汽油车冒黑烟是什么原因?
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2023-11-22 · 央视上榜品牌,专注培养汽车人才
湖南万通汽车学校
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一、黑烟原因
1.可燃混合气过浓。 2.发动机燃油中机油量过多。 3.活塞环或曲轴油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空气滤清器过脏
二、故障诊断排除
1.可燃混合气过浓的检查与诊断,应重点检查化油器和空气滤清器。
2.混合油与机油的混合不对比,或使用的机油牌号不对。如果混合油中含有机油过多或机油质量差是,可燃混合气的机油不能完全燃烧,造成冒黑烟。采用分离润滑方式的二冲程发动机,机油泵失调,供油过多,也会出现上述现象。此时应该按规定检查调整机油泵,以保证在不同的油门开度下按比例供给润滑机油。
3.四冲程发动机过度磨损或折断,以及曲轴箱中机油过多,均会造成机油串入燃烧室而使得混合气中机油过度。如果二冲程发动机曲轴油封坏了,也会使得变速器中的机油串入曲轴箱,随混合气进入燃烧室。
4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分,此时应清洗油箱,更换燃油。另一个原因因为水冷发动机的气缸垫坏了,,冷水进入气缸。。如果在无渗漏的情况下,水箱中的水消耗过快,而排气管的排烟略呈白色,则多为这种原因,应该更换汽缸垫。
汽油发动机冒黑烟很少见,冒黑烟主要是没有完全燃烧的燃油在燃烧室中,在高温缺氧的情况下,柴油得不到完全充分的燃烧,因而分解集合形成碳烟,它是一种直径很小的集合体。
由于这种集合体比气化的燃油反应速度要慢很多,因燃烧室高温缺氧环境,不能再次充分燃烧就通过排气管排出去,所以呈现出来的就是黑色烟雾。
这种现象的直接后果就是柴油机油耗非常高,功率降低,同时使得活塞、活塞环气门大量的积碳存在。严重的时候会卡住活塞环,气门密封不严产生漏气,同时它还将加速零件的磨损,从而降低发动机的使用寿命,因此这方面要特别引起注意。
1.可燃混合气过浓。 2.发动机燃油中机油量过多。 3.活塞环或曲轴油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空气滤清器过脏
二、故障诊断排除
1.可燃混合气过浓的检查与诊断,应重点检查化油器和空气滤清器。
2.混合油与机油的混合不对比,或使用的机油牌号不对。如果混合油中含有机油过多或机油质量差是,可燃混合气的机油不能完全燃烧,造成冒黑烟。采用分离润滑方式的二冲程发动机,机油泵失调,供油过多,也会出现上述现象。此时应该按规定检查调整机油泵,以保证在不同的油门开度下按比例供给润滑机油。
3.四冲程发动机过度磨损或折断,以及曲轴箱中机油过多,均会造成机油串入燃烧室而使得混合气中机油过度。如果二冲程发动机曲轴油封坏了,也会使得变速器中的机油串入曲轴箱,随混合气进入燃烧室。
4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分,此时应清洗油箱,更换燃油。另一个原因因为水冷发动机的气缸垫坏了,,冷水进入气缸。。如果在无渗漏的情况下,水箱中的水消耗过快,而排气管的排烟略呈白色,则多为这种原因,应该更换汽缸垫。
汽油发动机冒黑烟很少见,冒黑烟主要是没有完全燃烧的燃油在燃烧室中,在高温缺氧的情况下,柴油得不到完全充分的燃烧,因而分解集合形成碳烟,它是一种直径很小的集合体。
由于这种集合体比气化的燃油反应速度要慢很多,因燃烧室高温缺氧环境,不能再次充分燃烧就通过排气管排出去,所以呈现出来的就是黑色烟雾。
这种现象的直接后果就是柴油机油耗非常高,功率降低,同时使得活塞、活塞环气门大量的积碳存在。严重的时候会卡住活塞环,气门密封不严产生漏气,同时它还将加速零件的磨损,从而降低发动机的使用寿命,因此这方面要特别引起注意。
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汽油车冒黑烟的原因主要有以下几点:
1、活塞环、气缸套等磨损。
2、供油量过大:供油量过大,使进到汽缸内的油量增加,油多气少,导致燃油燃烧不完全。
3、燃料质量不好:劣质汽油的杂质比较多,导致燃烧的效率下降。
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一般是汽车汽油机排气管冒黑烟,建议及时去专业修理厂进行修理。常见原因如下: 原因一、可能是汽车气缸压力太低,造成燃烧的不完全而导致的。汽油燃烧不完全就会产生黑色的烟雾,进而从排气管排出。 原因二、汽车点火系有问题或故障,比如火花塞漏电、高压电太弱或者跳火弱等等可能的原因。 原因三、由于使用的汽油品质出现了问题或者太恶劣。譬如油中混合有苯等工业用的粗制油类品种。 原因四、空气过滤器堵塞导致混合气过浓或者氧气不够导致的燃烧不完全的原因。 原因五、可能是化油器浮子室的油面过高而造成的黑烟。而其油面过高的原因也有多种,包括浮子破碎下沉、进油针阀不严密等等。
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一般是汽车汽油机排气管冒黑烟,建议及时去专业修理厂进行修理。常见原因如下: 原因一、可能是汽车气缸压力太低,造成燃烧的不完全而导致的。汽油燃烧不完全就会产生黑色的烟雾,进而从排气管排出。 原因二、汽车点火系有问题或故障,比如火花塞漏电、高压电太弱或者跳火弱等等可能的原因。 原因三、由于使用的汽油品质出现了问题或者太恶劣。譬如油中混合有苯等工业用的粗制油类品种。 原因四、空气过滤器堵塞导致混合气过浓或者氧气不够导致的燃烧不完全的原因。 原因五、可能是化油器浮子室的油面过高而造成的黑烟。而其油面过高的原因也有多种,包括浮子破碎下沉、进油针阀不严密等等。
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2021-07-31
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故障现象:汽车行驶中,发动机排气管冒黑烟,排气管(消声器)有异常响声。
故障原因:混合气过浓,即缸内混合气过量,空气系数过小,燃烧不完全,部分燃油在高温下分解成游离碳从排气管排出,而形成黑烟。
点火正时失准,也会使混合气燃烧不完全;
或者发动机少数缸不工作,也会有少量黑烟排出。
故障诊断与排除:1、若发动机排气管排出大量黑烟,并伴随有放炮声,则可断定是混合气过浓所致。
应及时检查阻风门是否完全打开,必要时进行高速检修;
熄火后从化油器口看主喷管,若有油注出或滴油,则浮子室油面过高,应调整到规定范围,拧紧或更换主量孔;
空气滤清器堵塞,应清洗或更换。
2、若发动机排气管排出少量黑烟,并伴随有节奏的“突突”声,则可断定是少数缸不工作或点火正时失准所致。
可用逐缸断火法找出不工作气缸,或检查校正点火正时。
故障原因:混合气过浓,即缸内混合气过量,空气系数过小,燃烧不完全,部分燃油在高温下分解成游离碳从排气管排出,而形成黑烟。
点火正时失准,也会使混合气燃烧不完全;
或者发动机少数缸不工作,也会有少量黑烟排出。
故障诊断与排除:1、若发动机排气管排出大量黑烟,并伴随有放炮声,则可断定是混合气过浓所致。
应及时检查阻风门是否完全打开,必要时进行高速检修;
熄火后从化油器口看主喷管,若有油注出或滴油,则浮子室油面过高,应调整到规定范围,拧紧或更换主量孔;
空气滤清器堵塞,应清洗或更换。
2、若发动机排气管排出少量黑烟,并伴随有节奏的“突突”声,则可断定是少数缸不工作或点火正时失准所致。
可用逐缸断火法找出不工作气缸,或检查校正点火正时。
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