9月13-18日国内乘用车零售销量：零售33.1万辆/同比增长28%
易车讯 据乘联会最新零售销量数据统计，9月13-18日，乘用车市场零售33.1万辆，同比增长28%，环比上周增长43%，较上月同期增长1%。乘用车市场批发38.5万辆，同比增长46%，环比上周增长46%，较上月同期增长21%。
9月1-18日，乘用车市场零售79.4万辆，同比去年增长10%，较上月同期下降7%；全国乘用车厂商批发91.1万辆，同比去年增长29%，较上月同期增长8%。
9月全国乘用车市场零售逐步走强
今年9月第一周总体狭义乘用车市场零售达到日均3.9万辆，同比2021年9月第一周基本持平，相对今年8月第一周均值下降11%。
今年9月第二周总体狭义乘用车市场零售达到日均5.5万辆，同比2021年9月第二周增长28%，相对今年8月第二周均值增长1%。
今年中秋节在9月10日，部分地区鼓励就地过节，因此市场相对静默。而去年中秋在第三周9月21日，农历节日有时间差，因此对第一周零售也带来干扰。
9月车市零售增长有较好的环境基础。8月31日再提“促进汽车等大宗消费”之后，各省纷纷延续补贴，对车市有持续托举作用。成都车展虽然展期时间短，但发布的新车仍将拉动新一轮消费，带来一定增量。“金九银十”已经到来，传统消费旺季，地方政策配合旺季密集出台，生效数量远强于过去两年同期。汽车作为出行代步，城郊休闲需求显著提升，国庆前换购升级更强动力的燃油车，对拉动燃油车消费有一定促进作用。
由于疫情散发，防控力度大，不利终端集客。近期疫情传播再现“遍地开花”的状态，疫情清零和防控压力增加，对原本疫情发生概率更小的三线城市来说，防控比以前更为严格，负向影响也更大。川渝贵疫情对区域市场影响较大。同时，8月该区域的大幅限电，对区域甚至整个行业供应链都带来影响，这种影响将滞后体现在9月的产品供给。疫情带来的经济影响持续，消费者对大件物品的消费持谨慎态度。
车购税减半政策的效果在政策启动前期的6月较突出，随后进入平稳的政策实施中期，政策拉动消费的效果环比初期减弱。目前政策提振消费信心效果是很好的，因此车市零售仍是有希望同比较高增长。
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