怎样区分宝马到底是国产宝马还是进口宝马？
无论是进口宝马，还是国产宝马，他肯定是有区别的，但是差别的地方，有可能跟你想象的不一样，目前国产宝马，在质量上肯定是不如德国的，而且差距，不等于质量上面的，绝对的差距，如果具体到产品上，无论优点还是缺点，只要是宝马生产的，无论是华晨宝马还是进口宝马都是比较合格的，宝马，都是能够拿得到桌面上来的
首先我们国内的华晨宝马，包括德国或者是哪里的，进口宝马，他在零部件的采购上，全国全球都是统一的标准，而且华晨宝马也不是例外的例如新款国产的320li n20发动机是由沈阳华晨宝马铁西工厂生产，大灯是中国制造，发电机是日本制造，尾灯是韩国制造的变速箱则是在德国本地采购的，车子核心部件发动机组装全部都是宝马自己的发动机工厂，宝马唯一的一座欧洲以外的发动机生产厂地，最终组装是在中国沈阳组装的进口的320i，零部件也是全球供应的，只是总部在德国工厂，其次再来说说 部件的装配工艺，要说中国工人的技术水平，
那肯定是没有，德国工人的技术水平那么高，毕竟人家干了那么多年，而且我看德国那边生产线上很多都是年龄非常大的人，在装，而中国的工厂里面大部分都是年轻人在装，所以说从性格还有做事风格上来讲的话，年龄大的人都要比年轻人要沉稳一点，要认真一点，而且中国的工人也是经过严格培训的，并且，谁也不会拿自己的饭碗来开玩笑，所以说及时，中国工人比较年轻，或者是中国的工人不够，那么的严谨，但是，做出来的产品，也是正常合格的产品，只是相对来说可能没有别人做的那么好，这点是必须注意的!
华晨宝马的生产条件，车身以及涂装，还有宝马的，铁西工厂可以说是宝马集团全球最先进的工厂之一了，因为他的理念先进设备型号型自动化程度非常高，宝马集团对世界各地的工厂质量错过了排名，柏林的，老厂排第一，沈阳铁西的，厂牌第二德国慕尼黑的厂牌第三，美国南卡的排倒数第一，质量控制前提的标准，满足各国产品标准是最基本的要求，宝马集团有标准，内部标准适用于全球的工厂
大家都知道，在马路上行驶的宝马汽车有进口宝马和华晨宝马两种，它们的尾标上有明确的标注，国产车型的尾标是华晨宝马+车型编号，进口车型只有车型编号。有很多人非常调皮，买车后就把直接把“华晨宝马”这几个字抠掉了，只留下了车型编号，这样别人从尾标上就看不出这款车是进口还是国产的了。那么进口宝马和华晨宝马除了这里还有什么区别呢？
如果从汽车的品质方面来说，现在的华晨宝马和进口宝马在质量上几乎没有什么区别，宝马公司执行的是全球采购战略，核心部件都是自主生产的，其它零部件统一配送，生产工艺及标准全球统一，所以世界各地的表面车型质量都差不多。而华晨宝马铁西工厂是宝马公司全球排名第二的生产车间，仅次于德国总部，无论是硬件设备还是装配工艺，都是杠杠的。另外，即使是进口宝马，也不一定就是德国生产的，还有很多车型的生产国还不如中国的工业化程度高呢，比如宝马X3、X4、X5、X6都是在美国生产的，宝马MINI 是在奥地利斯太尔工厂生产的，宝马3系是在南非生产的，只有宝马5系和7系才是在德国本土宝马总部生产的。
如果非要说区别的话，那就是进口的宝马车型更贵。进口车由于有关税和排量税，所以价格会比国产的车型贵出一大截。比如同样是宝马3系320i，华晨宝马只要32万多，进口宝马就需要40多万。但是他们在品质上差距真的不大，个人认为，国产的华晨宝马性价比更高。
除此之外，华晨宝马和进口宝马在外观上也是有一定区别的，其中最大的一个特点就是加长。国产的车型中，3系、5系、X1都进行了加长，大约加长了110毫米左右，在尾标上加了一个“L”作为区别。所以，只要看到尾标中有“L”的，一定是华晨宝马生产的。还有就是国产加长版的C柱部分有一条延长装饰条，进口标轴版的就没有。
另外，宝马车型只有一小部分是在中国生产，其它绝大部分的车型都是在国外生产的。具体来说以下车型都是华晨宝马生产的：宝马1系、宝马2系旅行版、宝马3系、宝马5系及5系新能源、宝马X1及X1新能源 、宝马X3等。除此之外的其它车型，都是进口的，包括宝马4系、宝马5系GT、宝马6系、宝马7系、宝马8系、、宝马X3、宝马X4、宝马X5、宝马X6、宝马i3、宝马i8、宝马Z4、宝马Z8以及所有的宝马M系： M1 、M2、M3、M4、M5、M6、X5 M、X6 M、1系M等，还包括3系、5系标轴版及高功率版、敞篷版等等。知道了这些，我们就可以从车型上来判断这款车是国产还是进口的了。
当然，最简单明确的办法就是看发动机的铭牌了。汽车的铭牌上直接标注了该车型的制造厂家。这个铭牌安装在发动机舱内部及主驾驶位的门槛附近，打开车门直接就看到了。如果我们看不到这个铭牌，也可以从前风挡玻璃左下角的VIN码来判断，如果该号码是以LBV开头，那就是国产（华晨宝马），如果不是那就是进口的（但是不一定是德国产，也有可能是南非或美国产）。这一点区别宝马全系通用。
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