想用物流往家里运个大件的东西???怎么联系物流公司???能上门取货吗???具体流程是什么???
想从山东青岛往辽宁盘锦运个摩托车,不知道选什么物流公司好?还有怎么联系物流公司?物流公司能上门取货吗?具体的流程是什么?弯梁的摩托车大概需要多少钱?其中应该注意什么?麻烦...
想从山东青岛往辽宁盘锦运个摩托车,不知道选什么物流公司好?还有怎么联系物流公司?物流公司能上门取货吗?具体的流程是什么?弯梁的摩托车大概需要多少钱?其中应该注意什么?麻烦大家帮下忙哈
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5个回答
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这个,, 干嘛不在辽宁那附近买呢?> 其次,运回去要本,要不跟物流公司联系好,看下要不打密封的那些,太显眼可别招贼了.. 不怕一万就怕万一.. .
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2010-11-22
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中国需求回落四季度矿价迫降 三大矿宣布下调10%
作者:admin 来源:本站 发表时间:2010-11-16 14:19:10 点击:6
一路攀升的铁矿石价格终于止步。昨日,多家钢铁企业透露,已收到来自力拓、必和必拓以及淡水河谷给出的最新报价函,从10月份开始供应的铁矿石价格下调10%,这是三大矿今年来首次下调价格。业内分析师普遍认为,中国需求的回落是迫使三大矿降价的主要原因。
矿价今年以来首降
海关总署的最新统计数据显示,前三季度国内铁矿石进口4.6亿吨,同比下降2.5%,进口均价为每吨121.7美元,上涨56.4%。中国五矿集团一位不愿具名的副总经理表示:中国是三大矿最大的买家,目前整个钢材需求放缓,下调矿价顺应了目前现货矿市场行情。
中国冶金工业经济发展研究中心副主任陈凌分析:三大矿价格下行根本因素在于整个钢铁需求的增长速度在回落,这直接导致钢企对原材料铁矿石需求的萎缩。据介绍,近几个月来,国内钢材市场运行较弱,铁矿石价格居高不下,企业经营的压力较大。再加上政府以节能减排为目标的限产限电超出预期,导致不少企业主动或被动减产,对原料的需求有所减弱。
另外,持续的房地产紧缩政策让建筑钢材的需求受到很大的抑制。而淘汰落后产能、《钢铁行业生产规范经营条件》等都是抑制整个钢铁产能的上升,对原材料的需求也自然受到了抑制。
四季度铁矿石进口量将上升
不过,与三季度铁矿石上涨近30%的幅度相比,四季度10%的下调幅度对中国钢企并不算多大利好。业内人士也坦言,三大矿的垄断优势依旧没有改变。
我的钢铁网分析师曾节胜预测,此前,由于矿价高企等原因,国内钢企都限制购买量,而随着第四季度矿价下降以及钢企原料库存量减少,后期存在补库存的需要,故第四季度铁矿石进口量将有一定幅度的提升。
专家分析称:要想打破铁矿石瓶颈,关键是要控制钢产量的快速增长。前8年钢铁产量是井喷式的发展,呈两位数增长,钢模厂,铁矿石的供应跟不上,给了三大矿提价的'底气。
钢企自给量明显增长
众所周知,一直以来中国钢铁行业在铁矿石谈判中都处于被动局面,而为了扭转弱势地位,中国钢企开始增加矿石的自给比例。目前,中国对进口铁矿石的依赖度正在降低。
比如,武钢目前掌控的全球铁矿石资源已经达到百亿吨级。武钢总经理邓崎林曾公开表示,今年武钢将有600万吨海外开发矿石运回国,占其需求量的25%,五年后武钢矿石可全部自给。
河北钢铁集团也明确表示,未来五年每年新增500万吨铁矿石自给量,到十二五末使自给率达到35%,加上国内铁矿石供给,将外矿依存度由现在的50%多降至30%以内。
作者:admin 来源:本站 发表时间:2010-11-16 14:19:10 点击:6
一路攀升的铁矿石价格终于止步。昨日,多家钢铁企业透露,已收到来自力拓、必和必拓以及淡水河谷给出的最新报价函,从10月份开始供应的铁矿石价格下调10%,这是三大矿今年来首次下调价格。业内分析师普遍认为,中国需求的回落是迫使三大矿降价的主要原因。
矿价今年以来首降
海关总署的最新统计数据显示,前三季度国内铁矿石进口4.6亿吨,同比下降2.5%,进口均价为每吨121.7美元,上涨56.4%。中国五矿集团一位不愿具名的副总经理表示:中国是三大矿最大的买家,目前整个钢材需求放缓,下调矿价顺应了目前现货矿市场行情。
中国冶金工业经济发展研究中心副主任陈凌分析:三大矿价格下行根本因素在于整个钢铁需求的增长速度在回落,这直接导致钢企对原材料铁矿石需求的萎缩。据介绍,近几个月来,国内钢材市场运行较弱,铁矿石价格居高不下,企业经营的压力较大。再加上政府以节能减排为目标的限产限电超出预期,导致不少企业主动或被动减产,对原料的需求有所减弱。
另外,持续的房地产紧缩政策让建筑钢材的需求受到很大的抑制。而淘汰落后产能、《钢铁行业生产规范经营条件》等都是抑制整个钢铁产能的上升,对原材料的需求也自然受到了抑制。
四季度铁矿石进口量将上升
不过,与三季度铁矿石上涨近30%的幅度相比,四季度10%的下调幅度对中国钢企并不算多大利好。业内人士也坦言,三大矿的垄断优势依旧没有改变。
我的钢铁网分析师曾节胜预测,此前,由于矿价高企等原因,国内钢企都限制购买量,而随着第四季度矿价下降以及钢企原料库存量减少,后期存在补库存的需要,故第四季度铁矿石进口量将有一定幅度的提升。
专家分析称:要想打破铁矿石瓶颈,关键是要控制钢产量的快速增长。前8年钢铁产量是井喷式的发展,呈两位数增长,钢模厂,铁矿石的供应跟不上,给了三大矿提价的'底气。
钢企自给量明显增长
众所周知,一直以来中国钢铁行业在铁矿石谈判中都处于被动局面,而为了扭转弱势地位,中国钢企开始增加矿石的自给比例。目前,中国对进口铁矿石的依赖度正在降低。
比如,武钢目前掌控的全球铁矿石资源已经达到百亿吨级。武钢总经理邓崎林曾公开表示,今年武钢将有600万吨海外开发矿石运回国,占其需求量的25%,五年后武钢矿石可全部自给。
河北钢铁集团也明确表示,未来五年每年新增500万吨铁矿石自给量,到十二五末使自给率达到35%,加上国内铁矿石供给,将外矿依存度由现在的50%多降至30%以内。
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赢在物流网 上这个网站上看看
是山东本地的网站 信息量不错
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你问问德邦,我走过一次大连到烟台的,价格便宜,就是慢点。不过你这摩托车我不敢说怎么样。
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