汉兰达为什么这么多人不喜欢？
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汉兰达虽然没有普拉多那样强悍，虽然动力、配置、性价比不算有优势，但它还是秉承了丰田车的质量稳定，耐操可靠的优点。作为一款中型城市SUV，自国产化上市以来，销量多年来一直在同类车型中位列第一或名列前茅，成为同类车型的标杆，很多车厂推出同类型新车，都以销量扳倒汉兰达为目标，都以“某版汉兰达”自喻，但至今也没有哪款车型能击败了汉兰达。放眼公路上、大街上、停车场上，汉兰达几乎随处可见。
所以，不明白为什么有“很多人不喜欢汉兰达”一说。或者有部分驾驶人士认为，汉兰达这样的价钱，应该更接近普拉多一点，造的更完美一点。但是，毕竟汉兰达不是普拉多。
汉难达要动力没有动力，要外观没有外观，要操控也没有操控 ，价格还高的离谱，如果给她打分的话，最多45分。我现在的车是比亚迪唐DM，我给比亚迪唐DM打分95分。我已经将汉难达定性为:老年人代步车。
不喜欢的人是因为加价、也有部分买不起的、还有大家说它是神车的，还有人喜欢用越野车的标准去看待这款车。喜欢他的人是因为省心、空间大。一些文章说汉兰达不好，但是总是拿汉拉达去对比，这说明啥？还是汉兰达有它优点但是让人不服，自己又没有底气。
其实任何车都一样，都有自己的粉丝，这些粉丝看不惯其他粉丝所爱讨论的车，白菜萝卜各有所爱。喜欢哪款就买哪款，大家没必要为彼此喜爱的差别去争吵。放着一课公平公正的心去评车，才能说服人。
汉兰达说白了没啥太突出的优点，也没啥太突出的缺点，就是综合性好，这就是丰田的特点。汉兰达到底怎么样，你我都没有说话权利，市场是最有说话权利。
最后还是那句话，买自己喜欢的，别人怎么买不花你我钱，自己不喜欢就不买，喜欢哪个买哪个，没必要勿喷别人。个人见解，哪说的不好望各位理解！
汉兰达是个典型的傻大冒！这个四米八左右的佳美，不断的换代拉皮，还硬生生膨胀出来一个傻大个，底盘发动机波箱三大件都是凯美瑞的，要动力没动力，开起来像船，底盘毫无路感，高速上了100公里没力，不敢乱打方向，一般跑长途多的，开过欧美车的人是不会买的，就是个子大，虚胖，大老粗，没内涵！懂车的人，喜欢开车的人，跑高速的人，不可能买汉兰达的。日本车市区开开就算了，所谓的质量好，我看未必，现在的国产车也不差！
谁不喜欢就白送他一台，你看他喜欢不？市面上哪一款同级别的车不拿汉兰达当对手？不喜欢的人是因为它贵，即便贵还加价，即便加价配置还低，而配置低却还那么贵！
这里需要强调一下，并不是很多人不喜欢或不再喜欢汉兰达，而是国人经过了20几年 汽车 生活后，开始越来越懂车，像汉兰达或减配霸道这类的车还妄想继续创造神话越来越难了，这是其一。另外，国产车实力密集增长，高速腾飞，让国人有了更多选择余地，而且价格，质量，品牌，口碑等竞争能力也快速缩小与合资品牌的差距。第三，价格更接地气或者说泡沫更少。一句话，中国的韮菜越来越难割了。
汉兰达这款车就是舒适车子发动机变速箱比较稳定，动力只能说够用，操控一般就像开船一样，低配车型还要加价性价比不高，一般40岁左右的男人上有老下有小需要一个空间大稳定性高的车来满足自己的需求
不喜欢是从所谓的数据上来看的吧，动力不强，配置不高，优点不多。如果深入的驾驶一次，大概会不一样。汉兰达本身定位其实是家庭车或者奶爸车，可靠的品质，无论何时都不会将你抛在路上；宽敞的空间，容得下你和老婆孩子，还能带上父母；低廉的维护价格，让你可以把钱用在更多的地方。同时，不算便宜的价格，阻挡了一部分人成为汉兰达车主。所以，有钱人不喜欢汉兰达，因为不能提现高贵的身份；没钱的人也不喜欢汉兰达，因为不是所有人都买得起；喜欢的人就是那一部分……汉兰达说白了没啥太突出的优点，也没啥太突出的缺点，就是综合性好，这就是丰田的特点。汉兰达到底怎么样，你我都没有说话权利，市场是最有说话权利。
最后还是那句话，买自己喜欢的，别人怎么买不花你我钱，自己不喜欢就不买，喜欢哪个买哪个，没必要勿喷别人。个人见解，哪说的不好望各位理解！
世间万物，总会有人喜欢，也会有人讨厌。
对于汉兰达这款中型SUV来说，在中国应该是喜欢的人多于不喜欢的人。
不喜欢汉兰达的人，最大的原因可能就是他的价格，他的定价要高于部分同级别的车，这其实都还好，毕竟他比较均衡，也对得起那个指导价，但是却总是加价才能提到车，而这个提到车也并不是马上就有车可以提，一般都要等。
选择汉兰达的大多数都是人到中年，有家庭需要照顾，而汉兰达能够较好地平衡好小孩和长辈，成为了奶爸的选择。而一些不喜欢汉兰达的人，觉得这个价位都快要赶上霸道了，但是真正的要去越野，那肯定是不太现实的，毕竟他还是定位于城市SUV。
不知道不喜欢汉兰达的人最后都选择了什么车，如果真的要选择一款中型SUV，汉兰达应该是很多人都会考虑的车型，毕竟百万的销量数据不是作假所得。
不喜欢？都在中国卖了一百万台了！哪个中型SUV有这成绩？
所以，不明白为什么有“很多人不喜欢汉兰达”一说。或者有部分驾驶人士认为，汉兰达这样的价钱，应该更接近普拉多一点，造的更完美一点。但是，毕竟汉兰达不是普拉多。
汉难达要动力没有动力，要外观没有外观，要操控也没有操控 ，价格还高的离谱，如果给她打分的话，最多45分。我现在的车是比亚迪唐DM，我给比亚迪唐DM打分95分。我已经将汉难达定性为:老年人代步车。
不喜欢的人是因为加价、也有部分买不起的、还有大家说它是神车的，还有人喜欢用越野车的标准去看待这款车。喜欢他的人是因为省心、空间大。一些文章说汉兰达不好，但是总是拿汉拉达去对比，这说明啥？还是汉兰达有它优点但是让人不服，自己又没有底气。
其实任何车都一样，都有自己的粉丝，这些粉丝看不惯其他粉丝所爱讨论的车，白菜萝卜各有所爱。喜欢哪款就买哪款，大家没必要为彼此喜爱的差别去争吵。放着一课公平公正的心去评车，才能说服人。
汉兰达说白了没啥太突出的优点，也没啥太突出的缺点，就是综合性好，这就是丰田的特点。汉兰达到底怎么样，你我都没有说话权利，市场是最有说话权利。
最后还是那句话，买自己喜欢的，别人怎么买不花你我钱，自己不喜欢就不买，喜欢哪个买哪个，没必要勿喷别人。个人见解，哪说的不好望各位理解！
汉兰达是个典型的傻大冒！这个四米八左右的佳美，不断的换代拉皮，还硬生生膨胀出来一个傻大个，底盘发动机波箱三大件都是凯美瑞的，要动力没动力，开起来像船，底盘毫无路感，高速上了100公里没力，不敢乱打方向，一般跑长途多的，开过欧美车的人是不会买的，就是个子大，虚胖，大老粗，没内涵！懂车的人，喜欢开车的人，跑高速的人，不可能买汉兰达的。日本车市区开开就算了，所谓的质量好，我看未必，现在的国产车也不差！
谁不喜欢就白送他一台，你看他喜欢不？市面上哪一款同级别的车不拿汉兰达当对手？不喜欢的人是因为它贵，即便贵还加价，即便加价配置还低，而配置低却还那么贵！
这里需要强调一下，并不是很多人不喜欢或不再喜欢汉兰达，而是国人经过了20几年 汽车 生活后，开始越来越懂车，像汉兰达或减配霸道这类的车还妄想继续创造神话越来越难了，这是其一。另外，国产车实力密集增长，高速腾飞，让国人有了更多选择余地，而且价格，质量，品牌，口碑等竞争能力也快速缩小与合资品牌的差距。第三，价格更接地气或者说泡沫更少。一句话，中国的韮菜越来越难割了。
汉兰达这款车就是舒适车子发动机变速箱比较稳定，动力只能说够用，操控一般就像开船一样，低配车型还要加价性价比不高，一般40岁左右的男人上有老下有小需要一个空间大稳定性高的车来满足自己的需求
不喜欢是从所谓的数据上来看的吧，动力不强，配置不高，优点不多。如果深入的驾驶一次，大概会不一样。汉兰达本身定位其实是家庭车或者奶爸车，可靠的品质，无论何时都不会将你抛在路上；宽敞的空间，容得下你和老婆孩子，还能带上父母；低廉的维护价格，让你可以把钱用在更多的地方。同时，不算便宜的价格，阻挡了一部分人成为汉兰达车主。所以，有钱人不喜欢汉兰达，因为不能提现高贵的身份；没钱的人也不喜欢汉兰达，因为不是所有人都买得起；喜欢的人就是那一部分……汉兰达说白了没啥太突出的优点，也没啥太突出的缺点，就是综合性好，这就是丰田的特点。汉兰达到底怎么样，你我都没有说话权利，市场是最有说话权利。
最后还是那句话，买自己喜欢的，别人怎么买不花你我钱，自己不喜欢就不买，喜欢哪个买哪个，没必要勿喷别人。个人见解，哪说的不好望各位理解！
世间万物，总会有人喜欢，也会有人讨厌。
对于汉兰达这款中型SUV来说，在中国应该是喜欢的人多于不喜欢的人。
不喜欢汉兰达的人，最大的原因可能就是他的价格，他的定价要高于部分同级别的车，这其实都还好，毕竟他比较均衡，也对得起那个指导价，但是却总是加价才能提到车，而这个提到车也并不是马上就有车可以提，一般都要等。
选择汉兰达的大多数都是人到中年，有家庭需要照顾，而汉兰达能够较好地平衡好小孩和长辈，成为了奶爸的选择。而一些不喜欢汉兰达的人，觉得这个价位都快要赶上霸道了，但是真正的要去越野，那肯定是不太现实的，毕竟他还是定位于城市SUV。
不知道不喜欢汉兰达的人最后都选择了什么车，如果真的要选择一款中型SUV，汉兰达应该是很多人都会考虑的车型，毕竟百万的销量数据不是作假所得。
不喜欢？都在中国卖了一百万台了！哪个中型SUV有这成绩？
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