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最可爱的“买菜车”来了，新宝骏E300正式亮相

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最可爱的“买菜车”来了，新宝骏E300正式亮相

要说2019年最受关注的微型电动车，宝骏E100应当无出其右。你不能说它是“黑马”或者冷门选手，毕竟自从新款宝骏E100上市后，看似默默无闻的它几乎每个月都稳稳地待在前十榜单上。于是，整个宝骏新能源自然也成为了人们关注的对象。

1月13日，新宝骏旗下首款电动车型，新宝骏E300正式亮相。新车仍然定位于纯电动微型车，但比起同系列车型做出了不少改变，我们就一起来看看。

新车造型的变化几乎肉眼可见，据悉新宝骏E300采用了家族式“星际几何”的语言，横向视觉似乎比以往宽了不少，多采用圆角矩形的元素，颇具科幻感。上下黑白的拼色营造出了分离式座舱的既视感。比起宝骏E100和200，看起来方正了许多。

新车的长宽高分别为2625/1647/1588mm，轴距为1750mm，仍属于微型车的范畴，但长宽和轴距明显比宝骏其他两款新能源车长了不少。据悉还将推出两排三座及单排两座版，看来空间表现应该不错。

宝骏在发布会上带来了全球首款搭载HUAWEI HiCar智慧互联量产汽车——新宝骏 RC-6，当然同时亮相的宝骏E300也有同样的黑科技。它的主要目的是实现硬件互助，生态共享。与苹果Carplay较为相似，能实现一键导航、疲劳监测、家居控制、视频通话、手势识别和生态共享，将手机和汽车实现全面互联。

新车搭载同款前驱电机，25.9kWh的电池组容量较E200小幅增加1.9kWh，续航里程也从250公里小幅提升到260公里，并没有过长，依然保持了城市通勤的合适续航，这样也可以将售价控制在合理范围内。此次还推出了16.8kWh电池容量，160km续航版本的低配车型，可能会被用作共享出行行业。

新车低配车型预计能达到与宝骏E100相当的5万元水平，而高配版起售价预计在6-7万，未来奇瑞小蚂蚁，欧拉R1等车型都可能是其竞争对手，我们期待新车与其他竞品的正面交锋。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。