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共享单车对人们的生活产生了什么影响?
11个回答
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产品设计没考虑清楚,当初做校园内的产品,人员简单,好维护,后来看到摩拜做大匆匆忙忙投放市场,导致产品没有打磨好,车辆质量、智能车锁等都没有做好就投放市场了,运营一段时间都大量的坏车、故障车,导致运营成本很高,维护成本也很高。目前还看不到盈利的模式。
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眼下整体来看,是属于便民阶段,对于我们的短途出行便捷上起到了很大的改善。改善了因为交通拥堵带来的不便,在长期的规划拥有单独的自行车道后,整个交通系统压力也会得到很好的改善。而由于共享单车的随地可骑行随地停放的现象,也将成为城市管理的一大难题。
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不仅仅是竞争者来的压力,整个行业还处于初期阶段尚未成熟。盈利能力比较薄弱也是小规模共享单车的公司面临的一大挑战。短期内,在行业竞争中还处在抢占市场阶段,所以对于用户是利好阶段,这就好比Uber、滴滴大战中现在用户享受惠民如出一辙。但是长期来看会否形同陌路还有待观察。或许共享单车公司走到为资金回笼,进入盈利阶段的过程中,得以保留的可能就剩下一两家,最后也合并为一家。单形成一家独大的局面,对于用户为运营公司承担的投入成本就会更大,消费成本也就变高。
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眼下整体来看,共享单车还是属于便民阶段,对于我们的短途出行便捷上起到了很大的改善。改善了因为交通拥堵带来的不便,在长期的规划拥有单独的自行车道后,整个交通系统压力也会得到很好的改善。而由于共享单车的随地可骑行随地停放的现象,也将成为城市管理的一大难题。各家共享单车都十分头痛的问题:单车损坏。毕竟成本上百的车子,因为轮胎、链条等简单的小问题而损坏导致不能使用实在头疼。而大批量的自行车回收修理再投放又耗时耗力成本高昂。
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对于共享单车的运营团队而言,新的商业模式变现成为了可能。然而共享单车公司竞争的队伍庞大,在盈利上带来了空前额困难,尤其对于小规模的运营团队,更是变得艰难。和膜拜、ofo两大公司相比,入行晚没有抢占市场的先机优势,用户群体的数量少,使用频率低粘性差,是运营团队的最大考验。
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