丰田车与本田车质量哪个好？
丰田车与本田车质量都不错，综合质量和性价比来看，还是丰田车更好。
在中国，丰田同样基于“通过汽车，创造富裕社会”这一企业理念，在努力为顾客提供高质量的汽车产品和优质服务的同时，广泛开展各项社会贡献活动，努力为中国社会的发展做出贡献。
在事业发展方面，丰田积极参与在中国的整车、发动机及汽车配套设施的相关事业。在国家政策的支持下，丰田分别与第一汽车集团和广州汽车集团合作。
扩展资料：
丰田的企业文化
1、遵守国内外的法律及法规精神，通过公开、公正的企业活动争做得到国际社会信赖的企业市民
2、遵守各国、各地区的文化和风俗习惯，通过扎根于当地社会的企业活动为当地经济建设和社会发展作出贡献。
3、以提供有利于环保的安全型产品为使命，通过所有的企业活动为创造更美好更舒适的生存环境和更富裕的社会而不懈努力。
4、在各个领域不断开发和研究最尖端的科学技术，为满足全球顾客的需求提供充满魅力的产品和服务。
5、以劳资相互信赖、共同承担责任为基础，造就出能够最大限度发挥个人创造力和团队力量的企业文化。
参考资料来源：百度百科-丰田
恰好这两个牌子的车我都有，一辆丰田卡罗拉，一辆本田雅阁，都是日常家用非常好用的车。丰田和本田同属于日本非常强大的车企，质量上也是不相上下，我尽量把两个品牌的特点给你捋一捋，然后通过你自身的需求你就比较好做选择了。
首先拿丰田来说，过去丰田的汽车有句广告词：“车到山前必有路，有路必有丰田车”这句话其实一点都不夸张，作为车企当中市值第一的丰田，其旗下的卡罗拉和凯美瑞在同级别当中至今仍是全世界汽车销量中的王中王。
在美国，在东南亚，在日本本土，以及俄罗斯东部丰田和本田都几乎是最畅销的品牌，而丰田能够征服世界那么多国家的市场，凭借的就是能够适应很多极端的地形和环境。
并且丰田最大的特点在于它能吃“粗粮”，在中国的西部，那些能够胜任长途穿越的车辆当中丰田车几乎占据了半壁江山，如普拉多、FJ、兰德酷路泽等等都是长途穿越的利器。而本田车在硬派越野车这一领域几乎是空白，至多是有一些城市SUV，但却不能胜任那种极端地形。
当然，本田也有着丰田没有的优点，本田车除了跑车之外，没有在轿车和SUV等车型当中拥有高端车型。但在低端的家用轿车当中，本田却是当仁不让。
拿本田的飞度来说，一个几万块钱的小车居然能爆发出巨大的动力，手动挡的飞度甚至能在百公里加速的成绩当中达到8秒多，这一点是丰田不能比的。
如今本田的思域也成为了所谓的“一代神车”，一辆十几万的紧凑型车也能在百公里加速的成绩中秒杀一些比他更加尊贵的对手。
在汽车界有一个说法，本田是“买发动机送车”，这也是对本田的发动机最好的褒奖。
当然，买车还是要看自己的需求，如果你的需求是满足日常通勤，皮实耐用，且能适应一些极端地形和环境就选择丰田，如果你需要一台轿车，且需要在驾驶的时候有一些激情，那么你就选择本田。希望以上内容能够帮助到你吧。
丰田汽车公司，简称丰田（TOYOTA），是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造公司。丰田是目前全世界排名第一的汽车生产公司，2012年共售973万辆车，2013年度预计生产1010万辆汽车，是第一个达到年产量千万台以上的车厂。而丰田亦是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的最大股东。
在中国，丰田同样基于“通过汽车，创造富裕社会”这一企业理念，在努力为顾客提供高质量的汽车产品和优质服务的同时，广泛开展各项社会贡献活动，努力为中国社会的发展做出贡献。在事业发展方面，丰田积极参与在中国的整车、发动机及汽车配套设施的相关事业。在国家政策的支持下，丰田分别与第一汽车集团和广州汽车集团合作，截止目前，已在天津、广州、成都、长春合资建立了6个整车工厂和4个发动机工厂，推出了包括混合动力车Prius普锐斯、 Camry HEV凯美瑞·双擎在内的16款深受中国用户喜爱的车型。此外，丰田汽车在中国的事业也顺利开展，截止到2014年11月，已经将7款丰田品牌进口车车型和包括7款混合动力车型在内的21款LEXUS雷克萨斯品牌车型引入到中国市场。
至此，丰田已在中国的8个省和直辖市设立了9家独资公司、15家合资公司，有40,000余名中国员工在生产、销售和售后服务等各相关领域为中国的汽车工业和汽车市场的发展积极贡献着力量。同时，丰田以“环境保护”、“交通安全”和“人才培养”为中心，积极开展扎根于中国的各项社会贡献活动，努力融入中国社会，为中国经济和社会的和谐发展做出贡献，力争成为受中国社会认可和信赖的优秀企业公民
2007年11月12日，丰田汽车公司（以下简称丰田）发布了2007年4月至2007年9月丰田集团中期联合财务报表（日本的会计年度为前一年4月到次年3月底，中期财务报表时间为每个财政年度的4月到9月），其范围包括大发汽车公司和日野汽车公司等子公司在内的丰田集团全世界控股子公司以及持股公司。丰田集团2007财年上半年员工人数达到30.9万人，同期增加1.3万人。随着规模的扩大，2007财年上半年销售额为130,122亿日元（约合人民币8,554亿元），比2006年同期增长15,404亿日元（约合人民币1,013亿元），增长率为13.4%。营业利润为12,721亿日元（约合人民币836亿元），比2006年同期增长1787亿日元（约合人民币117亿元），增长率为16.3%，营业利润率为9.8%。纯利润为9,424亿日元（约合人民币620亿元），比2006年同期增加了1652亿日元（约合人民币109亿元），增长率为21.3%，纯利润率为7.2%。2007财年上半年销售额、营业利润、纯利润均为历史最高水平。此外，汽车销量方面，在产销双方的共同努力之下，2007财年上半年汽车销售量为430.1万辆，比2006年同期增加了15.6万辆，增长率为3.8%。
丰田汽车2007年10月29日发布的统计结果显示，其前三季度全球汽车产量（包括大发工业、日野汽车）达到699.791万辆。通用汽车则预计其前三季度产量为690.6万辆。通用汽车在亚洲及中南美市场表现强于丰田汽车，销量比丰田汽车约多1万辆。但其北美市场的不佳表现，拖累通用汽车整体表现。从1927年以来，美国通用汽车一直是全世界最大的汽车公司，然而，从2005年开始，通用汽车几乎是一直在亏损。到2008年第二季度，通用汽车宣布，由于油价原因，皮卡和SUV销售不佳，导致通用汽车季度亏损155亿美元，创下企业季度亏损的世界纪录。2008年日本丰田汽车超越通用成为世界第一大汽车制造商。
丰田和本田离得其实并不是太远，从丰田市开到浜松去吃饺子也就85公里，一个多小时的车程。东海地区是日本最大规模的工业中心，丰田，本田，铃木，雅马哈都发祥于此。
丰田极大，大有自己的城市-丰田市。丰田市原本的名字是拳母市，为了吸引丰田来此地建厂，提供了非常低的土地价格，结果丰田在1959年通过提案，把市名直接修改成了丰田市。其实不用说丰田市，整个爱知县都在指着丰田吃饭。有个笑话说在爱知县说丰田的坏话市非常危险的事情，因为说不准你隔壁桌就坐了一桌靠丰田吃饭的人。丰田并不是一个纯粹的汽车公司，丰田是一个大型集团，我们现在通常说的丰田只是其自动车部门独立出来的公司。这个公司太过庞大，以至于过去是分成“丰田自动车工业”和“丰田自动车销售”两个公司来运营的，丰田是执着于卖车的丰田，每一代社长都是营业贩卖系的人物。整个丰田集团包括自动车制造，住宅关联，金融关联，信息通信・ITS，运输，海洋开发，造纸印刷，教育，医疗等等等等。另外由于丰田是雅马哈第二大股东，并且雅马哈为丰田开发了从皇冠，雷克斯，markX，2000GT乃至超跑LFA等等多种汽车的发动机，雅马哈虽然不能看作丰田集团的企业，实际上已经和收购没什么区别。
本田则是“远州精神“的产物之一。静冈县浜松市以制造业闻名(当然还有煎饺，美女和学霸），区区1558平方公里的市里孕育了大量的知名企业。甚至丰田的创始人也是出生在浜松市附近的湖西市。本田，铃木，雅马哈，航空自卫队都诞生于此。浜松人对于制造业的执着可见一斑。本田的全名是本田技研工业，本田是执着于技术的本田，每一代社长都是技术系的人物，营业和事务系的人不能成为社长。主要业务是汽车，摩托车，飞机，机器人。如同其公司名，本田执着于技术研发，如果说丰田是”为了造车而开发技术“，那本田就是”因为有了技术所以造车“。比如本田由于过度集中于开发汽油引擎，甚至没有柴油车。同时，本田执着于海外特别是美国市场，日本本国市场则多是制造一些600cc以下的轻自动车。
两家公司都贯彻纯血主义，外国人社员几乎都不能担任要职。特别丰田几乎是世袭制，名侦探柯南里那句“董事长的儿子还是董事长”据说就是揶揄丰田。而本田则是做得完全相反，社长的儿子必须离开本田，因为会让其他职员分心。本田是技术宅，有摩托，有两足步行机器人，还要做飞机。丰田有点像国内某企鹅LOGO的企业，没有摩托，我们就买雅马哈，本田做了机器人？那我们也做，本田要做飞机？那小谁，赶紧去出资三菱飞机！丰田的营销做得非常强大，喜欢车海战术，同一个主要设计可以出不少兄弟车，成功地把“买丰田还是买本田”的问题变成了“买霸道还是买陆巡”。
