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跑步不好说,要看你的鞋的减震功能如何,还有场地,如果在水泥地上跑,脚受的反震就比较大,容易伤膝盖,但若在专用的跑道上跑,那跑道是有弹性的,和鞋底一样可以吸震减震,就不会伤膝盖。最后还得看你体重,同样的速度同样的腿,两百斤的体重肯定比一百斤伤膝盖。
至于动感单车,就我看来,确实伤膝盖。可以把变速自行车和动感单车作个比较。这里涉及到一个齿比的问题。就拿27速山地车来举例。前面的大牙盘有大中小3档,齿数分别是44、32、22,后面的飞轮有9个,最大的32齿,最小的11齿。最大的牙盘带最小的飞轮那一档,齿比就是44/11,即你踩一圈,后轮转4圈。但同时膝盖受的力也是最大的。但若是带大一点的飞轮,比如44/32,等于你踩一圈,后轮只转一圈多,速度没那么快,但却也是非常省力的,因为齿比小了,负荷也小了。变速自行车在什么情况下需要变速呢?比如上坡,上坡需要使劲踩,膝盖受力较大,所以一般会用小齿比来减轻膝盖的负担,速度就靠提高踏频来维持。所以你可以看到,骑行的人上坡都是踩的频率特别快,而速度却不是非常高的,因为这样不费力。但是动感单车的原理是靠加大阻力来提高负荷,也就相当于用大盘带小飞的大齿比上坡,这是非常伤膝盖的。
至于动感单车,就我看来,确实伤膝盖。可以把变速自行车和动感单车作个比较。这里涉及到一个齿比的问题。就拿27速山地车来举例。前面的大牙盘有大中小3档,齿数分别是44、32、22,后面的飞轮有9个,最大的32齿,最小的11齿。最大的牙盘带最小的飞轮那一档,齿比就是44/11,即你踩一圈,后轮转4圈。但同时膝盖受的力也是最大的。但若是带大一点的飞轮,比如44/32,等于你踩一圈,后轮只转一圈多,速度没那么快,但却也是非常省力的,因为齿比小了,负荷也小了。变速自行车在什么情况下需要变速呢?比如上坡,上坡需要使劲踩,膝盖受力较大,所以一般会用小齿比来减轻膝盖的负担,速度就靠提高踏频来维持。所以你可以看到,骑行的人上坡都是踩的频率特别快,而速度却不是非常高的,因为这样不费力。但是动感单车的原理是靠加大阻力来提高负荷,也就相当于用大盘带小飞的大齿比上坡,这是非常伤膝盖的。
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这个问题没法比。
有人会说跑步更伤膝盖。但你想一想,骑动感单车动作标准的吗?跑步场地合理、跑鞋合适的吗?
常规上来说,器械比自由动作,更易于保护关节。但两种训练方式中,关节使用都关系到很多内外因素。
有人会说跑步更伤膝盖。但你想一想,骑动感单车动作标准的吗?跑步场地合理、跑鞋合适的吗?
常规上来说,器械比自由动作,更易于保护关节。但两种训练方式中,关节使用都关系到很多内外因素。
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这个需要根据姿势、方式、时间等因素综合决定,两者各有优缺点,不同的人适合不同的运动,个人推荐动感单车,可以跟着野小兽动感单车课程正确骑动感单车。
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你好,动感单车比较伤,因为动感单车比跑步频率更加高,以及膝盖发力更多
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