关于汽车保险,一年出了两次事故,第二年保险会涨多少?
一般情况下如果你第一年买了保险后出了事故需要保险公司进行赔偿的话,第二年保险公司可能会上调你的保险费用的。而具体会上调多少还得看你在一年之类出险多少次,而且出险的赔付金达到了多少钱,综合这一系列才能够判断你第二年张多少钱。如果你是出险两次,而且赔付金也没有保险金多的话,可能你第二年不需要涨价,反而可能会打折。
一般情况下来说的话如果你第一年只出险一次,而且出险的时候赔付金也没有达到你所交付保险的80%的话,第二年交保险的时候是不会涨你的保费的。而且保费还有可能在你今年交的基础上进行一定的打折。但是如果说你的确一年也出险了一次,但是赔付金额远超保单金额的话,那么你第二年也是肯定需要涨保费的。而如果一年出现了两次事故的话,如果赔偿金不多,有的保险公司也会打折,但有的保险公司可能就会上涨1.25%。
而且不同的保险公司,不同系列的车险,第二年对于你第一年所出事故的评估后给出的保费金额也是不一样的。但是基本上来说的话如果出险两次以上,第二年的保险金额肯定是会提升的。而且保修也有区分,有汽车保险和交通事故的事故险。汽车保险的话,出险两次会上调1.25%。如果是交通事故保险出了两次事故的话保险可能还会给你打个九点多折扣。
一年出险两次其实保险并不会涨太多,而且如果赔偿金不多的话可能都不会涨。所以当你第一年出现一次事故时,第二年的保费是不会怎么增加的,但是如果出现事故赔偿金比较多的话保费也会增加。因此你的车如果仅仅是出险什么小摩擦,小磕碰的话,几百块钱就能搞定的事情就别喊保险公司去处理了,你喊得多,保险公司给你处理了,最后第二年的保费也是很高的。
我们都知道出险的次数会影响车险续保的保费,而不同的险种,影响也不同:
1.交强险:
按照保险法规规定,如果被保车辆一年未出险,那么次年交强险的保费可以在标准保费基础上打9折;如果连续两年未出险,就可以优惠到8折;连续三年未出险则打7折,而7折也是交强险最低的折扣了。如果上年出险一次,那么保费不变;出险两次或两次以上,那么次年保费会在标准保费基础上上浮10%,最多可上浮30%。
2. 商业险:
而商业险的续保保费变动,则会根据保险公司的政策、出险次数来决定,每家保险公司的优惠和涨幅都不一样,下面的比例可以作为一个参考:
如果第一年未出险,则次年保费可以享受优惠折扣;
如果第一年出险一次,则次年保费不变,维持原价;
如果第一年出险两次,则次年保费上涨1.25%;
如果第一年出险三次,则次年保费上浮1.5%;
以此类推,如果达到了出险五次,则上浮2%,如果出现次数过多,除了保费上涨外还有可能会被车险公司拒保。
因此,如果是损失金额较小的事故,那么还是建议自费修车,否则导致保费上涨就因小失大了。
出险后,理赔流程:
一旦我们的车辆出险,只要是让保险公司掏钱给你修车,都可以叫做“出险”。
包括单方事故、双方事故、多方事故,甚至车停路边上被人划了也可叫出险。理赔流程如下:
第一步:报案
发生保险事故后,首先需要拨打122事故报警台,如有人员受伤,还应立刻拨打120急救电话。通过交警判定责任方,有责任的一方负责拨打自己投保的保险公司进行报案,保险公司客服人员会告知理赔所需要的单证,并进行相应的理赔引导。
如果是单方事故或轻微事故,可以自行拍照后将车开走,并在出险后48小时内向保险公司报案即可。
(需要注意的是,如果超过48小时不报案,保险公司是可以不予赔付的。)
第二步:查勘定损
如果是轻微事故,车主可直接将车辆开到定损中心进行定损。
如果损失较大的,保险公司会派查勘员到事故现场进行查勘。然后把车开到维修单位去确定损失,就是定损,定损需要有保险公司、修理厂以及客户三方共同参与。
第三步:核价核损
保险公司核损员会审核查勘定损的合理性以及准确性。
第四步:递交理赔材料
理赔材料包括车辆的保单、行驶本、驾驶本、被保险人的身份证及责任认定书,单方事故无需提交责任认定书。
如果涉及到人伤的,还需提供伤者的诊断证明及医疗费发票。
第五步:修车
第六步:领取理赔款
交强险:出险两次或两次以上,那么次年保费会在标准保费基础上上浮10%,最多可上浮30%。
商业险:如果第一年出险两次,则次年保费上涨1.25%。
我们都知道出险的次数会影响车险续保的保费,而不同的险种,影响也不同:
交强险:
按照保险法规规定,如果被保车辆一年未出险,那么次年交强险的保费可以在标准保费基础上打9折;如果连续两年未出险,就可以优惠到8折;
连续三年未出险则打7折,而7折也是交强险最低的折扣了。如果上年出险一次,那么保费不变;出险两次或两次以上,那么次年保费会在标准保费基础上上浮10%,最多可上浮30%。
商业险:
而商业险的续保保费变动,则会根据保险公司的政策、出险次数来决定,每家保险公司的优惠和涨幅都不一样,下面的比例可以作为一个参考:
如果第一年未出险,则次年保费可以享受优惠折扣;
如果第一年出险一次,则次年保费不变,维持原价;
如果第一年出险两次,则次年保费上涨1.25%;
如果第一年出险三次,则次年保费上浮1.5%;
以此类推,如果达到了出险五次,则上浮2%,如果出现次数过多,除了保费上涨外还有可能会被车险公司拒保。
因此,如果是损失金额较小的事故,那么还是建议自费修车,否则导致保费上涨就因小失大了。
拓展资料:
车辆保险,即机动车辆保险,简称车险,也称作汽车保险。它是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。汽车保险是财产保险的一种,在财产保险领域中,汽车保险属于一个相对年轻的险种,这是由于汽车保险是伴随着汽车的出现和普及而产生和发展的。
同时,与现代机动车辆保险不同的是,在汽车保险的初期是以汽车的第三者责任险为主险的,并逐步扩展到车身的碰撞损失等风险。
我国广泛开展的一项险种,是以汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机等机动车辆作为汽车保险标的的一种保险。车辆保险具体可分商业险和交强险。商业险又包括车辆主险和附加险两个部分。
商业险主险包括车辆损失险、第三者责任险、车上人员责任险、全车盗抢险。机动车辆损失险承保被保险车辆遭受保险范围内的自然灾害或意外事故,造成保险车辆本身损失,保险人依照保险合同的规定给予赔偿的一种保险。机动车辆第三者责任险,对被保险人或其允许的合格驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故,致使第三者遭受人身伤亡或财产损坏,依法应由被保险人支付的金额,也由保险公司负责赔偿。全车盗抢险系指
(一)在全车被盗窃、抢劫、抢夺的被保险机动车(含投保的挂车)
(二)被保险机动车全车被盗窃、抢劫、抢夺后,受到损坏或因此造成车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用;
(三)发生保险事故时,被保险人为防止或者减少被保险机动车的损失所支付的必要的、合理的施救费用,由保险人承担,最高不超过保险金额的数额。三种情况下发生的损失可以赔偿。车上人员责任险系指保险车辆发生意外事故(不是行为人出于故意,而是行为人不可预见的以及不可抗拒的,造成了人员伤亡或财产损失的突发事件),导致您车上的司机或乘客人员伤亡造成的费用损失,以及为减少损失而支付的必要合理的施救、保护费用,由保险公司承担赔偿责任。
附加险包括玻璃单独破碎险,车辆停驶损失险,自燃损失险,新增设备损失险,发动机进水险、无过失责任险,代步车费用险,车身划痕损失险,不计免赔率特约条款,车上货物责任险等多种险种。
拓展资料:
汽车保险的发展历史:
1、历史由来
世界上最早的一份汽车保险出现在1898年的美国。美国的旅行者保险有限公司在1898年给纽约布法罗的杜鲁门马丁上了第一份汽车保险。马丁非常担心自己的爱车会被马冲撞。美国全国只有4000多辆汽车,而马的数量却达到了2000万匹,马车仍然是主要的交通工具。在100多年之后,美国有2.2亿辆汽车,而马的数量已经减少到200万匹。一个多世纪前还被视为新鲜事物的汽车保险已经成为再平常不过的事情。
2、最早保险
最早签发机动车车辆保险单是在1895年由英国“法律意外保险公司”签发的保险费为10英镑到100英镑的汽车第三者责任保险单,可以在增加保险费的条件下加保。
3、车险发展
机动车辆保险的真正发展,是在第二次世界大战后,一方面,汽车的普及使道路事故危险构成一种普遍性的社会危险;另一方面,许多国家将包括汽车在内的各种机动车辆第三者责任列入强制保险的范围。因此,机动车辆保险业务在全球均是具有普遍意义的保险业务。2009年来,随着中国汽车产业的飞速发展,中国汽车产销量已连续三年位居全球第一,到2011年末,中国汽车保有量已经突破一亿辆,成为仅次于美国的世界第二大汽车保有国。数据显示,截至2011年底,全国机动车保有量为2.25亿辆,其中私人汽车保有量7872万辆,增长20.4%,民用轿车保有量4962万辆,增长23.2%,其中私人轿车4322万辆,增长25.5%。