2019款帕萨特外观怎么样
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外观方面,2019款帕萨特的前格栅下沉更远,车头让人感觉很厚实。车身侧面因为前低后滑的设计,看起来更加修长饱满。要说最亮眼的部分就是它尾部上方的鸭尾造型,给整车增加了一点运动感。尾灯设计,尤其是点亮时,感觉高大优雅。
内饰方面,2019款帕萨特改变了大众多年来所谓的玩偶理念,标志性的三个 方向盘 和三圈空控制面板依旧延续了大众的简约风格。“意想不到”的是,中控系统整体更偏向于驾驶员 座椅 ,还配备了时下流行的全液晶仪表盘,科技感十足。
动力方面,2019款帕萨特取消了1.8T发动机,采用了1.4T和纤弊桥2.0T高低毁猛功率发动机。2.0T搭载最熟悉的第三代EA888发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,最大马力220匹,峰值扭矩350牛米。
此外,新一代帕萨特还推出了两款插电式混动车型,售价分别为28.29万1.4T混动精英版和29.29万1.4T混动豪华版。外观与燃油版大致相同,只是在前格栅和尾部增加了蓝色卜凯的PHEV标志,以表明其插电式 混合动力 身份。
动力方面,混动车型搭载了由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组组成的插电式混动系统,匹配DQ400e湿式双离合变速箱。系统综合功率155KW,系统综合扭矩400Nm,工信部综合油耗1.4L/100km,纯电模式最大续航里程可达63 km。
内饰方面,2019款帕萨特改变了大众多年来所谓的玩偶理念,标志性的三个 方向盘 和三圈空控制面板依旧延续了大众的简约风格。“意想不到”的是,中控系统整体更偏向于驾驶员 座椅 ,还配备了时下流行的全液晶仪表盘,科技感十足。
动力方面,2019款帕萨特取消了1.8T发动机,采用了1.4T和纤弊桥2.0T高低毁猛功率发动机。2.0T搭载最熟悉的第三代EA888发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,最大马力220匹,峰值扭矩350牛米。
此外,新一代帕萨特还推出了两款插电式混动车型,售价分别为28.29万1.4T混动精英版和29.29万1.4T混动豪华版。外观与燃油版大致相同,只是在前格栅和尾部增加了蓝色卜凯的PHEV标志,以表明其插电式 混合动力 身份。
动力方面,混动车型搭载了由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组组成的插电式混动系统,匹配DQ400e湿式双离合变速箱。系统综合功率155KW,系统综合扭矩400Nm,工信部综合油耗1.4L/100km,纯电模式最大续航里程可达63 km。
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