红旗HS5的缺点是配置太多吗？
要说国产“大哥”级别的汽车还是非红旗莫属，毕竟这款曾经特别经典高贵的车型，如今依旧深受人们的喜爱，就像红旗轿车旗下的HS5，从外观来看，非常符合我的审美，当初在买它的时候，除了它牛逼的品牌影响力，再就是它的颜值了。
这款车带给我自豪感
直瀑式的进气格栅，给人感觉非常大气，再配合上高山流水，中流砥柱的前立标，符合大品牌风范的全车LED灯光，那种一见钟情的感觉，让我迅速买下了这款红旗HS5汽车，我是那种不会错过美好事物的人，汽车腰部多线条的腰线，灵感来自天安门广场上迎风招展的五星红旗，这种自豪，只有拥有这台汽车的人才能感觉到，汽车看起来非常的圆润，汇聚式后尾灯，配合上LED流水转向灯，非常饱满，我购买的这款是旗享四驱版，4760mm的车长配合上20寸的轮毂，谁见了都会超级喜爱，全车软包，那种舒适度别提多好了。
居家感觉无压抑
全车12个BOSE音响，253色的氛围灯，有一种强烈的居家感，1.2平米的超大天窗，打开汽车遮阳帘就好像住在一个四周落地窗的阁楼，抬头就能看见星星，非常通透，这时候再放点轻音乐，享受红旗HS5带给你的惬意人生，一切烦恼都会忘却，在汽车乘坐空间上，完全没有拥挤压抑的感觉，两个字就是舒服，红旗自主研发的第三代发动机CA4GC2.0T配合上爱信6AT，不管是起步，油耗还是加速的线性，都是超级完美的表现，百公里8秒的加速，让我在起步时不落于任何汽车，60-80公里时速时，超车那是分分钟的事儿。
适时四驱应付各种路况
因为是博格华纳的四驱系统，让我无论什么路况，都不用担心，适时四驱，介入非常快，特别是是智联系统的加持，在开车时节省了手部空间，只需要轻声呼唤一下旗宝，所有汽车娱乐系统都可以语音控制，换音乐，开导航，开空调天窗，车窗，更加的便利与智能，因为爱信6AT和2.0T的黄金搭档，结构紧密输出动力强，汽车油耗相对比也是最经济的，我上高速跑汽车竟然才8.8个油，座椅材质更是精致到爆，真皮的座椅加上翻毛皮的混搭，不止是柔软还有一定的包裹性，非常舒服，调校适中的避震，不像其他越野汽车那么硬，最小离地间隙20cm，有着极好的通过性。
安全性与舒适性皆在
全车253色的氛围灯，让人感觉非常放松温馨，这款汽车，不仅是为了代步出行，还有种家的温馨，放松自在，更像是一个情人，让我无时无刻不去想他，我最满意的就是这款汽车的安全性和舒适性，全车采用百分之六十的超强钢和超过百分之16的热成行，可以承受1500兆帕的压力，车神强度肯定是有了，中配汽车配备了好多主动和被动安全功能，比如SOS一键救援(不收费)，前防撞预警和主动制动，头部从A柱一直延伸到C柱的头部侧气囊，可以360℃保护车上人员的安全。
抬显清晰的显示车速，限速，导航，蓝牙电话等等，无需再分心看大屏幕，可以有效的减少了汽车事故的发生几率，全车的Nappa真皮座椅加上Alcantarua的翻毛皮设计，更加的舒适，要说缺点，就是汽车配置多的让我不知道如何使用，你说气人不？
不是的。
缺点：
1、动力一般，因为变速箱偏向于平顺性的调教，它的降挡反应有点慢，虽然这款发动机可以输出224马力，但是零百加速要到10秒左右，动力水平不算出色。
2、隔音一般。红旗HS5的隔音表现，以其定位而言，只能算作一般，风噪路躁的隔绝都不算出色。
3、油耗偏高。可能是因为变速箱的挡位数偏少，或者在调教上的问题，红旗HS5的油耗不算低，车主众测油耗达到了10.7升。
红旗HS5可以说在一定程度上代表了自主汽车品牌目前的水平，它的设计亮眼，静态体验优秀，配置水平高，用料也不错，但是另一方面，动力匹配还不算完善，燃油经济性距离合资品牌还有一定距离，希望红旗能够继续刻苦修炼内功，真正造出由内到外都更完善的豪华车。
优点：
1、外观设计。这是一台设计很精致的SUV车型，大量采用了红旗U-Concept概念车的设计，整个车身较为圆润，飞瀑式的前格栅，红旗的立标，箭羽式的灯组造型，都为整车增加了精致感，总的来说红旗HS5的外观设计不仅原创度很高，而且精致大气。
2、用料，60%几的高强度热成型钢的车架比例，几乎全铝合金的悬挂和缸体材料，车内纳帕皮和Alcantara的翻毛皮，从用料上来说，红旗HS5没有失掉作为豪华品牌的体面。
3、车载系统，内置qq音乐，喜马拉雅和高德地图，不太需要carplay和carlife，交互性比较人性化。
4、内饰设计。红旗HS5的内饰采用了双联屏的设计，液晶仪表、氛围灯、电子档把都有配备，内饰用料也很不错，大面积的软性材料包裹。
5、配置水平。全系标配电子手刹、胎压监测、前后驻车雷达、自动驻车、陡坡缓降、无钥匙进入、一键启动、全液晶仪表、主副驾驶座椅电动调节、LED大灯、自动空调和PM2.5过滤等配置。
6、驾乘舒适性。红旗HS5配备的2.0T发动机和6AT变速箱的组合，动力的爆发性一般，但是很平顺，日常行驶基本没有顿挫产生，而偏软的底盘悬架也带给乘客不错的乘坐舒适性。
是的。
1、空间分配不合理
作为一款主打家用的中型SUV，红旗HS5后排空间还算够用，但是后备箱的空间表现就比较不尽如人意了，如果是一家人行李多的话还是比较难装下去的。此外，这款车的储物格设计也比较少，用户想要放置一些小物件的时候比较不方便。
2、悬架减震不舒适
红旗HS5的悬架调校偏硬，虽然偏硬的悬架能够让车辆在跑高速的时候获得更好的稳定性，但是日常在市区行驶过减速带的时候车内会产生严重的晃动，强烈的颠簸感容易让乘客感到不适，让用户的用车体验大打折扣。
3、噪音控制不佳
我们在前往4S店试驾的时候并没有发现噪音的问题，这是因为车辆在低速行驶的时候还是可以保持不错的静谧性的，但是一旦跑起了高速，各种风噪、胎噪就接踵而至了，噪音问题容易影响车主的驾驶心情，这是红旗HS5还有待改进的一点。
4、油耗偏高
红旗HS5的NEDC综合油耗在7.9-8.4L/100KM，在理想条件下红旗HS5的油耗表现还算可以，但是当面对实际道路的时候表现就比较差了，车辆在正常市区道路行驶的时候百公里综合油耗在9-12L左右，如果你喜欢激烈驾驶的话油耗会更高，这在同级别车型中并不占优势。
红旗HS5小保养费用在836元，中保养为1360元、大保养为1830元，保养周期为10000公里。为了做个对比，我们拿向来以经济实惠著称的日系车来对比，同级别日系车的小保养费用在600元左右，大保养在1600元左右，红旗HS5的整体费用并不比日系车高多少，因此用户的养车成本并不算高。
是的。红旗HS5的零整比为420%，这个数值处于平均水平，因此可以推断出红旗HS5的维修费用不会太过惊人。零整比是某商品配件与整体销售价格的比值，即市场上该商品全部零配件的价格之和与完整商品销售价格的比值。换句话说就是如果在市场上以零件零售价钱购入的总价和车价作对比的比值。
红旗HS5保养费用
红旗HS5小保养费用在836元，中保养为1360元、大保养为1830元，保养周期为10000公里。总体来说红旗HS5的保养费用比同级别日系车稍高，但是高出并不多。
同级别日系车的小保养费用在600元左右，大保养在1600元左右。
全车12个BOSE音响,253色的氛围灯,有一种强烈的居家感,1.2平米的超大天窗,打开汽车遮阳帘就好像住在一个四周落地窗的阁楼,抬头就能看见星星,非常通透,这时候再放点轻音乐,享受红旗HS5带给你的惬意人生,一切烦恼都会忘却,在汽车乘坐空间上,完全没有拥挤压抑的感觉,两个字就是舒服,红旗自主研发的第三代发动机CA4GC2.0T配合上爱信6AT,不管是起步,油耗还是加速的线性,都是超级完美的表现,百公里8秒的加速,让在起步时不落于任何汽车,60-80公里时速时,超车那是分分钟的事儿。【免费获取底价】
【免费获取底价】 全车253色的氛围灯,让人感觉非常放松温馨,这款汽车,不仅是为了代步出行,还有种家的温馨,放松自在,更像是一个情人。
