宝马Z4多少钱?
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宝马4s店 里面是58.9w
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基于宝马Z3的基础,宝马Z4于2002年10月份推出,之后这款车型也成为了宝马旗下最成功的Roadster(单排敞篷车)车型之一。即便是在国内,宝马Z4在街头巷尾的曝光几率也非常的高。不过在Z4跑车问世后其仅仅经历了一次小改款,而今新一代宝马Z4已经正式亮相。
新款宝马Z4跑车的前进气格栅明显更大,这样的设计我们已经在新一代的宝马7系轿车上看到;大灯部分加上了LED的日间行车灯,并且大灯整体的设计相比目前的宝马轿车也更加爱张扬了。整车线条方面,超长的前发动机罩与驾驶室比例的严重失调仍然是宝马Z4的最大特点,不过这却衬托出了宝马Z4名副其实的Roadster风格。
全新的2010款Z4首次采用了宝马Z系中的可伸缩的硬顶敞篷模式,敞篷打开/关闭的用时在20秒左右。因为采用了硬顶式设计,新Z4的车身重量相较此前的软顶版也有所增加,而车辆的性能也受到了一定的影响。
有鉴于此,巴伐利亚汽车制造商推出了一系列的新技术来改善因重量增加而带了的影响。其中,自适应M悬架提供了三种不同配置的选择,车身开在上下10毫米的范围内提供或降低。此外,Z4还加强了驱动器与动态控制功能,动态改变转向与油门的反应。
引擎阵容应该包括双涡轮增压和自然进气直六引擎,自然吸气6缸预计将额定功率约为272hp
(
203kW),而Z4
M
Roadster有可能搭载全新的高性能涡轮增压6缸引擎,最大功率约350hp(261kW)
。
Z4预计也将使用宝马的7速双离合器变速箱,以及成本略低的6速手动变速器。价格方面,由于更大的动力和新的配置,价格预计将上升到约43000
欧元(约合人民币不到38万元)。
新款宝马Z4跑车的前进气格栅明显更大,这样的设计我们已经在新一代的宝马7系轿车上看到;大灯部分加上了LED的日间行车灯,并且大灯整体的设计相比目前的宝马轿车也更加爱张扬了。整车线条方面,超长的前发动机罩与驾驶室比例的严重失调仍然是宝马Z4的最大特点,不过这却衬托出了宝马Z4名副其实的Roadster风格。
全新的2010款Z4首次采用了宝马Z系中的可伸缩的硬顶敞篷模式,敞篷打开/关闭的用时在20秒左右。因为采用了硬顶式设计,新Z4的车身重量相较此前的软顶版也有所增加,而车辆的性能也受到了一定的影响。
有鉴于此,巴伐利亚汽车制造商推出了一系列的新技术来改善因重量增加而带了的影响。其中,自适应M悬架提供了三种不同配置的选择,车身开在上下10毫米的范围内提供或降低。此外,Z4还加强了驱动器与动态控制功能,动态改变转向与油门的反应。
引擎阵容应该包括双涡轮增压和自然进气直六引擎,自然吸气6缸预计将额定功率约为272hp
(
203kW),而Z4
M
Roadster有可能搭载全新的高性能涡轮增压6缸引擎,最大功率约350hp(261kW)
。
Z4预计也将使用宝马的7速双离合器变速箱,以及成本略低的6速手动变速器。价格方面,由于更大的动力和新的配置,价格预计将上升到约43000
欧元(约合人民币不到38万元)。
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基于宝马Z3的基础,宝马Z4于2002年10月份推出,之后这款车型也成为了宝马旗下最成功的Roadster(单排敞篷车)车型之一。即便是在国内,宝马Z4在街头巷尾的曝光几率也非常的高。不过在Z4跑车问世后其仅仅经历了一次小改款,而今新一代宝马Z4已经正式亮相。
新款宝马Z4跑车的前进气格栅明显更大,这样的设计我们已经在新一代的宝马7系轿车上看到;大灯部分加上了LED的日间行车灯,并且大灯整体的设计相比目前的宝马轿车也更加爱张扬了。整车线条方面,超长的前发动机罩与驾驶室比例的严重失调仍然是宝马Z4的最大特点,不过这却衬托出了宝马Z4名副其实的Roadster风格。
全新的2010款Z4首次采用了宝马Z系中的可伸缩的硬顶敞篷模式,敞篷打开/关闭的用时在20秒左右。因为采用了硬顶式设计,新Z4的车身重量相较此前的软顶版也有所增加,而车辆的性能也受到了一定的影响。
有鉴于此,巴伐利亚汽车制造商推出了一系列的新技术来改善因重量增加而带了的影响。其中,自适应M悬架提供了三种不同配置的选择,车身开在上下10毫米的范围内提供或降低。此外,Z4还加强了驱动器与动态控制功能,动态改变转向与油门的反应。
引擎阵容应该包括双涡轮增压和自然进气直六引擎,自然吸气6缸预计将额定功率约为272hp
(
203kW),而Z4
M
Roadster有可能搭载全新的高性能涡轮增压6缸引擎,最大功率约350hp(261kW)
。
Z4预计也将使用宝马的7速双离合器变速箱,以及成本略低的6速手动变速器。价格方面,由于更大的动力和新的配置,价格预计将上升到约43000
欧元(约合人民币不到38万元)。
新款宝马Z4跑车的前进气格栅明显更大,这样的设计我们已经在新一代的宝马7系轿车上看到;大灯部分加上了LED的日间行车灯,并且大灯整体的设计相比目前的宝马轿车也更加爱张扬了。整车线条方面,超长的前发动机罩与驾驶室比例的严重失调仍然是宝马Z4的最大特点,不过这却衬托出了宝马Z4名副其实的Roadster风格。
全新的2010款Z4首次采用了宝马Z系中的可伸缩的硬顶敞篷模式,敞篷打开/关闭的用时在20秒左右。因为采用了硬顶式设计,新Z4的车身重量相较此前的软顶版也有所增加,而车辆的性能也受到了一定的影响。
有鉴于此,巴伐利亚汽车制造商推出了一系列的新技术来改善因重量增加而带了的影响。其中,自适应M悬架提供了三种不同配置的选择,车身开在上下10毫米的范围内提供或降低。此外,Z4还加强了驱动器与动态控制功能,动态改变转向与油门的反应。
引擎阵容应该包括双涡轮增压和自然进气直六引擎,自然吸气6缸预计将额定功率约为272hp
(
203kW),而Z4
M
Roadster有可能搭载全新的高性能涡轮增压6缸引擎,最大功率约350hp(261kW)
。
Z4预计也将使用宝马的7速双离合器变速箱,以及成本略低的6速手动变速器。价格方面,由于更大的动力和新的配置,价格预计将上升到约43000
欧元(约合人民币不到38万元)。
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价格区间
56.53-70.00万
Z4
3.0i的报价在60万以上,最高价65万.最低价62万
价
格:
56.53-70.0
万元
外形尺寸(长/宽/高):
4091/1781/1299mm
排
量:
2497-2996
cc
原产地:
欧洲
所属:
宝马Z4
理论油耗:
6.8-8.6
升/百公里
优
点:操控极其犀利
缺
点:外形争议大
综合评分:8.4
外
观:8.4
内饰:8.3
操控:8.4
安全性:8.4
油耗:7.6
品牌:9.6
宝马Z4系列介绍
宝马Z4
的设计是在
Z3
的基础上改进而来,长长的引擎盖,几乎落在后车轴上的非常贴背舒适的座椅。新车向上倾斜的尾部更具吸引力,加上两侧凹凸分明线条,使新车比
Z3
看起来更加霸气。这些惹眼的线条配合上一流的跑车性能:长长的轴距,短的悬垂,很宽的轮距以及相当低的重心,Z4
3.0i的版本配备了6速手动变速箱,而2.5i版本的则配备了5速手动变速。宝马的顺序排挡机构可以通过位于方向盘后面的换档拨杆进行换档。经过对3系的后轴进行改良,Z4的前后重量分布比达到了50:50,高效的刹车和轮胎即是在暴胎的情况下,你仍然可以控制住车辆。Z4还具备动态驾驶控制系统(DDC),该系统通过中心控制面板的一个‘sport’按钮来启动,DDC可以使Z4的引擎管理系统传递平滑的油门踏板响应曲线和改变操控力量给驾驶者。该车还有一些选装的配备:可以完全隐藏于控制面板里的卫星导航系统,车载电话,高保真音响系统。标准装备包括皮革跑车方向盘,防侧翻安全系统,可折叠含防雾后挡风玻璃的全自动伸缩车顶。
目前,宝马Z4为其所属系列下的最新车系。
56.53-70.00万
Z4
3.0i的报价在60万以上,最高价65万.最低价62万
价
格:
56.53-70.0
万元
外形尺寸(长/宽/高):
4091/1781/1299mm
排
量:
2497-2996
cc
原产地:
欧洲
所属:
宝马Z4
理论油耗:
6.8-8.6
升/百公里
优
点:操控极其犀利
缺
点:外形争议大
综合评分:8.4
外
观:8.4
内饰:8.3
操控:8.4
安全性:8.4
油耗:7.6
品牌:9.6
宝马Z4系列介绍
宝马Z4
的设计是在
Z3
的基础上改进而来,长长的引擎盖,几乎落在后车轴上的非常贴背舒适的座椅。新车向上倾斜的尾部更具吸引力,加上两侧凹凸分明线条,使新车比
Z3
看起来更加霸气。这些惹眼的线条配合上一流的跑车性能:长长的轴距,短的悬垂,很宽的轮距以及相当低的重心,Z4
3.0i的版本配备了6速手动变速箱,而2.5i版本的则配备了5速手动变速。宝马的顺序排挡机构可以通过位于方向盘后面的换档拨杆进行换档。经过对3系的后轴进行改良,Z4的前后重量分布比达到了50:50,高效的刹车和轮胎即是在暴胎的情况下,你仍然可以控制住车辆。Z4还具备动态驾驶控制系统(DDC),该系统通过中心控制面板的一个‘sport’按钮来启动,DDC可以使Z4的引擎管理系统传递平滑的油门踏板响应曲线和改变操控力量给驾驶者。该车还有一些选装的配备:可以完全隐藏于控制面板里的卫星导航系统,车载电话,高保真音响系统。标准装备包括皮革跑车方向盘,防侧翻安全系统,可折叠含防雾后挡风玻璃的全自动伸缩车顶。
目前,宝马Z4为其所属系列下的最新车系。
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