Question

更强实用性，三十万价位区间合资品牌七座SUV推荐

Answer 1

对于现如今日趋提升的购车需求，以往主流的中级轿车或是常规SUV车型难免在极端情况下无法满足所有消费者对于空间以及装载能力的需求。尤其在国内市场，绝大部分家庭只有一辆车的前提条件下，七座车型的出现也就在情理之中。能够更好地满足更多乘客一同出行的需求，同时依旧保证了SUV的高坐姿以及高通过率的优势。也正是这一趋势让曾经还一枝独秀的七座SUV市场现如今加入了众多实力出色的竞争选手。那么在三十万价位区间，合资七座SUV应该怎么选便成为了这篇购车推荐的主题。

长安马自达CX-8

指导价：25.88-33.08万元

推荐指数：三星半

车型分析：很显然，在这一级别的众多七座SUV车型之中，马自达的CX-8绝对是最另类的一个代表。不过分追求空间以及装载能力，却力做这一级别最具驾驶乐趣的一员。诚然这一做法确实秉承了马自达执着于驾驶的理念，并且从车辆研发开始，便体现出厂商以及工程师对于整车硬件实力的用心程度。然而除去驾驶，马自达CX-8在事关七座SUV的命脉方面的表现着实差点火候。依旧不能算是上乘的车辆隔音表现是其最大的一项劣势。尤其是行驶时的发动机噪音对于一台家用为主的七座SUV车型来说是一个丢分项，另外底盘舒适性方面，后两排乘客在乘坐时也难以获得与前排对等的感受。最后便是在其它车型上备受好评的2.5 L自然吸气发动机和6速自动变速器的组合。它依旧保证了车辆活泼、降档敏锐的特质，但对于一台七座SUV来说，极限动力表现上CX-8相较竞争对手并不能说算是具有优势。如果是那些渴望在满足家庭成员出行需求同时依旧想追求一定驾驶乐趣的消费者，那么CX-8无疑是最好的选择。更何况它的第三排实际乘坐感受和空间表现远比我们想象中的马自达车型的表现要出彩得多。

广汽丰田汉兰达

指导价：23.98-32.58万元

推荐指数：四星

车型分析：曾经多次毫无悬念地成为这一级别销量王者的汉兰达是人们提及七座SUV时最先想到的车型。即使近些年来竞争对手越来越多，但其均衡的产品力以及宽大的空间依旧是汉兰达笑傲市场的不二法宝。的确，在空间层面汉兰达依旧表现出色。尤其在新一代车型上，保证了以往强大空间利用率的同时大幅度提升了内饰的质感。底盘层面相较过往也经过了很大的优化，尤其是高速巡航时的车辆稳定性表现足以另人满意。此外，2.0T发动机的广泛运用在拉低了车系售价的同时极大程度改善了以往2.7 L自然吸气发动机缺乏低扭的现象。更不用提汉兰达现如今的外观设计早已不是曾经吃苦耐劳且中庸的形象可以比拟。相较新推出市场的选手，极高的性价比表现、可靠的品质、令人满意的动力总成标定以及极佳的空间利用率是汉兰达依旧值得购买的最主要原因。然而，它的一些坚守也成为了汉兰达在面对更多新选手时的劣势。依旧缺少可以打动年轻消费者的驾驶辅助系统以及科技感让汉兰达也难以摆脱依旧老成的形象。而与上代车型相似，乘坐感受以及实际空间表现同时局促的第三排座椅也不得不让那些需要满载七人进行长途出行的消费者们做出取舍。

上汽通用别克-昂科旗

指导价：29.99-37.99万元

推荐指数：四星半

车型分析：作为三位选手之中最后登陆国内市场的昂科旗可以说是力在改变当前七座SUV市场缺少美系选手的局面。从动力、外形以及空间这些硬指标来看，昂科旗确实做得足够出色。别克向来善于打造的豪华氛围对于一台家用SUV车型来说至关重要，另外无论是安全抑或是舒适性配置层面，昂科旗的表现也不虚同级别对手。动力方面，从发动机的技术水平来看，这台带闭缸功能的2.0T涡轮增压发动机或许是同级别选手之中将动力和能耗兼顾得最好的机型。空间表现方面，无论是车身实际参数还是内部的乘坐空间，从乘坐角度来说昂科旗的表现都要比汉兰达以及CX-9更加出色。更厚的坐垫材质本身以及更舒缓的靠背角度都是整车产品力的加分项。硬件部分，带后桥限滑差速器的四驱系统也能够支持车辆进行轻度越野难度的出行需求。因此，从车辆本身出发，昂科旗的整体产品力会更加出色一些。唯独的遗憾便是其相对较高的整体售价以及在前排的储物空间表现方面没有汉兰达那么的灵活。

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