汽车水温正常就是风扇一直转怎么回事
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这种情况大多数都是因为节温器坏了或者没装这个传感器的功能,检查冷却液液位,是否高温。是否开空调,如果开空调电子扇也会一直转动的。建议去修理厂检查一下。
这种情况大多数都是因为节温器坏了或者没装这个传感器的功能,检查冷却液液位,是否高温。是否开空调,如果开空调电子扇也会一直转动的。建议去修理厂检查一下。
汽车电子扇是由发动机冷却液温度开关控制其运转,通常有两级转速90℃一级低速95℃二级高速。另外空调开启也会控制电子扇运转(冷凝器温度和制冷剂压力控制)。一种是硅油离合器散热风扇,是靠硅油热膨胀特性来带动风扇转动;一种电磁离合器散热风扇,是用电磁场吸合原理带动风扇。主要的好处就是只有在发动机需要降温时才带动风扇,尽量降低发动机的能量损耗。
汽车风扇是安装在水箱后面的(靠近发动机舱一侧),开启时是把风从水箱前拉进来的;但也有个别车型风扇是装在水箱的前面(外侧),开启时是把风往水箱方向吹的。风扇的启动,是根据水温情况自动开启或停止的。
这种情况大多数都是因为节温器坏了或者没装这个传感器的功能,检查冷却液液位,是否高温。是否开空调,如果开空调电子扇也会一直转动的。建议去修理厂检查一下。
汽车电子扇是由发动机冷却液温度开关控制其运转,通常有两级转速90℃一级低速95℃二级高速。另外空调开启也会控制电子扇运转(冷凝器温度和制冷剂压力控制)。一种是硅油离合器散热风扇,是靠硅油热膨胀特性来带动风扇转动;一种电磁离合器散热风扇,是用电磁场吸合原理带动风扇。主要的好处就是只有在发动机需要降温时才带动风扇,尽量降低发动机的能量损耗。
汽车风扇是安装在水箱后面的(靠近发动机舱一侧),开启时是把风从水箱前拉进来的;但也有个别车型风扇是装在水箱的前面(外侧),开启时是把风往水箱方向吹的。风扇的启动,是根据水温情况自动开启或停止的。
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