Question

电动车电池充电器绿灯不亮怎么回事啊？

我电动车买来有1年多一点，最近充电时我的充电器绿灯不会亮了，不管充多久都不了亮，电池还很热。这是怎么回事啊？到维修站说充电器是好的电池坏了，可是行使里程还可以啊！这是怎么啦？

Answer 1

插入电动汽车充电器后，指示指示灯不亮，原因是：电源线断开，检查充电器中的电路插头，检查充电器220V是否正常；

1、整流电路故障；

2、充电器中的电路保险丝损坏；

当充电器开始给蓄电池充电的时候，电流是比较大的（有过细心观察的朋友应该有这样的经验，当正常充电过程中，充电器外壳温度比较高，手机充电器也是如此）。

在充电过程中，输出端有一个取样电阻，把取样的电流反馈给IC比较器，比如说LM358或324等，通过比较后，送出一个信号给控制红灯的三极管，三极管导通，红灯亮，表示正在充电过程中。

充电器故障修复方法：

就是寻找一个相同或相似的充电器。将其用作比较的模板，以多种方式消除和缩小故障范围。

1、电源未启动：插入电源，大电容的电压为300V，拔下电源，再次测量大电容的末端，否则300V的电压不下降。电容器放电后，更换启动电阻。启动电阻在功率输入部分，电阻为150K，功率为2W，

2、电源无法启动：插入电源后，大电容器的第二端有300V电压。拔下电源，大电容的电压缓慢下降，检查所有电路板是否脱焊，维修后，换上新的，然后打开测试机电源，

3、指示灯闪烁：请先维修电路板，再试一次机器，如果仍然闪烁，请检查输出端的采样电阻。连接到输出线的负极，并用一个新的电阻替换该电阻。

4、输出电压高，上电，电压高于70 V，充电不点亮灯，请先修复电路板，再试一次机器，如果电压仍然高，请更换光耦，请重试机器，或者输出为高电平，更换参考电压调节器，然后重试机器

Answer 2

电动车电池充电器指示灯不变的故障原因：
　　（1）蓄电池自放电大，其自放电电流大于充电器的转灯电流。
　　（2）蓄电池电解液量不足。
　　（3）充电器充电参数设置不当。
　　（4）1只或多只蓄电池发生掉格现象（电压突然下降）。
　　故障原因确定：
　　（1）检查开路电压，判断是否短路或者微短路。
　　（2）检查电池电阻是否过大。
　　（3）检查充电器参数设置是否符合设计要求。

Answer 3

充电器是根据电压来判定是否充满的。
铅酸电池每块应该是2V，如果你的车是36V电应该电池组内部是由12块电池组成的。如果有一块坏了，充不进电，那么整体电压就低了2V，也许就是这2V，会上充电器无法认为它充满了电。要是其它块被充满了，你的车仍然可以行驶相当的时间，但从电压上来看，是低了。或许你通过最高时速可以感觉出来，因为电压低了以后动力也差了。

Answer 4

您好！如果充电器检测没问题的话，可能是电池坏了，短期内不影响里程，但电池一定时间内可能会损伤。

Answer 5

主要是电瓶里面还有很多电