蒸汽机车是什么，有何特点？
蒸汽机车构造与内燃机车、电力机车不同，其构造比较特殊。蒸汽机车主要包括锅炉部、机械部、走行部和煤水车四大部分，其他还有车钩缓冲装置、制动装置、控制和监测装置、司机室和辅助装置等部分。锅炉部的作用是使锅水吸收在炉床上燃烧的燃料释放出的热能而变为具有一定压强的蒸汽，并将蒸汽存储在锅炉中以备使用；机械部利用蒸汽在汽缸内膨胀做功，将热能变为机械能，通过与各动轮相连的连杆机构带动机车动轮转动；走形部承担机车上部重量，将机械部所作的功变为牵引力使列车运行，走行部一般都有导轮转向架帮助机车顺利通过曲线，而大功率蒸汽机车还有从轮转向架来承受锅炉火箱的重量；煤水车是装载煤、水、油脂和存放工具及备品的处所，连挂在机车的后部。煤水车的主要作用就是存放蒸汽机使用的煤和水，因而得名为煤水车。当然，为了更好地利用空间，它也用来存放机车工具和备用品等物资。为什么需要煤水车呢，因为，使用煤作为燃料的蒸汽机将化学能转化为内能的效率、热能转化为机械能的效率都不是很高，在行驶过程中需要消耗大量的煤和水，所以需要专门存放煤和水的车辆。煤水车一般由水柜、煤槽、底架及转向架等组成。为了方便给机车加煤和水，煤水车一般用中间牵引杆与机车连接在一起。起先是人工添加煤的，但随着科技的进步，发明了加煤机，也就不再需要人往锅炉里加煤了。当然，并不是每一列蒸汽火车都有煤水车。有一些小功率的蒸汽火车，因为煤和水的消耗少，煤和水就直接存放在机车上，这种机车被称为水柜式机车。
北京策达鼎略科技
2024-01-19 广告
前进型蒸汽机车代号QJ（曾称和平型，代号HP；反帝型，代号FD）。1956年由大连厂设计并制造，1958年到 1961年，大同、沈阳、长春、唐山、牡丹江等厂曾制造了42台机车 （其中9台为老六轴煤水车，其他为四轴煤水车）。前进型蒸汽机车的结构特点是：锅炉为内火箱无燃烧室的全电焊结构；采用铸钢汽缸、分动式汽阀和工字型滑板十字头，主要运动杆件均采用滚动轴承；采用自动调整楔铁装置，安装了粘着重量增加器；煤水车底架及水柜采用全电焊结构，并装有加煤机，设计有四轴滑动轴承和六轴滚动轴承的两种煤水车。
前进型蒸汽机车，中国第一种自己设计的干线货运机车。1956年9月由大连工厂试制成功，各项技术指标均达到蒸汽机车的先进水平。机车全长26063毫米，构造速度每小时80公里，模数牵引力324千牛，轴式1—5—1。原称和平型(代号HP)，后定名为前进型，现用代号QJ。前进型机车先后由大连、长春、牡丹江、沈阳、唐山、大同等工厂小批量生产。1964年，大同工厂对其又进行了一系列改造，使机车的最大轮周功率达到2190千瓦，机车全长也增加到29180毫米。1988年停止生产，共制造4708台。
