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广汽本田-凌派锐·混动还有两天正式开卖

Answer 1

如今国内汽车市场中最不缺的就是以家用为卖点的产品，从各细分市场到各个价格区间，永远离不开家用化标签。但实际上，什么才是贴合如今时代潮流的真·家用汽车？怎样的一款汽车才能满足如今复杂多变的生活需求呢？今天我将从它身上找到答案。
广汽本田-凌派锐·混动
据悉，凌派混动版将于6月10日正式上市，这款车搭载了1.5L第三代 i-MMD双电机混合动力系统，同时也是该系统进入国内市场的首款车型。
凌派在本田品牌全系车型里一直保持着相对独特的设计风格，这也是本田赋予凌派更清晰的产品形象。例如凌派的前脸设计，不难看出其前大灯和前脸上半部分的设计，都延续了本田最新的家族化设计语言。但为了保留自身的设计风格，凌派锐·混动仍采用尺寸更大的前格栅设计，虽然感觉少了雅阁那种时尚的潮流风格，但却很好地保留了凌派应有的大气视觉效果。
除此以外，凌派锐·混动的轮毂造型也更加独特，在行驶时带来更运动化的视觉感受。而在车身尺寸方面，凌派锐·混动也保持着凌派原有的车身尺寸（4756*1804*1509mm）和轴距（2730mm），在空间方面的表现依旧出色。一台轴距2730mm的车在后排腿部空间和横向空间都做到了B级轿车的水准，花A级车的价格享受B级车的空间，对于紧凑家轿消费者来说诱惑极大。
相比外观设计而言，凌派锐·混动的内饰设计变化会更加明显，但依旧保留着不错的质感和相对简约的设计风格。因此当你坐进凌派锐·混动时，你首先会感受到的是相当宽敞明亮的内饰环境，同时从一个个隐藏细节中感受到广汽本田在凌派锐·混动里加入的科技化元素，整体环境相当自然舒适。
此外，它还有一个可以搭在后排出风口的小桌板，你可以在上面放置零食或者iPad，进一步拓展了空间实用性。后排座椅中间还有可以向后备箱取物的空格，取拿物品更方便。另外如果你有鱼竿类的特别长的物品，还可以通过这个空间放下，再次感叹本田MM大法的神奇之处。
在动力方面，凌派锐·混动采用的是1.5L自然吸气发动机搭配本田第三代i-MMD混合动力系统，传动方面则采用E-CVT变速箱，发动机最大功率80kW，电机最大功率96kW。在凌派锐·混动中主要分为三种驾驶模式，分别是EV模式、混动模式（ECO）、SPROT模式。
在特定的速度下，凌派锐·混动会通过电池给驱动电机供能，让其以纯EV模式行驶，这个模式一般在60km/h下才能使用，这个模式比较符合城市出行使用，可带来更好的燃油经济性表现。而混动模式则是发动机运作提供能量给发电机，发电机再给驱动电机供能，这个模式能够带来更均衡的油耗和性能体验。而SPROT模式则是由发动机独立工作，比较适合高速出行时使用。
有意思的是，凌派锐·混动设定了一个模拟声浪，在SPORT模式下深踩油门可以模拟出本田旗舰超跑NSX的声浪，虽然我没太听出来多么运动的感觉，甚至同行的人觉得有点扰人，但别担心，喜欢的人选择通过耳朵增加几匹马力，不喜欢的人选择NORMAL模式，在驾驶标定上和SPORT上几无区别，但却避免了模拟声浪。
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