合资车越卖越便宜了，这是因为什么呢？
你卖的越贵，但你卖的越多，你卖的越多？这是一分钱吗？事实上，你仍然可以这么说。合资企业的清关价格是因为合资企业有较弱的竞争对手，所以它太高，如合资车价值100,000，到国内市场，敢于保证金价格为150,000，但现在国内生产的汽车升起，合资车必须降低价格，所以合资企业越少越便宜，只能说又恢复正常价值。
对于国内汽车，越贵，合资企业越便宜？真的是一分钱吗？
接下来，据说国内车的更昂贵现象，许多人的使用是省钱，他们觉得国内车配备了，安全是好的，核心很好，而且它基本上是无与伦比的十个年。这辆车更脸，车很漂亮，配置很高，除了汽车标准外，一切都很好，加上国内车的声誉也是嘴巴，销售将逐渐走，但销售后销售后，还有没有折扣。销售人员也变得无知，据估计，一些型号很好，并将在未来崛起。
事实上，国内车的价格希望提高价格的价格和合资价格的价格。这只是国内车的价格。这只是价格合资车的价格，避免合资车继续降价，否则没有生存空间，如果汽车，国内汽车和合资开头的价格，顶级价格是同样的是，乡村汽车没有竞争优势，那些使国内运动不能成为优势的电子设备。
但是，我认为国内汽车不应该支付竞标车。目标应该是汽车品牌的起源的价格，制作一个计算，梅赛德斯 - 奔驰德国来源来比较中国的同样的汽车，在该位置的销售价格，看起来很昂贵，那么结合当地的人均收入，来折叠，如果国内车真的很好，必须有人买。
但是，据说中国的车不动，而星钢铁我们不能用高品质的传播，原因是工业落后，不能做材料的材料。三大件只能做一个具有简单结构的双离合器齿轮箱，MT手动变速箱。高端电车发动机仍然依靠外国技术，而齿轮箱不谈论（硬击中区域），没有汽车文化，总是模仿。
改变汽车文化基本不，稳定性更成熟，而且觉得国内汽车可以得到它，但没有好处，缺乏技术降水和工匠，简而言之，正在赚钱（这是钱，我会做到了）没有责任，盲目跟随风格。对于国内汽车，越贵，合资企业越便宜？真的是一分钱吗？
现在我们必须转向汽车，从事新能源，看看梅赛德斯 - 奔驰宝马，开始铺设新能源，但技术不成熟，没有发射模型，国内可以制作一个电池，这就是中国人如何支持国内汽车？普通人的钱不是大风，总之，是合理的支持国内车，只支持成本表现，稳定性好。只要他们做一个良好的市场，国内汽车就会做出反应。最后，我仍然希望国内车，越多越好，你做的就越多，越是，毕竟现在是电动车时代，中国汽车有不仅仅是ABB，因为现在每个人都基本上是基本上的相同的起始线。
