Question

汽车上的胎压检测，都是如何进行检测的？





Answer 1

由于气体的物理性热舭冷缩，所以汽车轮胎的胎压也随着环境温度的变化而变化，胎压过高或过低都会对车辆的行车安全造成一定的影响，所以很多汽车都配备了胎压监测设备，从而保证胎压一旦出现问题，能及时将信息反馈给驾驶员，避免事故的发生。

目前，市场上的胎压监测设备按其原理可分为两种。直接式胎压监测设备，它是利用安装在每个轮胎上的压力传感器来直接测量轮胎的压力，然后用无线发射器将轮胎内部的压力信息发送到中央接收模块，在车辆仪表屏幕上对每个轮胎的压力数据进行显示，当某个轮胎压力过低或过高时，系统会自动发出提示。间接式胎压监测装置，它是利用车辆轮速传感器计算速度差的原理，当一个轮胎的压力降低时，车辆的重量会使车轮的滚动半径变小，导致其速度比其他车轮快，通过比较轮胎速度差，从而达到监测轮胎胎压的目的。

但是，由于间接胎压监测实际上是靠计算轮胎滚动半径来监测胎压，它不能显示每个轮胎的实际压力，而且当四个轮胎的压力过高或过低时，这种监测原理不能及时发现，存在一定的弊端。无论是直接监测还是间接监测都只是一种辅助手段，因为传感器等电子元件也有一定的不可靠因素，所以养成定期检查轮胎气压的习惯最为重要。

检测的方法有两种。就是传感器直接检测胎压和胎温，传感器直接安装在轮胎的充气口内，分别检测每个轮胎的数据，然后无线传输到显示屏上，在驾驶台前就能看到胎压和胎温的实时数据；检测方法是通过轮胎间的速度差间接测量胎压。例如，当一个轮胎的胎压低时，正常行驶中的车轮速度会高于其他车轮，当速度差达到一定值时，就会报警胎压低，这种间接胎压检测方法实际上是汽车车身电子稳定系统ESP功能的延伸。

Answer 2

胎压监测系统主要分为间接式和直接式。
通过ABS系统的轮速传感器间接比较轮胎之间的速度差，从而监测轮胎压力。
安装在每个轮胎上的压力传感器用来直接测量轮胎压力，无线发射器将轮胎内部的压力信息发送到中央接收器，然后显示每个轮胎的气压，当有漏气时系统会自动报警。备胎由控制单元监控和管理，但不包括在信息通报中。从车轮传感器到控制单元的数据通过高频无线电传输。

通过舒适的CAN总线实现车辆外围设备的信息交换。每个气门都配有一个轮胎压力测量和发送单元，该单元定期向安装在翼子板上的轮胎压力监测天线和轮胎压力监测控制单元发送无线电信号。胎压监测和控制单元分析轮胎的充气压力和压力的变化，并将相应的信息发送到组合仪表，由驾驶员信息系统显示。

轮胎压力监测系统由五个部件组成:轮胎压力监测控制单元和四个车轮电子系统，包括轮胎压力传感器。

Answer 3

准备好胎压计，检测之前找到原厂的标签位置，然后堵住接口，按压轮胎的嘴就可以进行检测了。

Answer 4

大部分都是通过一些仪器进行检测的，这样可以更好的确保胎压，避免出现问题。

Answer 5

是对汽车轮胎的气压和温度进行检测，而且对轮胎异常情况进行报警等预警系统检查，主要由专业的人员进行。