大众ID系列销量不高，为什么还上ID3？不能一直生产燃油车吗？
车企的转型肯定会面临困难，现在大众的ID系列就在面临这个情况，ID系列的销量刚开始的几个月确实不高，但是目前也在逐渐递增的状态！但是有句话叫，商品越多可选择的方向也就越多，目前ID4可以作为常规出行，ID6可以作为全家出行，那么ID3这次主打的就是城市代步！这是在逐渐地完善产品的种类！
一、背靠大树好乘凉？
ID系列就算销量一般，但是别忘了它也是大众的，大众的汽车在国内的销量，相信出门看看马路就能清楚知道了，ID系列现在是销量一般，但是它有大众的加持，销量也会慢慢起来的！而且大众的核心技术是什么？是德系车的品质，汽车的三大件！当大众摒弃这些优势，做出来的电动车又会怎么样，这点大家都不清楚，所以销量不高也很正常！
二、购车人的心理状态是什么？
当你买燃油车的时候，不管会不会选择大众，但是心里一定有大众这个品牌，但是当你选择新能源汽车的时候，往往还是会想到小鹏、理想、蔚来这几个造车新势力！说到底还是大众ID系列出现的时间晚，并没有特别地深入人心之中！如果大众ID系列不断地完善自己，相信早晚有一天，当你想买新能源汽车的时候，也会想到大众ID系列的！
三、转型真的必要吗？
虽说现在选择燃油车的人还占多数，但是不少国家已经确认了禁燃的时间！燃油车早晚会被新能源汽车替代，这也是早晚的事情！所以转型是必然的，现在燃油转新能源，没几个转得特别顺利的，可能就比亚迪比较出色，还有之前的极氪汽车还是不错的！但这些都是本地车企，合资品牌也需要慢慢来！毕竟以后的市场，也都是新能源汽车了。
四、新能源汽车该不该智能？
新能源汽车在我看来，一定是智能的象征，如果你就来一个电机、一块超长续航的大电池，如果真的这么简单了，所有人都可以做新能源了，虽然说门槛不高，但是对智能的技术就更严格了！比如说L2级别的自动驾驶功能，现在的新能源几乎都能做到！但是却不能进行OTA的后续升级，那么这款车就会被打上不智能的标签！其实大众的ID系列之所以销量不好，就是感觉不太智能！如果在智能方面进行升级，和本地的车机系统进行合作，基本上ID系列也是能火的！毕竟有大众这棵大树，资金上不必考虑太多。
五、大众ID系列的最大优势是什么？
在我看来大众ID系列的最大优势，那就是不必担心研发的经费，现在的造车新势力，之所以车出得少，就是因为经费有限，在卖车的同时又需要把赚来的钱，投入到下一辆车里！投资者一时半刻拿不回来，但大众却不同，毕竟有这么多年的深厚历史，加上德系的品质！研发新能源技术，一定能够事半功倍！
写在最后
大众的ID系列你别看现在销量不高，但是大象转身虽慢但稳！加上全国这么多4S店，新能源汽车摆在店里，就有不少人看到了！希望ID系列越来越好，能造出老百姓需要的好车！以上内容希望可以帮助到你
