Question

最保值的豪车之一，看到内饰的那一刻，还要什么奔驰宝马

Answer 1

对于Panamera来说，它就像是保时捷家族的“异类”，早期的它饱受诟病。当然，其实当年卡宴出现的时候，已经有许多人发出了质疑的声音。毕竟，在他们心中只有911，才是保时捷品牌的灵魂。可过了这么多年，Panamera在大家心中反而有点对它刮目相看的意思。

按理说，作为一辆行政级轿车，应该更注重舒适、豪华，但保时捷却有点“特立独行”地打造出了Panamera这辆车。在它身上，完全能找到让你坐在主驾驶座位的理由。

即便是全新一代的Panamera，也似乎看起来并没有什么很大的变化，一眼入魂，便是熟悉的“青蛙眼”。或许，保时捷的设计向来就是如此，看似什么都没变，但实际上悄悄发生着改变……

侧面在保留了原有线条的基础上，通过巧妙的比例使得座舱后移，让整辆车看起来更具运动感。从实际效果上来看，这一代Panamera的确少了些“臃肿”，多了些层次感，越来越有GT跑车的味道了。

当然，作为一辆运动取向的车，其在轮胎配备上也毫不手软，为其配备了旗舰级的固特异F1系列轮胎。毕竟，对于Panamera这样的尺寸来说，一套有着强悍性能的轮胎，能让驾驶者有着更好的体验。

而这款有着“F1光环”的轮胎，更是把其在F1赛事中最为顶尖的科技与技术带到了我们身边，比如说通过粘性树脂的黏着性，就可大大提高激烈操驾时的过弯与制动性能。要知道，在民用轮胎领域，它是唯一被FIA授权可以使用“F1”命名的轮胎系列。

车尾依旧是一贯的大“翘臀”，当然为了顺应时代的发展，也加入了保时捷家族当下最为时髦的贯穿式尾灯，大大增加了车辆在夜间的辨识度。不过，好不好看这东西还是仁者见仁，智者见智了。

 来到车内，相比以往的车型，最直观的感受就是内饰更加前卫、科技了。毕竟，以往那些密密麻麻的按键，现在都被隐藏在黑色钢琴烤漆面板下的触控按键所取代。好在，Panamera的触控板带有振动提示，习惯后对于日常使用上的影响并不大。 

当然，作为一辆属于行政级的轿车，后排却运动风格十足。桶形座椅虽然在支撑性方面有着不错的表现，但想必在舒适性方面就不那么友好了，尤其是以行政轿车的标准去衡量它时。

 

不难发现，Panamera向来就不是一辆让你“坐”的车，尽管它有4个门，但它同样能让你感受到保时捷那种独有的乐趣。或许，当你选择它时，你就注定选择了你独一无二的生活方式！

 

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