吉利帝豪用的是什么发动机
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吉利帝豪发动机是自己生产的,其中吉利帝豪1.5L自然吸气发动机采用吉利自主研发的JLY-4G15发动机,最大功率109马力/6000转/分,峰值扭矩140牛·米/4400转/分。
帝豪的1.5L JLY-4g 15发动机由吉利自主研发,搭载DVVT智能可变气门正时技术。其峰值功率达到80Kw,性能参数在国内发动机中名列前茅。
1.5L自然吸气发动机的动力输出比较正,调节也很智能,正好满足日常代步的需求,扭矩充沛低。这种设计可以在城市中获得轻盈灵活的驾驶感受;油门踏板太轻,几乎没有阻尼感,长时间开车脚踝会酸痛。变速箱行程长,但挡位轻松平顺,是中国品牌少有的好用的手动挡位。帝豪还配备了1.3T涡轮增压发动机,可以算是低功率版本。在同一个平台上,还有另一款大功率版本的1.3T涡轮增压发动机,代号为JLβ-4G13TD,集成了缸内直喷、进排气双可变气门正时等。并且在考虑到一定的燃料经济性的同时能够确保最大的功率输出。
帝豪的1.3T发动机调校得非常智能。虽然它的位移不大,但是得益于调音的设置。在城市里,有着非常轻快的驾驶体验,可谓“随叫随到”。虽然不澎湃,但是很好开。发动机和变速箱之间的配合和联系非常紧密,变速箱逻辑清晰,响应相对及时。至少在城市里,这款1.3L涡轮增压发动机搭配CVT变速箱一点都不肉,可以说动力不错。
帝豪的1.5L JLY-4g 15发动机由吉利自主研发,搭载DVVT智能可变气门正时技术。其峰值功率达到80Kw,性能参数在国内发动机中名列前茅。
1.5L自然吸气发动机的动力输出比较正,调节也很智能,正好满足日常代步的需求,扭矩充沛低。这种设计可以在城市中获得轻盈灵活的驾驶感受;油门踏板太轻,几乎没有阻尼感,长时间开车脚踝会酸痛。变速箱行程长,但挡位轻松平顺,是中国品牌少有的好用的手动挡位。帝豪还配备了1.3T涡轮增压发动机,可以算是低功率版本。在同一个平台上,还有另一款大功率版本的1.3T涡轮增压发动机,代号为JLβ-4G13TD,集成了缸内直喷、进排气双可变气门正时等。并且在考虑到一定的燃料经济性的同时能够确保最大的功率输出。
帝豪的1.3T发动机调校得非常智能。虽然它的位移不大,但是得益于调音的设置。在城市里,有着非常轻快的驾驶体验,可谓“随叫随到”。虽然不澎湃,但是很好开。发动机和变速箱之间的配合和联系非常紧密,变速箱逻辑清晰,响应相对及时。至少在城市里,这款1.3L涡轮增压发动机搭配CVT变速箱一点都不肉,可以说动力不错。
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