Question

出租车司机的收入如何？

Answer 1

出租车司机的收入是根据地区的不同，他们的收入状况也是不一样的，在一线，二线城市出租车每天的收入大概在500元左右，或者是更多一些，但是在一些三线，四线城市出租车，每天的收入大概在100元到200元左右，这两者之间相差还是比较大的，所以说地域的不同，城市之间的不同，造成每个人收入也是不太一样的。
大城市收入稍微多一些，小城市就会很少，但是出租车司机的收入在当地平均工资线以上。宿舍司机虽然收入能高一些，但是付出的辛劳也是很多的，起早贪黑的不停地跑，如果偷懒的话是不可能挣到钱的。疲劳驾驶是出租车司机的常态，而且还常常会有职业病，胃病啊，颈椎病啊，肩周炎什么的。出租车司机这个行业还是很辛苦。

Answer 2

出租车份子钱每月按4500元，平均每天150元；
加气每天两个班三百公里，每公里3毛共计90元；
由于烧气的车要用汽油启动热车每月差不多要300元，平均每天10元；
机油每4500公里更换一次，每月二次，每次210元，共计420元，平均每天14元；
轮胎每年8条每条300元共计2400元，平均每天6元6角；
离合器每年更换二次每次920元共计1840元，平均每天5.04元；
正时皮带每八万公里更换一次，平均三年二次每次600元，每年400元，平均每天1.095元；
刹车片每幅210元二月换一次，平均每天3.45元；
灯泡每天1元计算；
发动机三年大修一次，每次7千元以上，底盘维修费用每年2千元以上，发动机，底盘，维修费用每天11.86元；
这些都是一台车正常保养，不算非正常维修费用。现在大家看出租车每天挣的有多少钱不属于自己！
份子钱每天150元﹢加气90元﹢汽油10元﹢机油14元﹢轮胎6.6元﹢离合器5.04元﹢正时皮带1.09元﹢刹车片3.14元﹢灯泡1元﹢发动机底盘维修11.86元，共计293.04元。
出租车每天能挣多少呢？起步价5元1.9公里，起步价后每公里1元，平均每天3百公里，上客率百分之八十，每天载客240公里，平均每公里1.5元计算，每天两个班的司机可以挣到360元。每天挣的360元一出租车正常费用293剩下67元。
67元就是两个司机的工资，二人工资平均每人每天33元钱。
以上费用只是正常的费用，不算交通违章，事故罚款、修车耽误、生病、有事的时间等等······
有人会说，你们傻呀，挣哪点钱还干？连你们的生活费都不够， 真相，不可能，谁也不相信，算完后连我自己也不敢相信。你知道我们是怎样挣钱的吗？答案就是你们说的我们出租车拼车拼出的钱养活着我们。
我们想拼车吗？想跟神经病一样喊着北道市上的叫吗？不想，为什么还要拼呢，喊呢？
答案就是运价不合理。不拼，不喊我们能生活吗？还有出城区一口价问题，因为我们的出租车没有空返费用，越远越赔，不议价你们说可以吗？
大家百度可以查一下其它地方的出租车打表是怎样计费的。有人说出租车司机没素质，随意拼客，等问题确定存在，不过、你们想想是为什么？
我们也想节假日一家人出去转转，也想周六日在家休息， 那可能吗？因为你们带薪休息，我们休息一天不但不挣钱，反而还要往进贴一百多的份子钱。休息一天白干几天都赚不回来。
你们有点不舒服就去医院，因为你们有医保，我们发烧死感冒坚守岗位，因为车有费用！
你们买房有公积金，住着高楼大厦，我们呢，一家人租十几平米的房间住，十年前60元租金，现在400了，都涨了多少倍了。

Answer 3

出租车司机的收入是根据地区的不同，他们的收入状况也是不一样的，在一线，二线城市出租车每天的收入大概在500元左右，或者是更多一些，但是在一些三线，四线城市出租车，每天的收入大概在100元到200元左右，这两者之间相差还是比较大的，所以说地域的不同，城市之间的不同，造成每个人收入也是不太一样的。
我包过一台出租车，月交两千八，每天自己六点起床洗漱完了，吃完早餐，六点四十出车，跑到九点多回家准备做饭，十一点多又出门断断续续跑到下午三点多回家休息，五点半又出门，跑到晚上八点多收车回家，一天毛收入平均三百左右，节假日多一点，平均五六百，月收入在六千左右。
我们这个城市算五六线城市吧，市区人口二十几万，起步价五元，企业员工平均收入是三千左右，我感觉比那些在企业打工的强多了，时间自由，没有拖欠，朋友开出租车二十几年了，号称藤百万，在西北这样的城市开出租车是让人羡慕的一个职业，
真实情况，有喷子可能要问我为什么又不开了，是我自己身体不行了，开出租车对腰跟胃损害很大，也是拿健康换钱的一个职业吧，
这个就不好说了，第一要看是自己的车，还是租的出租公司的车了，因为交大账的钱不一样的，还有就是，我目前还有听说跑出租车混有钱的，反正饿不着，也吃不胖的，出租车司机都很辛苦，一个月也就大几千，很少有过万的，就算有也是在一线城市，到时一线城市的消费不低，一样的，反正跑出租就这样，辛苦混口饭吃，现在黑车很多，抢了一部分生意。
三线城市，起步价8块，车是和老表合伙买的，经营权永久的那种，我和他一个白班一个夜班，一个月换一次，正常跑的话一个班毛收入500左右，加气70左右，每个星期休两天，也差不多1W。但年轻了玩性大，4年的车才跑40万公里，他喜欢打牌，半天跑车半天打牌的那种，月初输了月底拼命干的那种。我呢就是太佛系，累了就收班，困了就在车上睡，朋友喊喝酒吃饭半小时必到。反正这一行挣不到大钱，饿不死，比上不足比下有余，还自由。想休息半个月一个月的，找个代班，收租子。

Answer 4

现在的出租车司机收入很低，这完全是由市场决定的。原先北京开出租的都是二环以内的市民（那时还没有特许经营制度，也不是谁都能买得起车，都会开车），到现在全是郊区甚至外地人。成为出租车司机的门槛很低，只要有驾照，然后再通过一个形式上的资格考试（很容易通过），便具有了开出租车的资格。低门槛造成这个行业竞争激烈，他们的收入可想而知不会很高。
要说出租车司机收入低，可还有许多人都等着进入这个行当做出租车司机呢，你要不干，想干的人多得是。开出租车怎么也比在家种田强吧。充足的人力供应致使出租车司机职业收入不高。在台湾台北市，自民进党上台后取消出租车的特许经营制度，只要有一辆车，愿意开出租，只要去政府登记即可，这的司机收入也不是很高，同样很辛苦。美国出租车司机的平均收入甚至低于全国平均收入。出租车司机既然还愿意为出租车公司开车，说明在市场上，他不能找到更好的工作，这份职业相对他而言已经是较好的选择，出租车公司对于司机的剥削只是人们的想当然。当然，每个人都觉得自己的贡献比自己得到的要多得多，但得到多少确实是由市场供需决定的。

Answer 5

出租车司机的收入是根据地区的不同，他们的收入状况也是不一样的，在一线，二线城市出租车每天的收入大概在500元左右，或者是更多一些，但是在一些三线，四线城市出租车，每天的收入大概在100元到200元左右，这两者之间相差还是比较大的，所以说地域的不同，城市之间的不同，造成每个人收入也是不太一样的。