Question

摩托车骑着突然轰油无力熄火？

我的踏板摩托车为什么加油就熄火，有时骑着就没力了，怠速可以。怠速几分钟后，再轰油就可以了，但声音特别大，音是撕裂声，连续轰一分钟左右，然后正常，又可以骑走了，是怎么回事呢？

Answer 1

摩托车在行驶途中，先是突然感到加油不畅，接下来发动机就突然自行熄火了，再次起动发动机时，发动机不能起动着火。

接车后，分析故障现象，我跟你想得一样，认为是燃油系统有故障，引发了发动机突然自行熄火故障。

但是经检查确认，燃油系统工作正常。从火花塞上拔下高压线，手持高压线对着发动机机体并保持6 mm左右的距离，按下起动按钮，打马达。发现高压线不能跳火，检验结果表明，是点火系统无高压电火花导致了发动机熄火和不能起动故障。

考虑到摩托车是在大雨中行驶，雨水很可能进入了点火开关、紧急熄火开关内，使开关的接地静触点与开关静触点之间的绝缘强度大大降低，造成点火系统短路诱发了故障。

将电子点火器上的开关导线断开进行检验，高压线对发动机机体依然不能产生强烈的高压点火电火花，这也就排除了因点火开关、紧急熄火开关不能正常工作，引发的点火系统无高压点火电火花故障可能性。

拔下电子点火器，使用万用表对点火器插头插接件中的充电、触发、开关、点火、接地线端进行检测，检测中发现充电线端有异常。

按下起动按钮，使发动机达到起动转速，使用万用表检测充电绕组输出的交流电压，万用表的读数为30V左右，大大低于正常值。

这表明充电绕组及其连接线路有故障。在断开磁电机电缆线束中的充电线端进行复检，检测充电绕组输出的交流电压，万用表的读数依然为30V左右，检测结果确认，充电绕组可能被烧了，输出的交流电压达不到技术要求。

经分析，是由于把头开关和点火系统中进水，导致充电绕组短路，引起匝间烧蚀损坏。

更换有故障的定子绕组总成，装复所拆各零部件。使用万用表检测充电绕组输出的交流电压，万用表的读数为45V以上，恢复正常。

装复磁电机和点火器。按下起动按钮，将高压线对缸体试火，电火花强烈。将高压线装回火花塞，按下起动按钮，发动机一触即发，顺利起动着火，故障被排除。

Answer 2

1、有时候是油管太短了，或者被拉得太紧，引起供油不足，或者是加的油不干净，或者雨天进水了造成，可以简单加装一个汽油过滤器或者延长油管试试，燃油燃油排空一起，找大点的加油站加油，看看能否解决问题。
2、下油开关是否坏了，如果是电喷那种有燃油泵的，可能燃油泵工作不正常，引起供油压力不稳定造成，如果没有燃油泵的那种阀泵一体化电喷，是不是气泡清除器没有工作，油里边有空气。
3、如果是化油器车型，可以拧下放油螺丝，看看有没有油流出来，如果没有，往往是浮子针卡死了，可以拆出来清理一下，如果有油出来，也要检查主量孔和浮子针的锥面是否有磨损，或者孔路堵塞。
4、气门间隙太大了，气门漏气引起缸压不正常，可以调整一下气门间隙。也不排除发动机和化油器以及节气门体之间连接不好，漏气了，或者活塞环和缸壁严重磨损，造成缸压不足，可以通过缸压表来测量判断，如果是发动机内部问题，当然要找修车的帮忙解决了。
5、空滤器脏了，多年没有更换过空滤器的车子，往往会有这种情况发生，引起进气量严重不足而跑不动甚至直接熄火。
6、如果感觉离合有点拖滞，而且一旦挂档就容易熄火，这时候要仔细检查是不是离合分离不彻底引起的。
7、混合比过稀造成，往往化油器车比较多见，一般化油器调整好后是不需要动的，但是不排除时间长了也会有变化，或者被某些好奇的人动了手脚引起。

Answer 3

这个有可能是你的化油器的出现问题，化油器油路有可能堵了，你一加油就会出现断油的问题，你是不是一加油门就出现哄的一声接着就加不上油，车就没有了力气，就像加不上油似的，如果是的话你可以把化油器清理一下就可以了，清理完还是出现这个现象的话，有可能就是你加的油有问题，油里面可能有水，你可以把所有的油全部放出来，把油箱清理干净再去加点品质好的油，还是不行的话可能就是火花塞的问题了，别的就没有什么问题了。

Answer 4

没油了吧，我去年骑了一次就是这样，推着走了好几公里才加到油！

Answer 5

你可以先检查一下油路看看是不是堵了再看看是不是油里头有水分还有可能你的化油器是不是换得了。