Question

供油正时的调整方法有几种

Answer 1

供油正时是指喷油泵正确的供油时间，一般用供油提前角来表示。即喷射提前角。

燃料供给提前角是指当燃料喷射泵的第一气缸的柱塞开始向气缸活塞的上止点供给燃料时曲轴旋转的角度。柴油机的供油提前角一般为15°~25°，过大或过小的供油提前角都会影响发动机的工作性能。当车辆行驶一定 里程 （ 查成交价 | 车型详解 ）或维修时调试并重新安装喷油泵时，必须检查并调整供油正时，以确保柴油机经常以最佳或接近最佳供油提前角工作。供油正时检查

柴油机大修后，喷油泵与相应传动齿轮之间的啮合标记可以与啮合齿轮上相应的正时标记相匹配。有些车型在安装喷油泵时还会注意连接标记。1.供油正时的现场检查喷油泵固定在柴油机上，由于各种情况可能会导致供油正时不准确，因此需要检查供油正时。

当一个人转动曲轴使一缸活塞处于压缩冲程时，当固定标记刚好与飞轮或曲轴皮带轮上的供油提前角标记对齐时，停止转动曲轴。

如果喷油泵的第一个副缸有开始供油的正时标记，检查联轴器上的正时标记是否与泵壳前端的标记相匹配。如果两个标记正确，说明供油正时正确；如果联轴器上的奖励没有达到泵壳的标记，说明供油时间太晚；相反，如果联轴器上的标记已经超过泵壳的标记，则说明供油时间过早。

至于联轴器和泵壳前端，此时需要拆下喷油泵I缸的高压油管，一人摇动曲轴。当即将到达I缸供油提前角位置时，缓慢摇动曲轴，一人盯着I缸出油阀出油口的油位。当油位刚刚向上移动时，停止摇动曲轴，检查飞轮或曲轴皮带轮上的供油提前角刻线是否与其对应指针对齐。

2.安装校准供油正时

大修和喷油泵保养后重新安装柴油机时，必须检查供油正时。

顺时针转动曲轴，使气缸1的活塞位于压缩冲程上止点前的指定供油开始位置，即固定标记与飞轮或曲轴皮带轮上的供油提前角标记对齐。

转动喷油泵的凸轮轴，使喷油泵联轴器上的正时标记与泵壳前端的划线标记对齐。

向前推动喷油泵，使从动法兰盘的凸耳插入联轴器并与之接合。拧紧主动法兰盘和中间法兰盘的两个螺钉时，两个法兰盘上的零位标记要对齐，这样柴油机的供油提前角才能满足要求。

YC4110ZQ系列用于玉柴部分型号发动机供油正时:

BO SC H-VE泵轴锁紧状态，曲轴阻尼飞轮刻度0.0度，油泵自由状态0.30m到第一缸，调整油泵的三个安装孔，曲轴阻尼飞轮刻度12-14度。

YC4108系列:

曲轴飞轮的刻度为9，油泵提前器的齿轮过怠速，油泵提前器的齿轮对准对应的数字，油泵盘是第一缸供油的起点。

YC411 2系 列:

曲轴飞轮上的刻度是12-14，油泵在第一个气缸的起点。

Y C6 108ZQB和ZLQB系列

@2019