后风挡都是钢化玻璃，有的是普通的钢化玻璃，有的是深色隔热玻璃，但也有一些高端车前侧窗会使用夹层玻璃。
钢化玻璃通过高温骤冷方式制造，特别是硬度极高，但防爆性会比较差，钢化玻璃在受到严重撞击（有缺口）的时候，会整体碎成渣，呈钝角小颗粒，不易伤人。
普通钢化玻璃仅仅在玻璃强度方面比较好，但在防?穑?羧确矫孀龅谋冉喜睿鹤贤庀咦韪袈饰?%几乎不挡紫外线，红外线阻隔率，隔热性也比较低。
深色隔热玻璃不仅玻璃强度比较好，防?穑?羧刃阅苁?据也比较漂亮：紫外线阻隔率可达99%，红外线阻隔率，隔热性也能达到49%以上。
夹层玻璃主要被使用在一些高端车的前侧窗玻璃，与前挡风玻璃类似，有出色的防爆性能，以及一定的隔热，防?鹦阅埽鹤贤庀咦韪袈士纱?9%，但红外线阻隔率，隔热性会比较低。
如何选择适合自己的汽车玻璃膜：
前挡：前挡的透光率一般都在75%以上，这样保证了驾驶时的清晰度，同时保障驾驶安全。透光率越高，表明膜越透明，但是同时隔热性能和紫外线的阻隔性能就会降低。
什么是隐私玻璃？
后排侧隐私玻璃，是指车两侧玻璃附有特殊涂层，令后排侧面所有窗户都为暗色，提高车内隐私性的同时，更避免了阳光的照射。此配置在高档车和高档商务车上较为常见，随着成本的下降，越来越多的亲民轿车也逐步应用了此项实用的配置。
隐私玻璃真的隐私吗？
其实关键的用途是为了让一些车主有隐私空间、在车外看不到车里面，但在车里却能看见车外。当然，如果你离得很近的话，还是可以看到里面的，离得远看不到里面。如果加个贴膜效果会更好，而且在夏天多一层贴膜可以更好的隔热和防止紫外线。
隐私玻璃需要贴膜吗？
很多人有一个误区，认为隐私玻璃是后贴上的一层深色的膜，其实是出厂时候就有的。关于隐私玻璃要不要贴膜可以根据自身需求，如果想得到更好地隐私保护或者夏天隔热，那你也可以考虑贴膜。
总的来说，汽车玻璃贴膜有4大好处：
1、隔热防晒。贴膜能很好的解决红外线产生的大量热量。
2、隔紫外线。紫外线中的中波、长波能穿透很厚的玻璃，贴上隔热膜能隔断99%的紫外线。防止皮肤受伤害，也能减轻汽车内饰老化。如3M的晶锐70前挡膜能隔断99.9%紫外线，相当于防晒霜SPF40的56倍，
3、安全与防爆。膜的基层为聚酯膜，有非常耐撕拉防击穿的功能，防止玻璃意外破碎对司乘人员造成成二次伤害。
4、营造私密空间。贴膜后，车外看不清车内，保留隐私和安全。
汽车贴膜重点不在于保护玻璃，它可以让车子具有防爆性、抗紫外线、防眩光功能、隐私性、隔热性等功能，听了这些好处，是不是觉得贴膜好处多多呢！
汽车贴膜如何选择？
1、隔热性
汽车的膜需要有比较好的隔热率，隔热的效果关系到乘客的舒适性和车辆的节能，如果不放心，可以把车膜在太阳底下晒晒，然后贴在皮肤上试一试温度，如果经太阳暴晒后的膜温度不是很高，说明隔热率还不错。
2、透视性
优质防爆膜的清晰度可高达90%以上，而且无论颜色深浅，透视性能均良好，在夜间、雨天行车也能保持良好视线。而劣质膜采用的是普通染色工艺，靠颜色隔热，所以颜色深，从车里向外看总有雾蒙蒙的感觉。
3、手感
优质的车膜手感会比较平滑，毕竟会经过很多处理程序，而且具有良好的耐磨性能，相反劣质的膜摸起来手感粗糙，摸的时间长了就会有很多痕迹，而优质的膜就不会，仔细对比就能发现区别。
4、气味
优质的车膜制作工序先进复杂，技术含量较高，并通过了健康安全检测才流入市场，经过太阳的暴晒也不会散发出对人体有害的挥发性气体；而劣质膜采用较为落后简单的制作方法，所用材料成本更是低廉，一般会散发出甲醛、苯等有害物质，长期使用会对人的身体造成严重的危害。
一是普通夹层玻璃虽然有很好的防爆性能，但隔热性能相对较弱，如感觉车内温度太高适应不了，就需要贴膜加以改善；如果对隔热性能比较在意的话，可以选择贴车膜，反之则不用。
二是镀膜玻璃相对来说各方面性能都比较好，但也有人会说：它透光性太强，不能保护隐私。就前风挡而言，国标规定，透光比不能超过70%，那70%的透光比，又能保护多少隐私呢？
镀膜玻璃，则无需贴车膜。
当然实话实说，贴车膜，确实能够在原车玻璃的基础上更进一步的提高各方面性能。
贴膜有哪些好处
一、隔热
质量好的贴膜，能够反射红外线和热量，车内温度相对来说要低一些。空调的负荷也能降低一些，油耗也能少点，人也会比较舒服。
二、防紫外线
贴膜在一定程度上能防紫外线，呵护皮肤。
三、更安全
一般来说贴了膜之后，从外观看车内是不清楚的，这样既保护隐私又比较安全。另外，比较高级的贴膜还有防眩光的功能，尤其是前挡玻璃防眩光还是非常重要的，防眩光的功能对眼睛有一定保护的作用，让眼睛不容易疲劳，可以帮助降低交通意外事故的这种风险。
贴膜的缺点
一、品质差
现在国内市场对于贴膜的标准不是特别严谨，导致市场上贴膜质量参差不齐，用的材料也不是特别的好。并且贴膜需要用到胶水，这些胶水往往都含有甲醛，所以并不是非常环保。
二、影响安全
汽车贴膜之后，白天太阳的各种散射刺眼的光线会有减弱。到了晚上视线也会比较差，有一些安全隐患。
贴膜要有选择性的贴，并不是所有的部位都适合贴膜。
前挡玻璃在出厂前就经过特殊处理的，抗紫外线、隔热、反射这种热辐射材料是有夹层玻璃做在里面的，已有一定的保护效果，只是没有贴膜这么夸张。
贴上了膜，可能增加30%的隔热、抗紫外线功能，但是，增加的这种视线保护带来的安全风险有可能是百分之一百和百分之两百，有些不划算。
贴膜有利也有弊，到底要不要贴膜，如何贴膜还是在于自己的选择。
