科目二坡道定点停车为什么要保持30公分内？
针对上坡定点30公分的问题，很多学员表示比较难掌握，但其实这里面也是有技巧在的，接下来我们完整演示一下上坡定点的步骤，大家可以看看30cm究竟要怎么把握。
第一步，听到语音指令后开始本项考试项目，控制好车速，打开右转向灯，慢打方向向右侧路边线靠近；
第二步，当看到引擎盖右前角1/3处与路边线重合时，即可保持方向直行，同时通过右后视镜观察整个车身与边线的位置关系，目的是保证车身与路边线距离在30cm以内；（一开始可能很难找到这三分之一处，学员在练习的时候不妨先在车上做个标记，习惯后再拿掉标记）
第三步，确定好30cm的距离后，观察左后视镜，当左后视镜下沿与第二条粗黄实线（桩杆线）重合时，即可踩刹车踩离合停车；
第四步， 语音提示后需要在30秒内完成坡道起步，打左转向灯，缓抬离合，当车身发生抖动时保持离合不动，右脚缓慢松开刹车，车辆即可平稳起步，（如果发现起步没力，可加点油门）然后驶出考试区域。
第一种方法：看雨刮突点。在车辆上坡的时候，让左雨刮的突起部分与右边线重合，当车身拉直与道路边线平行后，车身距离道右侧路边线就刚好30公分左右。
第二种方法：看车头右三分之一处。当车头右侧车头三分之一与道路右边线重合，此时车身距离道路边线就也是30公分左右。
第三种方法：看右前门把手。观察右后视镜中前门门把手，当前门门把手最高点和右侧边线相切时，此时车身距离道路右侧边线的距离也就是30左右。前提是车身一定要摆正。第四种方法：看地面上的箭头标志。通常情况下，在坡道定点停车项目的场地上都标识有箭头。可以用左加强筋对准箭头的右侧边线，这样车身距离道路右侧边线也是30公分。
上述几种方法，你只需掌握其中的一种即可。需要注意三点：一是受各人的身高、座椅的位置的影响，可能会有一点误差，需要根据自己的情况适当调整。二是无论使用哪一种方法，都要拉直车身，否则点位就会有偏差。三是对点的时候要控制好车速，慢慢行驶，速度慢就有修正的时间，速度太快一旦错过了就难以挽救。
针对上坡定点30公分的问题，很多学员表示比较难掌握，但其实这里面也是有技巧在的，接下来我们完整演示一下上坡定点的步骤，大家可以看看30cm究竟要怎么把握。
第一步，听到语音指令后开始本项考试项目，控制好车速，打开右转向灯，慢打方向向右侧路边线靠近；
第二步，当看到引擎盖右前角1/3处与路边线重合时，即可保持方向直行，同时通过右后视镜观察整个车身与边线的位置关系，目的是保证车身与路边线距离在30cm以内；（一开始可能很难找到这三分之一处，学员在练习的时候不妨先在车上做个标记，习惯后再拿掉标记）
第三步，确定好30cm的距离后，观察左后视镜，当左后视镜下沿与第二条粗黄实线（桩杆线）重合时，即可踩刹车踩离合停车；
第四步， 语音提示后需要在30秒内完成坡道起步，打左转向灯，缓抬离合，当车身发生抖动时保持离合不动，右脚缓慢松开刹车，车辆即可平稳起步，（如果发现起步没力，可加点油门）然后驶出考试区域。
第一种方法：看雨刮突点。在车辆上坡的时候，让左雨刮的突起部分与右边线重合，当车身拉直与道路边线平行后，车身距离道右侧路边线就刚好30公分左右。
第二种方法：看车头右三分之一处。当车头右侧车头三分之一与道路右边线重合，此时车身距离道路边线就也是30公分左右。
第三种方法：看右前门把手。观察右后视镜中前门门把手，当前门门把手最高点和右侧边线相切时，此时车身距离道路右侧边线的距离也就是30左右。前提是车身一定要摆正。第四种方法：看地面上的箭头标志。通常情况下，在坡道定点停车项目的场地上都标识有箭头。可以用左加强筋对准箭头的右侧边线，这样车身距离道路右侧边线也是30公分。
上述几种方法，你只需掌握其中的一种即可。需要注意三点：一是受各人的身高、座椅的位置的影响，可能会有一点误差，需要根据自己的情况适当调整。二是无论使用哪一种方法，都要拉直车身，否则点位就会有偏差。三是对点的时候要控制好车速，慢慢行驶，速度慢就有修正的时间，速度太快一旦错过了就难以挽救。
坡道定点重点：眼疾手快的人通常在上坡前就能理好边线，左打死-回正-向右打-回正。这里要讲给那些生疏的练习者一些经验。首先要稳住车速，行驶到左车门内手扣(驾驶员也可以，这也是个模糊位置)迅速左打死，这次我们不要等到车身正回正了，我们是否回正要看我们之前说的车头用来理线那个点(比如左雨刷的铆钉附近)压线。铆钉压线回正方向。一种是垂直坡道，那我们就可以轻抬离合提高带速上坡了。
另一种是车头向右倾斜前进，我们一边轻抬离合上坡，一边向左稍微的打方向(可以试试1/8)保持铆钉不会跑到实线的右边去，一直调整到车身正且铆钉位置不变，这30cm的边线就算理住了。这种方法的好处是，以车头为准，车辆右前轮自始至终距离边线距离大于等于30cm，不会有扫线压线的风险。车辆行驶的轨迹平滑美观安全。理边线说完了，接下来说上坡。
大部分人考试时车速不慢，爬坡轻松。但是谨慎的练习者，因为前两项倒库和侧方位停车，车速压的一直很低，我们平地行驶比上坡的带速要小，所以提醒大家上坡前一定要松一点离合，让车有个冲劲，因为受重力作用，车半离合甚至离合全松在坡道上的速度都不算很快，如果你觉得快还可以在上坡后轻轻压一点车速。
只要你不是执着于理边线错过了停车点，一般都在你的控制范围之内。边线理好，车头摆正，我们该找停车点了。这个时候座椅是否合适的作用就大大体现了。
全国考场有的有杆子，有的没杆子。有杆子的教你们看到车头和杆子一条线停车，因为满分就是20cm左右的距离，这是在你座椅靠背都调节好的情况下且多加练习才能判断的。车头和杆子的误差一指头，车身误差20cm。
