汽车中的“漂移”是什么?普通车辆能进行飘移吗?
“漂移”是一种驾驶方式,又称“侧滑”。是以转向过度的姿态过弯,利用后轮滑动进行转向的动作,通常在拉力赛事上比较常见。但随着日本漂移文化的普及,现在越来越多的国家都开始举办自己的漂移比赛。分别向左或向右完成“漂移”动作。此时在直线锁紧的后轮会给尾部一个惯性力,帮助车尾失去轮胎附着力。下面,我们转到车外视角继续为大家分解。
最吸引人的就是帅气的漂移了,总能让人热血沸腾。可能有人会说,那是电影,根本就不是现实。肯定有人会问,现实生活中漂移真的很难吗?漂移是指让车头指向与车身的实际运动方向之间产生较大的夹角,使后轮失去对地面抓地力后,让车身侧滑过弯的操作。漂移操作对汽车的车胎有较大的损害。
而后轮驱动力推动的方向是标注为2的绿色箭头,这两个力合作下导致车辆向标注为3的绿色箭头方向移动。这时候后轮是处于打滑状态的,这样驱动力不会太大,才可以保持漂移动作持续进行,否则驱动力太大的时候就开始转向了。至于发动机的具体摆放位置没有明确的定论,不过大部分都是前置,中后置的基本都是超跑了。由于超跑的轮胎和机械磨损成本都十分巨大,所以只是用来做表演一般不会选用超跑。
漂移,英国人叫slide,日本人叫drift,大陆和香港叫漂移,甩尾,滑胎的都有,而台湾人却只叫甩尾,是利用一定过度转向来过弯道的华丽的驾驶技术。还要配合转向的调整修正,当车尾似乎要超越车头的趋势时通过反打方向来控制,如果车尾没有那么活跃了就要通过加大油门和正向修正方向来调整。
2020-05-27 广告